ピストンピンのアクション
ピストンピンの主な機能は、ピストンと接続ロッドを接続して、ピストンが支えるガス力を伝達することです。 pistonピストンピンは、ピストンのスカートに設置された円筒形のピンで、その部分はコネクティングロッドの小さな穴を通過します。ピストンとコネクティングロッドを接続し、ピストンが支えたガス力をコネクティングロッドに伝達するために使用されます。
構造と作業原則
ピストンピンは通常、フルフローティングモードまたは半強化モードで取り付けられています。フルフローティングピストンピンは、コネクティングロッドの小さなヘッドとピストンピンシートの間で自由に回転できますが、半浮遊ピストンピンはコネクティングロッドの小さなヘッドに固定されています。ピストンピンは、機能しているときに周期的な衝撃負荷にさらされ、振り子の動きを実行するため、強度と耐摩耗性が必要です。
材料と製造プロセス
重量を減らすために、ピストンピンは一般に高品質の合金鋼で作られており、しばしば中空の構造で作られています。この設計は、体重を減らすだけでなく、疲労抵抗を改善します。
ピストンピンは通常作られています
低炭素鋼、低炭素合金鋼
pistonピンは通常、低炭素鋼または低炭素合金鋼で作られています。たとえば、15、20、15cr、20cr、20mn2鋼は、低負荷のエンジンで一般的に使用されます。強化エンジンでは、12crni3a/18crmnti2や20simnvbなどの高品質の合金鋼の使用も、45中程度の炭素鋼を使用することもあります。
ピストンピンの材料選択は、主にその労働条件と設計要件に基づいています。ピストンピンは、高温条件下での周期的な衝撃負荷が大きくなります。ピンホールのピストンピンのスイング角度が大きくないため、潤滑フィルムを形成することは困難であるため、潤滑条件が低下します。これらの要件を満たすために、ピストンピンには十分な剛性、強度、耐摩耗性が必要です。材料の選択は、ピストンピンの摩擦表面が、高い機械的強度と耐摩耗性のニーズを満たすために高い硬度を確保する必要があります。
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