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SAIC Maxus G10 New Auto Parts Car Spart Frt AC Control Panel-C00018425 Power System Auto Parts Supply Wholesale Maxus Catalog

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC Maxus G10

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TT預金会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 FRT ACコントロールパネル
製品アプリケーション SAIC MAXUS G10
製品oem no C00018425
場所の組織 中国製
ブランド cssot/rmoem/org/copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
ブランド Zhuomeng Automobile
アプリケーションシステム 全て

製品ディスプレイ

FRT ACコントロールパネルC00018425
FRT ACコントロールパネルC00018425

製品の知識

車のエアコンコントロールパネルのキーの障害が何の理由ですか?

自動車エアコンのコントロールパネルでキーが故障した理由には、壊れたヒューズ、故障した回路板、壊れたコンプレッサー、電源回路の短絡、損傷したコントロールパネル、および冷蔵システムの水分が含まれる場合があります。 ‌
fuse損傷cuse:エアコンのヒューズ(冷却ファンとブロワーのヒューズを含む)は、異常な電流、車両の変更、またはラインの漏れにより損傷を受け、コントロールパネルのエアコンキーが適切に動作できなくなります。この時点で、ヒューズが吹き飛ばされているか、接触不良かを確認し、新しいヒューズを交換して重要な関数を復元します。
‌回路基板の障害‌:エアコン回路基板の問題、特にインテリジェント車エアコンの問題により、キーが反応しない可能性があります。この場合、ボードを交換する必要がある場合があります。
compressorコンプレッサーの損傷‌:たとえば、冷媒漏れなど、エアコンコンプレッサーが損傷している場合、コントロールパネルのエアコンキーが失敗します。修理のために4Sショップまたはプロの自動車修理店に車両を送ることをお勧めします。
sower電源の短絡‌:電源の短絡は重要な障害を引き起こす可能性があります。電源回路コネクタ、エアコンコントロールパネルコネクタ、エアコンCMコネクタの接触が不十分であるかどうかを確認し、それらを‌に再接続しているかどうかを確認します。
‌コントロールパネルの損傷‌:上記のチェックのいずれも問題を見つけない場合、エアコンコントロールパネル自体が損傷している可能性があります。コントロールパネルを交換した後、エアコンは適切に機能します。
utrile冷却システムの湿気‌:冷凍システムの過剰な水分は、乾燥ボトルの有効性を低下させ、アイススラグにパイプをブロックする可能性があります。エアコンパイプを洗浄する必要があり、冷媒を交換する必要があります。
要するに、車のエアコンコントロールパネルでキーが故障した場合、車両の通常の使用を確保するために、時間内にチェックして修理することをお勧めします。これらの問題に対処する場合、関連するテクノロジーと機器がない場合は、専門家のメンテナンス担当者の助けを求める必要があります。
自動車空調コントロールパネル機能
automobile自動車エアコンコントロールパネルの基本的な機能‌‌
自動車空調コントロールパネルは、ユーザーが空調運用メカニズムを間接的に制御して、空調のさまざまな機能を実現するパネルです。通常、次の基本機能が含まれます。
‌‌温度調整‌:ボタンまたはノブで車の温度を設定します。
‌‌風速規制‌:エアコンの空気供給速度を制御します。
‌モード選択‌:自動、マニュアル、内部サイクル、外側サイクルなどなど。
‌‌ゾーン制御‌:一部のプレミアムモデルは、前面および助手席エリアで独立した温度制御を提供します。
airpondyコントロールパネルのボタンの機能‌
‌‌Cスイッチ‌:エアコンシステムをオンまたはオフにします。エアコンシステムが開始されると、コンプレッサーが冷却を開始します。
‌温度調整ボタン:通常、青(低)と赤(高)で、車の温度を設定するために使用されます。
‌風速ボタン‌:エアコンの空気供給速度を調整するために使用されますが、通常は中程度、高レベルが低くなります。
‌モードボタン‌:ファンモードなどは強い風を提供し、葉モードは自然な柔らかい風を提供します。
‌‌空気循環ボタン‌:車の内外の空気の循環モードを変更します。
uter後部空調制御‌:一部の高級車は、温度と風速を独立して調整するために、背面にボタンを提供します。
curting内/外側の循環ボタンボタン:内側と外側の空気循環を切り替えます。
‌‌空気浄化ボタン‌:車の空気から有害な物質を取り除きます。
‌フロント/リアウィンドウデフォッガーボタン‌:デフォギングとクリアビューの保持に使用されます。
Auto ‌:車を一定の温度に保つために、風速と温度を自動的に調整します。
Dual Key ‌:エアコンのパーティション制御キーを示し、パイロットと助手席が温度を個別に調整できるようにします。
‌エアコンコントロールパネルの分類と調整‌
エアコン制御パネルは、ドライブモードとパフォーマンスに従って分類できます。
drivingドライビングモード‌:独立しており、独立していない。特別なエンジンによって駆動される独立したタイプ、冷却能力は大きいですが、コストは高くなります。非独立タイプは、車のエンジンによって駆動され、安定性が低いがコストが低い。
‌パフォーマンスカテゴリ‌:単一の関数タイプとコールドとウォームの統合。単一の機能的な冷蔵、暖房および換気システムがそれぞれ設置されており、統合された暖房と冷却の空気とエアダクトが共有されます。
‌調整方法‌:マニュアル、電子空気圧調整、自動調整。パネルの関数キーを反転させることによる手動調整、真空メカニズムの自動調整、センサーとマイクロコンピューターの助けを借りて自動調整を使用して、すべてのラウンド最適化調整を実現した自動調整を使用して、手動調整。

 

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