車載用位相変調器はどのように動作するのか
自動車用位相変調器の動作原理は、カムシャフトの位置と回転角度を検出することによって実現されます。位相センサーの内部には検出コイルがあり、金属物が近くにない場合、LC回路は共振状態になります。金属物が近づくと、検出コイルは金属物の表面に渦電流を誘導し、その結果LC並列回路の不均衡が生じ、位相変化を検出します。
位相センサはその構造と波形により光電式と磁気誘導式に分けられます。光電位相センサは信号発生器と光学穴を備えた信号ディスクから構成されます。信号ディスクが回転すると、光学穴が光を遮断または通過させて信号を生成します。磁気誘導位相センサーは磁気誘導の原理を利用しており、シグナルローターが回転すると磁気回路のエアギャップが周期的に変化し、信号コイルを通る磁束が変化し、誘導起電力が発生します。
位相変調器は光学における線形電気光学効果を利用しており、光学媒体に電場を印加することで材料が線形複屈折を生成し、位相シフトが生じます。位相変調効率の重要な指標は半波電圧であり、半波電圧が低いほど効率は高くなります。
自動車用位相変調器の機能は、変調信号を使用して共振回路のパラメータを直接変更することにより、搬送波信号が共振回路を通過する際に位相シフトを生成し、位相変調波を形成することです。自動車における位相変調器の応用は、主にエンジンの吸気位相と排気位相の動的調整に反映され、エンジンの性能と効率が向上します。
位相変調器の動作原理は線形電気光学効果に基づいており、電界強度を変化させることで光波の位相を調整します。自動車分野では、位相変調器を使用して吸気位相レギュレータと排気位相レギュレータを制御し、それによってエンジンの燃焼プロセスと排気効率を最適化します。
具体的な応用シナリオには以下が含まれます。低速または低負荷条件下では、吸気位相レギュレータは吸気バルブの閉時間を適切に早め、シリンダー内のスワールとロール効果を強化し、燃焼安定性を向上させることができます。高速または高負荷では、吸気バルブの閉じる時間を遅らせ、吸気ストローク長を増加させ、エンジン出力を向上させます。さらに、位相変調器は、より複雑な光制御および信号処理機能を実現するために、無人運転車、オンチップバイオセンサー、その他の分野でも使用されています。
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