吸気バルブの動作。
バルブの役割は、エンジンへの空気の吸入と燃焼後の排気ガスの排出です。エンジンの構造から見ると、吸気バルブと排気バルブに分けられます。吸気バルブの役割は、エンジンに空気を吸入し、燃料と混合して燃焼させることです。排気バルブの役割は、燃焼後の排気ガスを排出し、熱を放散させることです。
構成：バルブはバルブヘッドとロッドで構成されています。バルブヘッドの温度は非常に高く（吸気バルブ570～670K、排気バルブ1050～1200K）、ガスの圧力、バルブスプリングの力、伝達部品の慣性力にも耐えなければなりません。潤滑性、冷却条件も劣悪であるため、バルブには一定の強度、剛性、耐熱性、耐摩耗性が求められます。吸気バルブは一般的に合金鋼（クロム鋼、ニッケルクロム鋼）で作られ、排気バルブは耐熱合金（シリコンクロム鋼）で作られています。耐熱合金の使用量を削減するために、排気バルブヘッドを耐熱合金、ロッドをクロム鋼で作り、両者を溶接することもあります。
バルブヘッドの形状は、平頭、球頭、ホーントップがあり、通常は平頭が採用されています。平頭バルブヘッドは構造が簡単で、製造が便利で、吸熱面積が小さく、質量が小さいなどの利点があり、吸排気バルブに使用できます。球頭バルブは排気バルブに適しており、強度が高く、排気抵抗が小さく、排気ガス除去効果に優れていますが、加熱面積が大きく、質量と慣性が大きく、加工が複雑です。ホーンタイプは一定の流線型で吸気抵抗を低減できますが、ヘッドの加熱面積が広いため、吸気バルブにしか適していません。
バルブロッドは円筒形で、バルブガイド内で常に往復運動するため、表面は過熱研磨されている必要があります。バルブロッドの端部形状は、バルブスプリングの固定形状に依存します。一般的な構造は、スプリングシートを固定するための2つの半ロックピースです。バルブロッドの端部にはロックピースを取り付けるためのリング溝があり、ロックピンで固定されているものもあります。また、端部にはロックピンを取り付けるための穴があります。
エンジンの吸気バルブを清掃する必要がありますか?
実際、車のあらゆる部品は定期的に洗浄する必要がありますが、特に車の心臓部であるエンジンは、洗浄を怠ると内部にカーボンが蓄積し、エンジン出力の低下やガソリン消費量の増加につながる可能性があります。深刻な場合には、ノッキング、加速時の異音、ピストンやクランクシャフトの損傷を引き起こし、最終的にはエンジンオイルの燃焼につながることもあります。そのため、オーバーホールが必要になります。エンジンの洗浄に加えて、吸気バルブの洗浄も必要です。以下では、吸気バルブの洗浄について簡単に説明します。
吸気バルブの洗浄は、まずカーボンがどれだけ堆積しているかによって決まりますが、カーボンが蓄積するのは正常なことです。
一般的に走行距離が4万キロを超えると、カーボンの堆積が目に見えるようになるため、カーボン堆積物の洗浄を検討する必要があります。その場合、オーナーはエンジンのカーボン堆積の確認方法を尋ねてきます。
エンジンにカーボン堆積物があるかどうかを確認する方法
方法は簡単です。指を白いディナータオルで包みます
排気管の末端の内側を強く円を描くようにこすって、紙の色を見てエンジン システムにカーボン堆積物があるかどうかを確認します。
この方法により、エンジンシリンダー内の燃焼室、ピストン、リングのカーボン堆積が深刻かどうかを判断できます。
1、排気管にカーボンがない：指に白いナプキンを巻き、排気管ポートの内側を強く拭いて円を描くと、紙が薄い黄色になるだけで、エンジン内部にカーボンがないことがわかります。
2、排気管の浮遊カーボン：同じ方法で、排気管に少し黒いカーボンがあることがわかりました。軽く叩いて白いナプキンが残っているだけで、エンジンシリンダー、ピストン、リングの動作は完全に正常で、浮遊カーボン（カーボンフォームとも呼ばれ、堆積していない）の量は正常です。
3、排気管の厚いカーボン：同じ方法を使用して、排気管に非常に厚い黒いカーボンがたくさんあることを発見しました。白いナプキンを叩いた後、紙の上にまだ多くのカーボンブラックが残っています。これは、燃焼室、ピストン、リングのカーボン堆積物を清掃する必要があることを示しています。
4、排気管のオイルカーボン：同じ方法を使用して、白いナプキン紙に黒いカーボンがあり、オイルの染みがあることを発見しました。これは、エンジンがオイルを燃焼しており、修理が必要であることを示しています。
5、排気管のオイルカーボン煙：カーボンの蓄積などにより、エンジンシリンダー本体の摩耗が深刻であると判断された場合、専門家による修理が必要です。車体各部の定期的な清掃は、車自体の健康だけでなく、乗員の安全と健康のためにも重要です。どんなに良い車でも、メンテナンスは不可欠です。
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