車の水槽の水道管は何ですか
車の水タンクの上部の水道管は水吸血パイプとも呼ばれ、その主な機能は、クーラントをエンジンから水タンクに移すことです。上部の水道管は、エンジンの出口（ウォーターポンプの出口）と水タンクの入口に接続されています。冷却液がエンジン内の熱を吸収した後、熱散逸のために上部の水道管を通って水槽に流れます。
構造と作業原則
上部の水道管の片端はエンジンのポンプ出口に接続されており、もう一方の端は水タンクの入口チャンバーに接続されています。この設計により、クーラントはエンジンから水タンクに流れることができ、そこで熱が交換されてエンジンに戻され、循環冷却システムが形成されます。
メンテナンスとFAQ
上部水道管の温度を定期的にチェックすることは、冷却システムの通常の動作を確保するための鍵です。通常、上部パイプの温度は、エンジンの動作温度に近く、一般に80°Cから100°Cの間で高くなります。上部の水道管の温度が低すぎる場合、エンジンが動作温度に達していないことを示している可能性があります。または、サーモスタット障害など、冷却システムに障害があることを示しています。さらに、水道管の温度が通常の範囲を下回っている場合、サーモスタットが適切に機能しているかどうかを確認する必要がある場合があります。
自動車用水タンクの上部水道管の主な機能は、水タンクの上部水チャンバーをエンジン水ポンプの出口と接続することです。具体的には、アッパーウォーターパイプは、エンジン水チャネルポンプの出口からタンクの上部水チャンバーにクーラントを輸送し、冷却システムが冷却システムに循環できるようにし、エンジンを冷却することを担当します。
さらに、車の水タンクには通常2つの水道管が装備されており、下部の水道管は水タンクの水室とエンジン水路の吸気室に接続されており、上部の水道管は水タンクとエンジン水チャネルポンプアウトレットに接続されています。この設計により、エンジンはダウンとアウトの冷却方法を使用できますが、水タンクは上下の方法を使用して、一緒に効率的な冷却水循環システムを構成します。クーラントは、冷却のためにポンプを通って水タンクの下部の水道管からエンジンに入り、エンジンから水道管上部を通って水タンクに戻ります。
メンテナンスとメンテナンスの観点から、クーラントはメンテナンスマニュアルの要件に従って定期的に交換する必要があり、新しいクーラントを追加する前にタンクを清掃する必要があります。冬だけでなく年間を通してクーラントを使用することで、エンジン冷却システムを損傷から保護するために、防止防止、アンチボイル、アンチスケール、その他の効果を確保できます。
自動車の水タンクパイプが落ちる治療方法は、主に落ち着きの重症度と位置に依存します。いくつかの可能な手順を次に示します。
フォールオフを確認してください。最初に、落ちた水道管が入口パイプか出口パイプであるかを判断し、落ちることの重大度を確認する必要があります。落下が軽い場合、簡単なメンテナンスのみが必要になる場合があります。転倒が深刻な場合、水道管全体を交換する必要があるか、より複雑な修理作業が行われる必要がある場合があります。
一時的な治療：状況が緊急の場合は、テープまたはその他の緊急修理ツールを使用して一時的な修理に使用して、過度の水漏れとエンジンの過熱を防ぐことができます。ただし、これは一時的な解決策にすぎず、長期的な使用を目的としていないことに注意してください。
修理または交換：チューブが真剣に落ちたり、交換する必要がある場合は、検査と修理のために車両を専門の自動車修理店に連れて行くことをお勧めします。メンテナンス担当者は、特定の状況に応じて損傷した水道管を修理または交換します。
水槽のパイプを扱うときは、次のポイントにも注意を払う必要があります。
過度のクーラントの漏れを防ぐ：エンジンの過熱を引き起こさないように、過度のクーラント漏れを防ぐためにタイムリーな手段を講じてください。
安全規則に従ってください。安全規則に従って、自分自身や他の人の安全を確保してください。
専門家の助けを求める：この状況に対処する方法がわからない場合は、検査と修理のために車両をプロの自動車修理店に持ち込むのが最善です。
要するに、自動車の水タンクパイプの処理は、特定の状況に応じて対応する措置を講じる必要があります。これをどのように処理するかわからない場合は、専門家の助けを求めてください。
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