バッテリーは車の不可欠な部品であり、バッテリーは安定した低電圧電源として、発電機または出力なしで車両に電力を供給できます。燃料自動車がエンジンを始動すると、スターターに強力な始動電流が供給されます。ほとんどの自動車会社は、でこぼこ道での車の損傷を防ぐためにフロントキャビンにバッテリーを設置しており、当然、バッテリートレイ保護のスマートな構造が必要です。
現在のバッテリートレイの設計スキームの場合、既存の技術の欠点は、バッテリーを固定するために関連するバッテリーロッドを使用するだけであり、バッテリーの位置を効果的に決定することができず、バッテリーの組み立てにはある程度の精度があります。ランダム性が高く、大量アセンブリの品質を制御するのが困難です。さらに、この機能は比較的単純であり、フロントキャビン内で固定ワイヤーハーネス、パイプ、電気ボックス、および VDC をサポートすることはできません。
