自動車ステアリングギアのブースターポンプの作業原理
自動車ステアリングギアブースターポンプの実用的な原則は、エンジン排気の運動エネルギーを使用して燃料燃焼効率を高め、エンジンの出力を増やすことにより、摂取量を改善することです。
特定の作業原則は次のとおりです。エンジンが機能している場合、排気ピストンが外側に移動して排気ガスを排気パイプに放電し、排気プロセスが高圧と高温の排気ガスを生成します。ブースターポンプは、排気ガスをその中のタービンに引き込み、タービンを回します。タービンの回転により、圧縮空気が吸気パイプに流れ込み、インタークーラーを通して冷却され、空気の密度がさらに高まります。次に、ブースターポンプにはコンプレッサーも装備されており、摂取量がさらに加圧され、高圧空気がエンジンのシリンダーに供給されます。シリンダーでは、燃料を高圧空気に注入し、スパークプラグの作用下で点火して高温と高圧燃焼ガスを生成します。このようにして、ブースターポンプが提供する高圧空気を通して、エンジンは各サイクルでより多くの空気に入ることができ、それにより燃焼効率を改善し、エンジンの出力電力を増加させることができます。
さらに、ブースターポンプの作業は、エンジンの排気エネルギーの一部を消費する必要があるため、ブースターポンプのブースター効果は、低負荷または荷重なしで走行するときに明らかではない場合があります。ブースターポンプは、燃料噴射システム、イグニッションシステムなど、エンジンの他のシステムと連携する必要があります。システム全体の調整と安定性は、エンジン性能を向上させるために不可欠です。
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