車のリアバンパーアセンブリは何ですか
リアアンチ溶解ビームアセンブリは、車両の背面に設置された安全装置であり、主に衝突の場合に衝撃エネルギーを吸収および分散させるために使用され、居住者の安全性を保護し、車両の損傷を減らすためです。
構造と材料
後部衝突防止ビームアセンブリは、通常、高強度鋼またはアルミニウム合金で作られており、高強度と耐衝撃性を備えています。ユーティリティモデルは、メインビーム、エネルギー吸収ボックス、および車を接続する取り付けプレートで構成されています。メインビームとエネルギー吸収ボックスは、低速の衝突中の衝撃エネルギーを効果的に吸収し、ボディストリンガーの損傷を減らします。
作業原則
車両がクラッシュすると、リアアンチ衝突ビームは最初に衝撃力を負担し、独自の構造変形を通じて衝突エネルギーを吸収して分散させます。それは、縦方向のビームなどの身体の他の部分に衝撃力を伝達し、それによって身体の主要な構造への損傷を減らします。この設計は、高速クラッシュ中にエネルギーを分散させ、車両の乗客への影響を軽減し、乗客の安全性を保護します。
さまざまな事故シナリオの役割
collis延の低速衝突very都市道路でのリアエンド衝突事故などの低速衝突では、リアアンチ衝突ビームは、ラジエーター、コンデンサーなどの損傷を受けた車両の重要な部分を避けるために、衝撃力を直接耐えることができます。その変形は、衝突エネルギーの一部を吸収し、身体構造への影響を減らし、メンテナンスコストを削減します。
高速衝突：高速衝突では、後部衝突防止ビームは車両の損傷を完全に防ぐことはできませんが、身体構造に沿ったエネルギーの一部を分散させ、車の乗客への影響を遅くし、乗客の安全性を保護します。
サイド衝突：一般的に車の側面に特別な衝突防止ビームはありませんが、ドア内の補強rib骨と体のBピラーが協力して側面への影響に抵抗し、ドアの過度の変形を防ぎ、乗客を保護することができます。
車のリアアンチ溶解ビームアセンブリの主な役割には、次の側面が含まれます。
吸収して衝撃エネルギーを吸収して分散する：車両の後部で後部アンチ溶解ビームが衝撃を与えると、衝撃エネルギーを吸収して分散させて、車両の背面構造への損傷を減らすことができます。それはそれ自体の変形を通して衝突エネルギーを吸収し、それによって身体の構造的完全性と乗客の安全性を保護します。
body体の構造と乗客の安全性の保護：車両やフレームの後部など、車両の背面の重要な部分に後部アンチ溶解ビームが設置されており、衝突の深刻な損傷から身体構造を保護し、乗客の負傷を減らすことができます。車両が後端である場合、メンテナンスのコストと難易度を削減できます。
compuraly規制要件に準拠しています。：低速衝突の場合、4km/hの前方衝撃速度や2.5km/hの角度衝撃速度などの特定の調節要件を満たす必要があります。
材料の材料：リアフェンダービームは通常、高強度鋼またはアルミニウム合金で作られています。材料の選択には、コスト、重量、およびプロセス要因を考慮する必要があります。アルミニウム合金材料のコストは高くなっていますが、その重量は軽量であり、車両の全体的な重量を減らし、燃費を改善するのに役立ちます。
rear後部アンチ溶解ビームの動作原理：車両に衝突がある場合、リアアンチ溶解ビームが最初に衝撃力を担い、独自の変形を通じてエネルギーを吸収し、次に体の他の部分（縦方向のビームなど）に衝撃力を透過して、エネルギーをさらに分散させて吸収します。
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