吸気バルブの動作。
バルブの役割は、特にエンジンへの空気の流入と燃焼後の排気ガスの排出を担当します。エンジンの構造から吸気バルブと排気バルブに分かれます。吸気バルブの役割は、空気をエンジンに引き込み、燃料と混合して燃焼させることです。排気バルブの役割は燃焼後の排気ガスを排出し、熱を放散することです。
構成: バルブはバルブヘッドとロッドで構成されます。バルブヘッド温度は非常に高い（吸気バルブ 570 ～ 670K、排気バルブ 1050 ～ 1200K）が、ガスの圧力、バルブスプリング力、トランスミッション部品の慣性力にも耐え、潤滑、冷却条件が悪く、バルブは一定の強度、剛性、耐熱性、耐摩耗性を備えていなければなりません。吸気バルブは合金鋼（クロム鋼、ニッケルクロム鋼）、排気バルブは耐熱合金（シリコンクロム鋼）が一般的です。耐熱合金を節約するために、排気バルブヘッドは耐熱合金で作られ、ロッドはクロム鋼で作られ、その後、両者が溶接されることがあります。
バルブヘッドの形状には、平トップ、球トップ、ホーントップがあります。通常はフラットトップが使用されます。フラットトップバルブヘッドは、構造が簡単、製造が容易、熱吸収面積が小さく、質量が小さいという利点があり、吸気バルブと排気バルブに使用できます。球面トップバルブは強度が高く、排気抵抗が小さく、排ガス除去効果が良い排気バルブに適していますが、発熱面積が大きく、質量や慣性が大きく、加工が複雑です。ホーンタイプは流線型で吸気抵抗を低減できますが、頭部の発熱面積が大きく吸気バルブのみに適しています。
バルブロッドは円筒形でバルブガイド内を常に往復運動しており、その表面は過熱して研磨する必要があります。バルブロッドの端の形状はバルブスプリングの固定形状に依存し、一般的に使用される構造はスプリングシートを固定するための2つのハーフロックピースであり、バルブロッドの端にはロックピースを取り付けるためのリング溝があり、ロックピンで固定するタイプもあり、先端にはロックピンを取り付ける穴が付いています
エンジンの吸気バルブは掃除したほうがいいでしょうか？
実際、車のすべての部分、特に車の心臓部であるエンジンは定期的に掃除する必要があります。掃除しないと、内部にカーボンが蓄積してエンジンの出力が低下し、ガソリンの消費量が増加し、深刻な場合にはエンジンの故障につながる可能性があります。ノッキング、加速異常音、ピストンやクランクシャフトの損傷、最終的にはエンジンの焼き付きにつながるオイルのオーバーホールが必要になります。次に、エンジンの洗浄、吸気バルブの洗浄が必要です。以下は吸気バルブの洗浄について簡単に説明します。
インテークバルブの洗浄は、まずカーボンの堆積量によって決まりますが、カーボンが蓄積するのは正常です。
走行距離が40,000kmを超える車が一般的で、カーボンの堆積がほぼ明らかな場合は、カーボン堆積のクリーニングを検討する必要があります。次にオーナーは、エンジンのカーボン蓄積を確認する方法を尋ねます。
エンジンにカーボンが堆積しているかどうかを確認する方法
方法は簡単です。白いディナータオルで指を包みます
排気管のテールエンドの内側を円を描くように強くこすり、紙の色を見てエンジン システムにカーボンが堆積していないかどうかを確認します。
この方法では、エンジンシリンダー内の燃焼室、ピストン、リングのカーボン堆積が非常に深刻かどうかを判断できます。
1、テールパイプにはカーボンがありません。指は白いナプキンに包まれており、円の内側のテールパイプポートを拭くのは難しく、紙は淡黄色のみで、エンジン内部にカーボンがないことを示しています。
2、排気管フローティングカーボン：同じ方法で、排気管に少し黒いカーボンがあることがわかり、白いナプキンを軽くたたきました。エンジンシリンダー、ピストン、リングの動作は完全に正常で、通常の量のフローティングカーボンがあります。 （カーボンフォームとも呼ばれ、蒸着されていません）。
3、排気管の厚いカーボン：同じ方法を使用して、排気管には多くの黒いカーボンがあり、非常に厚いことがわかりました。白いナプキンを叩いた後、紙にはまだ多くのカーボンブラックがあり、必要であることを示しています燃焼室、ピストン、リングのカーボン堆積物を洗浄します。
4、エキゾーストパイプオイルカーボン：同じ方法を使用して、白いナプキン紙の上に黒いカーボンがあり、オイルの汚れがあることがわかり、エンジンがオイルを燃やしていることを示しており、修理が必要です。
5、排気管オイル炭素煙：炭素の蓄積やその他の理由により、エンジンシリンダー本体の摩耗が深刻であると判断でき、専門的な修理が必要です。車のさまざまな部分を定期的に掃除することは、車自体にとっても良いことですが、車自身の安全と健康にも役立ちます。どんなに良い車でもメンテナンスは必要です。
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