ヘッドランプ
自動車のヘッドライトは、一般的に電球、反射鏡、マッチングミラー（非点収差ミラー）の 3 つの部分で構成されています。
電球1個
自動車のヘッドライトに使用されている電球には、白熱電球、ハロゲンタングステン電球、新型高輝度アークランプなどがあります。
(1) 白熱電球：フィラメントはタングステン線で作られています（タングステンは融点が高く、光が強い）。製造段階では、電球の寿命を延ばすために、不活性ガス（窒素およびその混合不活性ガス）が充填されます。これにより、タングステン線の蒸発が抑えられ、フィラメントの温度が上昇し、発光効率が向上します。白熱電球の光は黄色がかった色をしています。
（2）タングステンハロゲンランプ：タングステンハロゲン電球は、不活性ガス中に特定のハロゲン元素（ヨウ素、塩素、フッ素、臭素など）を注入し、ハロゲン化タングステン循環反応の原理を利用しています。つまり、フィラメントから蒸発したガス状のタングステンがハロゲンと反応して揮発性のハロゲン化タングステンを生成し、これがフィラメント付近の高温部に拡散して熱分解し、タングステンがフィラメントに戻ります。放出されたハロゲンは拡散し続け、次のサイクル反応に関与するため、サイクルが継続され、タングステンの蒸発や電球の黒化を防ぎます。タングステンハロゲン電球はサイズが小さく、電球シェルは耐熱性と機械的強度に優れた石英ガラスで作られており、同じ電力でタングステンハロゲンランプの明るさは白熱電球の1.5倍、寿命は2～3倍長くなります。
（3）新型高輝度アークランプ：このランプは電球内に従来のフィラメントがなく、石英管の中に2つの電極が配置されています。管内にはキセノンと微量金属（または金属ハロゲン化物）が充填されており、電極に十分なアーク電圧（5000～12000V）がかかると、ガスがイオン化して電気を伝導し始めます。ガス原子は励起状態にあり、電子のエネルギー準位遷移により発光を始めます。0.1秒後、電極間で少量の水銀蒸気が蒸発し、電力供給はすぐに水銀蒸気アーク放電に移され、温度が上昇した後にハロゲン化物アークランプに移されます。光が電球の通常の動作温度に達した後、アーク放電を維持するための電力は非常に低く（約35W）、40％の電気エネルギーを節約できます。
2. 反射板
反射板の役割は、電球から放射される光を最大限に強いビームに重合し、照射距離を伸ばすことです。
鏡の表面形状は回転放物面であり、一般的には0.6〜0.8mmの薄い鋼板の打ち抜き加工、またはガラス、プラスチックで作られています。内面は銀、アルミニウム、またはクロムメッキが施され、その後研磨されています。フィラメントは鏡の焦点に位置し、その光線の大部分は反射され、平行光線として遠くまで発射されます。鏡のない電球は約6mの距離しか照らすことができませんが、鏡で反射された平行光線は100m以上の距離を照らすことができます。鏡の後には少量の散乱光があり、そのうち上向きの光は全く役に立たず、側面と下向きの光は5〜10mの路面と縁石を照らすのに役立ちます。
3. レンズ
パントスコープ（乱視鏡とも呼ばれる）は、複数の特殊なプリズムとレンズを組み合わせたもので、形状は一般的に円形または長方形です。対応するミラーの機能は、ミラーで反射された平行光線を屈折させることで、車両の前方の道路に均一で良好な照明を提供します。
車のヘッドライトの水滴をどう処理すればいいですか?
車のヘッドライトの水霧は、次のように処理できます。ヘッドライトを開けて自然に蒸発させ、日光に当て、高圧水鉄砲で洗浄、ヘッドランプのランプシェードを交換し、ヘアドライヤーで吹き、ヘッドランプのシールを交換し、除湿器を放電し、冷却ファンを追加して、ヘッドランプを交換します。
ヘッドライトの故障の原因は？
ヘッドライトが機能しない理由としては、次のようなものが考えられます。
ランプが破損している : ランプは消耗品であるため、長期間の使用や道路状況が悪いと損傷する可能性があります。
過熱または短絡 : ワイヤーの過熱または短絡により電流の伝達が影響を受け、ヘッドライトが点灯しなくなる可能性があります。
リレーまたはコンビネーションスイッチの故障 : リレーまたはコンビネーションスイッチの故障によってもヘッドライトが点灯しない場合があります。
ヒューズが切れている : ヒューズが切れることはよくある原因です。ヒューズを確認して交換すると、問題が解決する場合があります。
ラインが開いている、ショートしている、または壊れている : ラインの接続が不良または緩んでいる、ジョイントが所定の位置にない場合も、ヘッドライトが点灯しないことがあります。
電圧レギュレータの故障 : 電圧レギュレータの故障により電圧が高くなりすぎて、ランプが切れる可能性があります。
バッテリー残量が少ない : バッテリー残量が少ないと、ヘッドライトの正常な動作に影響します。
ヘッドランププラグが緩んでいる : ヘッドランププラグがしっかり締まっているかどうかを定期的に確認し、適切なタイミングで締めることでこのような問題を回避できます。
これらの問題を解決するために、次のような対策を講じることができます。
電球に損傷がないか点検し、必要に応じて新しい電球と交換してください。
配線の過熱やショートがないか確認し、必要に応じて修理または交換してください。
リレーとコンビネーションスイッチが正常に動作していることを確認し、必要に応じて修理または交換します。
ヒューズが切れていないか確認し、必要に応じてヒューズを交換してください。
ラインが開いていないか、ショートしていないか、または破損していないかを確認し、必要に応じて修理します。
電圧レギュレータが正常に動作していることを確認し、必要に応じて修理または交換してください。
バッテリーが完全に充電されているかどうかを確認し、必要に応じてバッテリーを充電または交換してください。
ヘッドランププラグがしっかり固定されているか確認し、必要に応じて締めます。
これらの手順を実行することで、車のヘッドライトが点灯しない問題を効果的に診断して解決できます。
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