センサープラグにオイルが入っています
センサープラグにオイルが付着する主な原因は、他の部品から漏れたオイルがセンサーに付着することです。センサープラグ自体にはオイルが付着しておらず、通常はオイル、トランスミッションフルード、その他の液体の漏れが原因です。
具体的な理由と解決策は次のとおりです。
オイル汚染 ：酸素センサーのプラグにオイルが付着している場合は、ギアボックス内のシャフトのボールケージからオイルが漏れ出し、高速で噴出してセンサーの表面に付着している可能性があります。この場合、速やかに新しいオイルに交換する必要があります。
エンジンオイル漏れ ：リア酸素センサーにオイルが付着しています。これは通常、エンジンオイル漏れが原因です。センサーの正常な動作を確保するには、エンジンオイル漏れの問題を点検し、修理する必要があります。
清掃とメンテナンス ：センサー前面のフィルタースクリーンが詰まっている場合は、取り外して清掃できます。油圧センサーに漏れがある場合は、直ちに専門の修理工場に交換を依頼してください。
予防策としては、定期的に車両のオイル状態を点検して漏れがないことを確認すること、センサーへの影響を避けるために古くなって汚染されたオイルを適時に交換することなどが挙げられます。
センサープラグの位置は、センサーの種類と取り付け位置によって異なります。
水温センサープラグ ：通常、エンジン冷却システムの出口、タンクとエンジンの間にあります。水温センサープラグは慎重に取り扱う必要があります。通常、マイナスドライバーを使用してプラグを持ち上げ、ケーブルコネクタを損傷しないように注意してください。
オイルレベルセンサープラグ : 通常はタンクの底にあり、スライド式の可変抵抗器またはコンデンサの原理でオイルレベルを測定します。オイルレベルが変化すると、出力電流が変化し、この電流値が自動車の計器に反映され、ガソリン燃料レベルに変換されます。
酸素センサープラグ : 通常は三元触媒の前後に配置されており、固定ネジと鉄板を取り外してプラグを交換または点検します。
ラヴィル燃料計センサープラグ : メインオイルラインのエンジン側にあり、主な機能はエンジン潤滑システムのオイル供給圧力を監視することです。
電子油圧センサープラグ : 通常、エンジンの背面、シリンダーブロックの隣、オイルフィルターシートの隣に位置し、厚膜圧力センサーチップ、信号処理回路、ハウジング、固定回路基板装置、リード線などを含みます。
これらのセンサーの正確な位置と取り付けはモデルやブランドによって異なる場合があるため、センサーを交換または検査するときは、車両の特定の修理マニュアルを参照するか、専門の技術者に相談することをお勧めします。
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