SAIC Chase G10ディーゼル油水分離器はどうですか？
SAIC Datong G10のディーゼルオイル水セパレーターは、エンジンの左側にある高圧オイルポンプの下に設置され、Datong V80のオイル水分分離器はディーゼルフィルターと一緒です。木材フィルターが見つかった場合、油水分離器が表示されます。ディーゼル油水分離器の役割は非常に重要です。ディーゼルオイルの水分と不純物を効果的に分離し、エンジンを損傷から保護できます。油水分離器に問題がある場合、エンジンへのオイルの供給が不十分になり、電力の低下、さらには故障につながる可能性があります。石油水分離器の通常の動作を確保するには、定期的にチェックして交換する必要があります。一般に、約20,000キロメートルを1回交換する方が適切です。油水分離器の選択において、劣った製品を使用するのは安価ではありません。品質の低い石油水分離器は、安価なろ紙、大きな口径、均一性の低さ、ろ過効率の低さを使用する場合があり、有害な不純物を効果的にブロックできず、早期のエンジン摩耗を引き起こすことがあります。さらに、接着剤の品質が低いため、フィルター要素結合ポイントの短絡が発生する可能性があり、有害な不純物がエンジンに入り、ディーゼルエンジンのサービス寿命を短くすることができます。さらに、オイル耐性のゴム部品を通常のゴム部品に置き換えると、内部シール故障によりフィルターの内部短絡が発生し、オイルまたはガスがエンジンに直接含まれるため、エンジンの潤滑が不十分になります。要するに、SAIC Maxus G10ディーゼル油水分離器は、エンジンの通常の動作に不可欠であり、その検査、交換、品質の選択に注意を払う必要があります。
datong g10ディーゼルフィルターの除去ステップは次のとおりです。
toolsツールと材料の準備：レンチ、ドライバー、フィルターレンチ、新しいディーゼルフィルター要素やオイルベースンなどの材料などの必要なツールを準備します。
Engineエンジンをオフにして冷却を待ちます：エンジンがオフになっていることを確認し、ディーゼルシステムの圧力を安全な範囲に減らすために冷却していることを確認します。
dieselディーゼルフィルターを見つけます：通常は車両シャーシまたは燃料タンクの近くで、ディーゼルフィルターの位置を見つけます。特定の場所については、車両メンテナンスマニュアルを参照してください。
filterフィルター要素のボルトを緩めます：レンチを使用してディーゼルフィルター要素のボルトを緩め、ディーゼルの漏れを避けるために完全に外れないように注意してください。
old古いフィルター要素を取り外します：フィルターレンチを使用して、ハウジングから古いフィルター要素を削除します。古いフィルター要素には不純物が含まれている可能性があり、慎重に処理する必要があることに注意してください。
sealシールを確認する：ボルトを再締結する必要がある場合は、フィルター要素の周りに漏れがないことを確認してください。
diselディーゼルを追加する：適切な量のディーゼル燃料をタンクに追加して、通常のレベルに到達します。
ランニングテスト：エンジンを起動し、テストを実行して、ディーゼルシステムが異常かどうかを確認します。
さらに、エアフィルターを交換する手順は比較的単純であり、完了するためにドライバーが必要です。特定の手順には、ガスパイプクリップのねじ込み、フィルター要素の後ろのsh散弾クリップの緩み、吸気パイプの分離、フィルターカバーの持ち上げ、古いフィルター要素の持ち出し、新しいフィルター要素の配置、フィルターカバーの再インストール、クリップとsh散弾カードが緊密に固定され、最後に摂取パイプを挿入して交換用に挿入します。
前の手順は参照用です。詳細については、車両のメンテナンスマニュアルまたは関連するビデオチュートリアルを参照してください。
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