排気位相レギュレーターはどのように機能しますか？
排気位相レギュレーターの動作原理は、主にリターンスプリングの設置を通じて、トルク方向はカムシャフトの前方トルクの方向とは反対であり、排気位相レギュレータが正常に戻ることができることを確認します。 Engineエンジンの動作では、作業条件を継続的に変化させると、カムシャフトの位相を連続的に調整する必要があり、リターンスプリングは位相の調整と交互に回転します。この動きは、リターンスプリングの疲労骨折につながる可能性があるため、スプリングの疲労安全係数を決定するために作業中にリターンスプリングによって生成される最大ひずみをテストする必要があります。
排気位相レギュレーターの作業原理には、エンジンバルブ位相の概念、つまり、クランクシャフト角で表される入口と排気バルブの開閉時間と開口時間も含まれます。バルブ相は通常、上部と下部の中心クランク位置に対するクランク角の円形図で表されます。これは、人体を吸い込んで吐き出すプロセスとして見ることができます。バルブメカニズムの主な機能は、エンジンシリンダーの空気交換供給のプロセス全体を実現するために、特定の時間制限に従って各シリンダーのインレットバルブと排気バルブを開閉することです。
VTECテクノロジーなどのより具体的な技術アプリケーションでは、電子制御システムのインテリジェントな調整を通じて、エンジンのパフォーマンスのための異なる駆動条件のニーズに適応するために、低速と高速で異なるバルブ駆動カムの2つのグループの自動スイッチングを実現できます。 VTECの動作の原理は、エンジンが低速から高速に変換されると、電子コンピューターが油圧を吸気カムシャフトに正確に導き、カムシャフトを駆動して小さなタービンの回転を介して60度の範囲で前後に回転し、吸気力の開口時間を変更して、バルブの時間を調整する目的を達成します。この技術は、燃焼効率を効果的に改善し、出力を向上させ、燃料消費と排出量を削減します。
排気位相レギュレーターの役割は何ですか？
排気位相レギュレーターの主な機能は、エンジンの動作条件の変化に応じてカムシャフト相を調整し、摂取量と排気量を調整し、バルブの開閉時間と角度を制御し、エンジンの吸気効率を改善し、燃焼効率を改善し、エンジンの出力を増加させることです。
排気位相レギュレーターは、その動作原理を通じてエンジンのパフォーマンスの最適化を実現します。実際のアプリケーションでは、エンジンがシャットダウンされると、吸気位相レギュレータが最も遅れている位置にあり、排気位相レギュレータは最も高度な位置にあります。エンジンカムシャフトは、反時計回りの前方トルクの作用下で遅れの方向に回転します。排気位相レギュレーターの場合、その初期位置は最先端の位置にあるため、エンジンが停止したときに初期位置に戻るためにカムシャフトトルクを克服する必要があります。排気位相レギュレータが正常に戻ることを可能にするために、通常、戻りスプリングがその上に取り付けられ、そのトルク方向はカムシャフトの前方トルクの方向とは反対です。作業条件を継続的に変化させると、エンジンが機能している場合、カムシャフトの位相を連続的に調整する必要があり、リターンスプリングは位相の調整と交互に回転します。この演習は、電力の増加、トルク、有害な排出量の削減など、エンジンのパフォーマンスを最適化するのに役立ちます。
さらに、排気位相レギュレーターの設計と適用には、エンジン排気排出規制の順守も伴います。カムシャフト相レギュレーターは、自動車排気排出のより厳しい調節により、ガソリンエンジンで広く使用されています。バルブのオーバーラップ角度を継続的に調整することにより、カムシャフト相レギュレーターは、シリンダー内のエンジンインフレ効率と残留排気ガスの量を柔軟かつ効果的に制御できるため、エンジンの性能が向上し、有害な排出量が削減されます。
もっと知りたい場合は、このサイトの他の記事を読んでください！
そのような製品が必要な場合は、お電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.、Ltd。Mg＆Mauxsの自動部品の販売にコミットしています購入する.
