車のシールの仕組み
自動車用シーリングストリップの動作原理は、主にその材料特性と構造設計により、シーリング、防水、防塵、遮音の機能を実現します。
自動車用シールの主な材料は、ポリ塩化ビニル（PVC）、エチレンプロピレンゴム（EPDM）、合成ゴム改質ポリプロピレン（PP-EPDMなど）で、押出成形または射出成形によって製造されます。シーリングストリップは、ドアフレーム、窓、エンジンカバー、トランクカバーなどに使用され、シール、防音、防風、防塵、防水などの機能を果たします。
具体的な動作原理
弾力性と柔らかさ ：ゴム素材の弾力性と柔らかさにより、ドアとボディの隙間にしっかりと密着し、隙間ができにくい構造です。ボディが衝撃を受けたり変形したりしても、シールは弾力性を維持し、高い密閉性を維持します。
圧縮作用 ：シールを取り付ける際、通常は内部の金属チップなどの支持材を介してドアまたはボディに固定されます。この構造により、一定の圧力でシールストリップがドアとボディの間に密着し、シール効果が向上します。
耐圧性、耐張性、耐摩耗性 ：ゴム製シーリングストリップは、耐圧性、耐張性、耐摩耗性が高く、ドアスイッチの頻繁な使用やさまざまな環境条件に耐え、長期にわたるシーリング効果を維持します。
防水・防塵 : ゴム素材は一定の防水・防塵性能を備えており、雨、水霧、ほこりの車内への侵入を効果的に防ぎ、車内環境を清潔で乾燥した状態に保ちます。
吸音性と振動吸収性 ：ゴムは優れた吸音性と衝撃吸収性を備えており、車外への騒音の伝達と車内の騒音の発生を抑え、乗り心地を向上させます。
シールのさまざまな部分の具体的な役割
ドアシールストリップ：主に高密度ゴムマトリックスとスポンジフォームチューブで構成され、高密度ゴムには金属骨格が含まれており、補強と固定の役割を果たします。フォームチューブは柔らかく弾力性があり、圧縮・変形後も素早く復元し、シール効果を確保します。
エンジン カバー シーリング ストリップ : 純粋な発泡チューブまたは発泡チューブと高密度ゴムの複合材で構成され、エンジン カバーと車体の前面のシーリングに使用されます。
バックドアシーリングストリップ : 高密度ゴムマトリックスとスケルトン、スポンジフォームチューブで構成されており、一定の衝撃力に耐えることができ、バックカバーを閉じた際の密閉性を確保します。
窓ガラスガイド溝シール : 異なる硬度の緻密なゴムで構成され、本体に埋め込まれることでサイズ調整の精度を確保し、密閉性と遮音性を実現します。
これらの設計と材料特性により、自動車用シールは車両の密閉性能と運転快適性を効果的に向上させます。
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