エンジンの検査とメンテナンスのヒント。
1、エンジンの過熱防止
周囲温度は高く、エンジンは過熱しやすいです。の検査とメンテナンスエンジン冷却システムを強化する必要があり、ウォータータンク、ウォータージャケット、およびラジエーターチップの間に埋め込まれた破片は、時間内に削除する必要があります。サーモスタット、ウォーターポンプ、ファンのパフォーマンス、ダメージを時間内に修復する必要があることを慎重に確認し、ファンベルトの張力を調整するために注意してください。時間内に冷却水を追加します。
2。オイルチェック
オイルは、潤滑、冷却、シーリングなどの役割を果たすことができます。オイルをチェックする前に、車両を平らな道路に駐車する必要があり、車両は検査の10分以上前に停止する必要があり、
車両は、正確になる前の夜の後に再び加熱する必要があります。
オイルの量を検出するには、最初にディップスティックを拭き、挿入し、最後に挿入して、オイルの量を正確に測定します。一般に、ディップスティックの終わりにそれぞれスケールの兆候がありますが、上限と下限があり、通常の状態がその間にあります。
オイルが劣化するかどうかを判断するには、白い紙を使用して、清潔さを観察するためにオイルを落とし、金属の不純物、暗い色、刺激的な臭いがある場合は、交換する必要があることを意味します。
3.ブレーキ液を確認してください
ブレーキ液は一般にブレーキオイルとして知られており、ブレーキシステムのエネルギー移動、熱散逸、腐食防止、潤滑を提供します。実際、ブレーキ液の置換サイクルは比較的長く、液体レベルが通常の位置にあるかどうか（つまり、上限と下限の間の位置）のみを確認する必要があります。
4、クーラントチェック
クーラントは、エンジンを通常の温度で動作させ続けます。ブレーキ液のように、クーラントの交換サイクルも比較的長く、オイルの量に注意を払うだけです。ホースが損傷しているかどうかに注意することが重要です。
さらに、クーラントの色も劣化を反映しますが、異なるクーラントの色は異なり、普通の車の主な判断も困難で、専門の機器が必要です。したがって、オイルとパイプラインの量が正常な場合、車両が走っているときに水温が高く、検出のために4Sショップまたはメンテナンスショップに行く必要があります。
5、パワーステアリングオイル検出
パワーステアリングオイルは、ステアリングポンプの摩耗を減らし、ステアリングホイールのステアリングフォースを減らすのに役立つため、方向が以前よりも重くなっていることがわかった場合、パワーステアリングオイルに問題がある可能性があります。しかし、電動パワーステアリングカー、テストする必要はありません。
パワーステアリングオイルは通常、2年ごとに40,000キロメートルごとに交換され、メンテナンスマニュアルも詳細です。検出方法は実際にはオイルに似ており、ディップスティックのオイルレベルマークに注意してください。また、オイルは、黒い状況が時間内に置き換える必要がある場合は、白い紙を色にすることでもあります。
6、ガラス水検査
ガラス水の検査は比較的単純であり、液体量が上限スケールラインを超えないようにし、時間内に追加されることが少なく、下限はないことがわかります。一部のモデルのリアウィンドウのガラス水は、独立して満たす必要があることに注意する必要があります。
2。自動車エンジンコンピューター制御システムのメンテナンスコンテンツと手順を簡単に説明しますか？
エンジン電子制御システムには、主に電子燃料噴射システム、電子点火システム、その他の補助制御システムが含まれています。それぞれに次の効果があります。
1、燃料噴射制御 - 電子燃料噴射システム（EFI）電子燃料噴射システムでは、燃料噴射制御が最も基本的かつ最も重要な制御コンテンツであり、電子制御ユニット（ECU）は主に吸気量に応じて基本的な燃料噴射量を決定し、その後、他のセンサーに応じて燃料噴射量を修正します（クーラント温度センサー、エンジンの範囲内での星の位置など）。これにより、エンジンの電力、経済、排出量が改善されます。燃料噴射制御に加えて、電子燃料噴射システムには、噴射タイミング制御、燃料カットオフ制御、燃料ポンプ制御も含まれています。
2、イグニッション制御 - 電子制御イグニッションシステム（ESA）電子制御イグニッションシステムの最も基本的な機能は、イグニッションアドバンス角制御です。システムは、関連するセンサー信号に従ってエンジンの動作条件と動作条件を判断し、最も理想的なイグニッションアドバンスアングルを選択し、混合物を点火し、エンジンの燃焼プロセスを改善し、エンジンのパワー、経済を改善し、排出過剰を削減する目的を達成します。さらに、電子制御されたイグニッションシステムには、時間制御およびデフラグレーション制御機能にもパワーがあります。
3、自動車エンジンの故障メンテナンスと検出
自動車エンジンの一般的な断層は次のとおりです。1、さまざまな速度でのエンジン、マフラーにはリズミカルな「Tuk」サウンドとわずかに黒い煙が発行されます。 2、速度は高速まで上昇することはできず、車の運転力は明らかに不十分です。 3、エンジンを開始するのは簡単ではありません。開始後（退屈）後にスピードアップするのは簡単ではありません。車は弱く、キャブレターは車が急速に加速すると和らげられ、エンジンでさえも簡単になり、エンジンの温度が高くなります。 4、アイドル条件のエンジンはゆっくりとした加速が良好であり、急速な加速で、エンジンの速度は上昇できず、時にはキャブレターの抑制があります。 5、エンジンの温度は正常で、加速器ペダルを緩和した後、低、中、高速でうまく機能します。速度が高すぎるか、不安定性が高すぎるか、炎があります。 6、ステアリングホイールは高速で揺れます。 7。運転中に逃げます。 「エンジン」は、他の形態のエネルギーを、内燃機関（ガソリンエンジンなど）、外部燃焼エンジン（スターリングエンジン、蒸気エンジンなど）、電気モーターなどを含む機械エネルギーに変換できるマシンです。
4、自動車エンジンメンテナンステクノロジー？
車のエンジンは車に電力を供給する機械であり、車の中心であり、車のパワー、経済、環境保護に影響を与え、ドライバーと乗客の個人的な安全に関連しています。エンジンは、特定のタイプのエネルギーを機械的エネルギーに変換する機械であり、その役割は、燃焼後に液体またはガス燃焼の化学エネルギーを熱エネルギーに変換し、膨張と出力を介して熱エネルギーを機械エネルギーに変換することです。エンジンのレイアウトは、車の性能に大きな影響を与えます。車の場合、エンジンのレイアウトは、単純に前面、中央、後部に分割できます。現在、市場のほとんどのモデルはフロントエンジンであり、ミッドマウントおよびリアマウントエンジンは、いくつかのパフォーマンススポーツカーでのみ使用されています。車のエンジンについては、以下のXiaobianネットワークをあまり理解していない場合があります。車のエンジンメンテナンス技術、車のエンジンのシステム構成、車のエンジンの分類、車のエンジンの洗浄ステップ、車のエンジンの洗浄注意事項を紹介します。
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投稿時間：5月18日 - 2024年