センサープラグに油が付いている
センサープラグに油が付く主な原因は、他の部品からの油がセンサーに漏れることです。センサープラグ自体にはオイルが含まれていません。通常、オイル、トランスミッション液、その他の液体の漏れが原因です。
具体的な理由と解決策は次のとおりです。
油汚れ : 酸素センサーのプラグに油が付着している場合、ギヤボックス内のシャフトのボールケージからの油の浸出が原因である可能性があり、その油が高速で飛び散り、表面に付着します。センサーの。この場合、適時に新しいオイルを交換する必要があります。
エンジン オイルの漏れ : 後部の酸素センサーにオイルが付着しています。これは通常、エンジン オイルの漏れが原因です。センサーが正常に動作するようにするには、エンジンオイル漏れの問題を点検して修理する必要があります。
掃除とメンテナンス : センサーの前のフィルタースクリーンが詰まっている場合は、取り外して掃除できます。油圧センサーの漏れの問題がある場合は、すぐに専門の修理工場に行って交換してください。
予防策には、車両のオイルの状態を定期的にチェックして漏れがないことを確認することと、センサーへの影響を避けるために古くなって汚染されたオイルを適時に交換することが含まれます。
センサープラグの位置はセンサーの種類や取り付け位置により異なります。
水温センサープラグ : 通常、エンジン冷却システムの出口、タンクとエンジンの間にあります。水温センサーのプラグは慎重に取り扱う必要があり、通常はマイナスドライバーを使用してプラグを持ち上げ、ケーブルコネクタを損傷しないように注意してください。
オイルレベルセンサープラグ: 通常はタンクの底にあり、スライド式加減抵抗器またはコンデンサーの原理によってオイルレベルを測定します。オイルレベルの変化に応じて出力電流が変化し、この電流値は出力に反映されます。自動車計器、ガソリン燃料レベルに換算。
酸素センサープラグ：通常は三元触媒の前後にあり、固定ネジと鉄板を取り外してプラグを交換または確認します。
ラヴィル燃料計センサープラグ : メインオイルラインのエンジン側にあり、主な機能はエンジン潤滑システムのオイル供給圧力を監視することです。
電子油圧センサープラグ：通常、エンジンの後部、シリンダーブロックの隣、オイルフィルターシートの隣にあり、厚膜圧力センサーチップ、信号処理回路、ハウジング、固定回路基板デバイスおよびリード線を含みます。等
これらのセンサーの正確な位置と取り付けはモデルやブランドによって異なる場合があるため、センサーを交換または検査する場合は、車両の特定の修理マニュアルを参照するか、専門の技術者に相談することをお勧めします。
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