車のヘッドライトの霧は正常ですか？なぜ新しい車は霧を吐くのですか？ヘッドライトフォグにすぐに対処する方法は？
最近の全国的な降雨に直面して、運転するときはもっと注意し、車のワイパー、デフロスト機能、タイヤ、ライトなどを包括的にチェックする必要があります。ヘッドライトの曇りは、多くの車の所有者にとって頭痛です。ヘッドランプの霧には多くの形態があります。それらのいくつかは、ヘッドランプシェードに凝縮された水蒸気ですが、薄い層のみが水滴を形成しません。これはわずかな霧で、正常です。ヘッドランプアセンブリの霧が水滴を形成したり、開いた流れを落とす場合、これはヘッドランプの水流入としても知られている深刻な霧の現象です。また、ヘッドランプの霧にデザインの欠陥があるかもしれません。ヘッドランプコンポーネントには、通常、韓国の車など、乾燥剤なし、または乾燥剤が故障し、霧がかかっています。ヘッドランプの霧が真剣になり、池を形成し、ヘッドランプの照明効果に影響を与え、ランプシェードの老化を加速し、ヘッドランプで球根を燃やし、短絡を引き起こし、ヘッドランプアセンブリを廃棄します。ヘッドライトが霧がかかっている場合はどうすればよいですか？
一般的なハロゲンヘッドランプ、一般的なキセノンヘッドランプ、ハイエンドLEDヘッドランプであろうと、リアカバーに排気ゴムパイプがあります。ヘッドランプは、照明の使用中に多くの熱を生成します。換気パイプの主な機能は、通常の作業温度とヘッドランプの作業圧力を維持するために、できるだけ早くこれらの熱をヘッドランプの外側に放電することです。ヘッドランプが正常かつ安定して使用できることを確認してください。
雨季、雨の日、または冬には、ヘッドランプがオフになり、ランプグループの温度が低下すると、空気中の水分子はゴム製の通気口からヘッドランプの内部に簡単に入ることができます。ヘッドランプの内部温度が不均衡で、ランプシェードの内部および外部温度差が大きすぎると、湿度の高い空気の水分子は高温から低温に集まります。これらの部品の湿度を増やすと、内部ランプシェードの表面に凝縮して薄い水霧を形成します。一般的に、これらの水霧のほとんどは、ヘッドランプの下半分に集中しています。この状況についてあまり心配する必要はありません。これは、周囲温度の違いによって引き起こされる車のヘッドライトの霧によるものです。ランプが一定期間オンになると、ヘッドランプやサーキットを損傷することなく、排気管を介して熱気と一緒にランプから霧が放出されます。
車両の散水や炭洗浄によって引き起こされる水霧などのケースもあります。車両が濡れている場合、エンジンと排気システム自体は比較的大きな熱源です。雨はその上にたくさんの水蒸気を形成します。いくつかの水蒸気は、ヘッドランプの排気穴に沿ってヘッドランプの内部に入ります。炭洗浄は簡単です。一部の車の所有者は、高圧の水銃でエンジンコンパートメントを洗い流すのが好きです。洗浄後、エンジンコンパートメントに蓄積された水は時間内に処理されません。エンジンコンパートメントカバーが覆われた後、水蒸気はすぐに車の外側に逃げることができません。エンジンコンパートメントの湿気は、ヘッドライトの内部に入ることができます。
