レーダーの逆転の作業原則と設置ポイント
反転レーダーのフルネームは、「駐車補助装置」または「コンピューター警告システムの逆」とも呼ばれる「衝突防止レーダーの反転」です。このデバイスは、障害物の距離を判断し、逆転の安全性を向上させるために、車両の周りの障害物の状況に助言することができます。
まず、動作原則
逆転レーダーは、図1に示すように、超音波センサー（一般にプローブとして知られている）、コントローラーとディスプレイ、アラーム（ホーンまたはブザー）、その他の部品で構成される駐車安全補助装置です。超音波センサーは、反転システム全体のコアコンポーネントです。その機能は、超音波波を送信して受け取ることです。その構造を図2に示します。現在、一般的に使用されるプローブ動作周波数は40kHz、48kHz、58kHzの3種類です。一般的に言えば、周波数が高いほど感度が高くなりますが、検出角の水平方向と垂直方向は小さくなるため、一般に40kHzプローブを使用します
アサンレーダーは、超音波範囲の原理を採用しています。車両がリバースギアに置かれると、反転レーダーが自動的に作業状態に入ります。コントローラーの制御下で、リアバンパーに取り付けられたプローブは超音波波を送信し、障害物に遭遇したときにエコー信号を生成します。センサーからエコー信号を受信した後、コントローラーはデータ処理を実行し、車体と障害物の間の距離を計算し、障害物の位置を判断します。
図3に示すように、レーダー回路組成ブロック図の反転、MCU（マイクロプロセッサコントロリント）スケジュールされたプログラム設計により、対応する電子アナログスイッチドライブ伝送回路を制御し、超音波センサーが動作します。超音波エコーシグナルは、特別な受信、フィルタリング、増幅回路によって処理され、MCUの10ポートで検出されます。センサーの完全な部分の信号を受信すると、システムは特定のアルゴリズムを介して最も近い距離を取得し、ブザーまたはディスプレイ回路を駆動して、ドライバーに最も近い障害物距離と方位角を思い出させます。
反転レーダーシステムの主な機能は、駐車を支援したり、リバースギアを出たり、相対的な移動速度が特定の速度（通常5km/h）を超えたときに動作を停止することです。
[先端]超音波波は、人間の聴覚の範囲を超える音波を指します（20kHzを超える）。高頻度、直線伝播、良好な指向性、小さな回折、強い浸透、遅い伝播速度（約340m/s）などの特性があります。超音波波は不透明な固体を通過し、数十メートルの深さまで浸透する可能性があります。超音波が不純物やインターフェイスを満たすと、反射波が生成され、深さ検出または範囲を形成するために使用できるため、範囲のシステムにすることができます。
