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SAIC MAXUS G10 新しい自動車部品車のスペア接続 ROD-30033226 電源システム自動車部品サプライヤー卸売マクサス カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MAXUS G10

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 コネクティングロッド
製品アプリケーション 上汽マクサス G10
製品OEM番号 30033226
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

接続ロッド-30033226
接続ロッド-30033226

製品知識

‌‌MAXUS G10コンロッド。

コネクティングロッドグループは、コンロッド本体、コンロッドビッグヘッドカバー、コンロッドスモールヘッドブッシュ、コンロッドビッグヘッドベアリングブッシュ、およびコンロッドボルト(またはネジ)で構成されます。コネクティングロッド群は、ピストンピンからのガス力、自身の振動、ピストン群の往復慣性力を受け、その大きさと方向が周期的に変化する。したがって、コンロッドには圧縮と引張などの交互荷重がかかります。コンロッドは十分な疲労強度と構造剛性を備えていなければなりません。疲労強度が不足するとコンロッド本体やコンロッドボルトの折損を引き起こし、機械全体が破損する重大な事故を引き起こす可能性があります。剛性が不足するとロッド本体の曲げ変形やコンロッドビッグヘッドの円周変形が発生し、ピストン、シリンダー、ベアリング、クランクピンの偏摩耗が発生します。
コネクティングロッド本体は3つの部分から構成されており、ピストンピンと接続されている部分はコンロッド小頭と呼ばれます。クランクシャフトと接続される部分をコンロッドの大ヘッドと呼び、小ヘッドと大ヘッドを接続する部分をコンロッド本体と呼びます。
小ヘッドとピストンピンの摩耗を軽減するため、小ヘッドの穴に薄肉の青銅ブッシュを圧入しています。小さなヘッドとブッシュにドリルまたはミルで溝を切り、油の飛沫が潤滑ブッシュとピストン ピンの合わせ面に入るようにします。
コンロッド本体は長いロッドであり、ワークにかかる力も大きいため、曲げ変形を防ぐためにロッド本体には十分な剛性が必要です。このため、自動車エンジンのコンロッド本体は、十分な剛性と強度を確保した上で質量を最小限に抑えることができるI形断面が採用されることが多く、高強度エンジンではH形断面が採用されています。一部のエンジンでは、コネクティングロッドの小型ヘッド噴射オイル冷却ピストンが使用されており、ロッド本体の長手方向の穴にドリルで穴を開ける必要があります。応力集中を避けるため、コンロッド本体、小ヘッド、大ヘッドは大きな円形の滑らかな移行部で接続されています。
エンジンの振動を低減するには、エンジンの工場組み立て時にシリンダーコンロッドの品質差を最小限の範囲に抑える必要があります。通常、シリンダーの質量の大小に応じてグラム単位で測定されます。コネクティングロッド、同じエンジンの同じグループのコネクティングロッドを選択します。
V型エンジンでは左右の列の対応するシリンダーがクランクピンを共有し、コンロッドには平行コンロッド、フォークコンロッド、主副コンロッドの3種類があります。
車のコネクティングロッドが破損すると、次のようなさまざまな影響が生じる可能性がありますが、これらに限定されません。
‌操縦安定性の低下‌:コンロッドの損傷により車両の操縦安定性が低下し、異常振動、異音等が発生する可能性があり、重大な場合には車両の制御不能につながり、交通事故の危険性が高まります。 。
‌ 動力損失‌ : コネクティングロッドはエンジンの重要な部分であり、コネクティングロッドが損傷すると、エンジンが動力を生成できなくなり、車両が正常に走行できなくなります。
‌ 機械的損傷 ‌ : コネクティングロッドが破損すると、ピストンがシリンダー壁に衝突し、深刻な機械的損傷を引き起こし、場合によってはエンジン全体が廃棄されて新しいエンジンが必要になる可能性があります。
‌ 四輪位置のずれ‌ : 車両バランスロッドの小さなコネクティングロッドの損傷により、四輪位置のずれが発生し、車両の安定性と安全性に影響を及ぼし、四輪位置を再調整する必要があります。 。
タイヤの不均一な摩耗 : バランス ロッドまたはスタビライザー ロッドのコネクティング ロッドの損傷は、タイヤの不均一な摩耗につながり、タイヤの寿命が短くなり、メンテナンス費用が増加します。
‌ サスペンションの損傷 ‌ : コネクティング ロッドの損傷は、車両のサスペンション システムにさらなる衝撃を与え、サスペンション部品の摩耗や損傷が増加したり、損傷を引き起こす可能性があります。
事故リスクの増加 : コネクティングロッドの損傷により、車両のハンドリングと快適性が低下し、特に高速走行時に車両の安定性が低下し、重大な交通事故につながる可能性があります。
‌ 異音や異常振動‌ : ロッドが損傷すると、車両走行中に異音や異常振動が発生し、運転体験や車両の性能に影響を与える可能性があります。
‌ メンテナンス費用‌ : コネクティングロッドの損傷によるメンテナンス費用は高額であり、損傷したコンロッドやエンジン全体の交換が必要になる場合があり、所有者の経済的負担が増加します。
安全上のリスク:コンロッドの損傷は車両の安全性能に直接影響し、車両の制御不能、逸脱、その他の問題につながる可能性があり、交通事故のリスクが高まります。
要約すると、自動車コンロッドの損傷は車両の性能と安全性に重大な影響を与えるため、適時に診断して修理する必要があります。

さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。

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電話: 8615000373524

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