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SAIC MAXUS G10 新品自動車部品 カースペアドライブシャフト 10バイト-C00026901 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売maxusカタログ より安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MAXUS G10

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ドライブシャフト 10バイト
製品アプリケーション SAIC マクサス G10
製品OEM番号 C00026901
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

ドライブシャフト 10バイト-C00026901
ドライブシャフト 10バイト-C00026901

製品知識

MAXUS ドライブシャフト 10 バイトのアクション。
可変角度の動力伝達を実現
‌‌ ドライブシャフトクロスジャンクションの主な機能は、可変角度の動力伝達を実現することです。これは、伝達軸の方向を変更する必要がある位置に対して、自動車駆動システムのユニバーサル伝動装置の「ジョイント」部分です。 ‌
ドライブシャフトクロスジョイント(クロスシャフトユニバーサルジョイントとも呼ばれる)は、自動車の駆動システムにおいて重要な部品です。主な機能は以下のとおりです。
‌ 可変角度動力伝達 ‌ :自動車が伝動軸の方向を変える必要がある場合、クロスノットは駆動軸の方向を柔軟に調整し、車両のスムーズな走行を確保します。隣接する2軸の最大交差角度は15°~20°で、自動車で広く使用されている不等速ユニバーサルジョイントです。
‌ 2つのレバーを接続 ‌ :クロスノットは、90°反対方向に向いた2つの通常のヒンジで構成されており、レバーを任意の方向に自由に回転させることができます。この設計により、ドライブシャフトはさまざまな角度の変化に適応し、動力伝達の連続性を維持できます。
‌ 動力伝達の安定性を確保 ‌ :ドライブシャフトとユニバーサルジョイントは、トルクを伝達するだけでなく、走行中の車両の動力伝達の安定性も確保します。後車軸の上下動が走行に与える影響を回避し、運転の快適性と安全性を向上させます。
‌ ダイナミックバランスの重要性 ‌ :ドライブシャフトは高速回転し、支持力が少ない回転体であるため、ダイナミックバランスが非常に重要です。工場出荷前に、各ドライブシャフトは厳格なダイナミックバランス試験を受け、専用のバランシング装置で調整することで、高速回転時の安定性と安全性を確保する必要があります。
要約すると、ドライブシャフトのクロスノットは自動車の駆動システムにおいて重要な役割を果たし、運転プロセス中の自動車の動力伝達の柔軟性と安定性を確保するものであり、現代の自動車に欠かせない部品となっています。
ドライブシャフト10バイトの損傷の前兆
‌ 10バイトドライブシャフトの損傷の兆候には以下が含まれます:
‌ 金属衝突 ‌ :車の発進時や変速時、特に低速で高速ギアで走行しているときに、ドライブシャフトに金属が衝突する音が発生します。 ‌ ハム音 ‌ :走行中、シャーシから「ブーン」という音が鳴り、速度が速いほどノイズが大きくなります。 ‌ ダイナミックバランスの問題 ‌ :ドライブシャフトのダイナミックバランスに問題があると、クロスシャフトの異常な摩耗につながり、異音やジッターが発生する可能性があります。 ‌ 潤滑不足 ‌ :ドライブシャフトのクロスシャフトの損傷は、通常、過度のシャフト摩耗による長期の潤滑不足が原因です。
ドライブシャフト10バイトダメージ特定性能
‌ ドライブシャフトの10バイトの損傷には以下が含まれます:
‌ 金属衝突 ‌ :車の発進時や変速時、特に低速で高速走行しているときに、ドライブシャフトに金属が衝突する音が発生します。 ‌ ハム ‌ :走行中、シャーシから「ブーン」という音が鳴り、速度が速いほどノイズが大きくなります。 ‌ ジッター ‌ :ドライブシャフトが故障すると、走行中、特に発進時や減速時に、車が著しくジッターします。 ‌ パワー低下 ‌ :車両の動力伝達の中核部品であるドライブシャフトが損傷すると、スムーズな動力伝達が妨げられ、走行中に十分な動力が発揮されず、速度が低下します。
ドライブシャフトのデクバイト損傷の原因
‌ ドライブシャフトの10バイト損傷の主な原因は次のとおりです。
‌ フランジ接続が緩い ‌ : ドライブシャフトのフランジ接続が緩いと、クロスシャフトが損傷する可能性があります。
‌ 長期にわたる潤滑不足 ‌ : ドライブシャフトの潤滑不足はシャフト間の過度の摩耗につながり、クロスシャフトの損傷につながります。
‌ ダイナミックバランスの問題 ‌ : ドライブシャフトのダイナミックバランスがクロスシャフトの異常な摩耗、異常なノイズやジッターを引き起こす可能性があります。
‌ ドライブシャフト10バイトが損傷しているかどうかを確認する方法 ‌
ドライブシャフト10バイトが損傷しているかどうかを確認する方法には次の方法があります。
‌ 金属衝突音 ‌ : 車が始動したり速度を変えたりするとき、特に高速ギアで低速走行しているときに、ドライブシャフトに金属が衝突する音が発生します。
‌ ステアリングホイールの異常音 ‌ : ステアリングホイールを回したときにカチカチという音が聞こえる場合は、クロスシャフトの性能が損なわれている可能性があります。
‌ シャーシの異常音 ‌ : 運転中、シャーシから「ブーン」という音が鳴り、速度が速いほどノイズが大きくなります。
ドライブシャフトの10バイト損傷を解決する方法
ドライブシャフトの10バイトの損傷を解決する方法には次のものがあります。
‌ 定期点検と潤滑 ‌ : 所有者は、ドライブ シャフトの潤滑を定期的に点検し、良好な動作状態を保つ必要があります。
‌ 専門家によるメンテナンス ‌ : ドライブ シャフトに問題があることがわかった場合は、検査とメンテナンスのために早めに専門のメンテナンス ステーションに行く必要があります。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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