自動車用トランスミッションブラケット機能
ギアボックス ブラケットの主な役割は、ギアボックスを支えて固定し、安定性を確保し、運転中の振動を減らすことです。
トランスミッションブラケットは、トルクブラケットとエンジンフットパッドの2種類に分けられます。トルクブラケットはエンジンファスナーの一種で、通常は車体前部のフロントアクスルに設置され、エンジンに接続されます。鉄棒のような形状で、エンジンの側面に取り付けられており、トルクブラケット接着剤が衝撃を吸収し、エンジンの振動が車体に与える影響を軽減します。トルクサポートの主な機能は、エンジンを支え、運転中にエンジンが安定していることを確認し、エンジンが発生するトルクに耐え、過度の振動を防ぎ、車体の安定性を維持することです。
エンジンフットラバーは、エンジンの底部に直接取り付けられたゴム製の脚で、主な機能は固定と衝撃吸収、エンジンの振動と騒音の低減、車両のスムーズさと運転快適性の向上です。
トランスミッションブラケットが損傷すると、発進時に車体が揺れ、走行中の安定性が低下し、ひどい場合には車体が激しく揺れることもあります。そのため、損傷した場合はすぐに交換する必要があります。
自動車のトランスミッションサポートの故障の症状には主に次のようなものがあります。
始動時のジッター：トランスミッションサポートが損傷すると、車両の始動時に明らかなジッター現象が発生し、運転の安定性に影響を与え、車体の激しい振動を引き起こす可能性があります。
運転中の異音 : ギアボックス サポートが損傷すると、車両の運転中にガタガタ音、カチカチ音などの異音が発生する場合があります。これらの音は通常、ギアボックス サポートの摩耗または緩みによって発生します。
シフトの問題 : ギアボックスのサポートが失敗すると、シフト中にフラストレーションを感じたり、シフトが失敗して詰まったりする可能性があり、極端な場合にはギアボックスのサポートバランスが失われることもあります。
パワー低下 ：トランスミッションサポートの老朽化や損傷は、車両の加速時にパワー低下を引き起こします。スロットルを上げてエンジン回転数は上昇しますが、速度の上昇は緩やかです。
異音 : ニュートラルまたは他のギアに切り替えると、ギアボックスで異音が発生し、クラッチを踏むと音が消えます。これは通常、トランスミッションベアリングの摩耗または緩みが原因です。
ギアボックスの焼損 : ギアボックス サポートが損傷すると、ギアボックスが過熱し、ギアボックスが焼損して正常な動作に影響する可能性があります。
ギアボックスサポートの役割は、ギアボックスを支持・固定し、作業工程中の安定性を確保し、運転中の不要な振動や摩擦を防ぐことです。ギアボックスサポートが損傷すると、ギアボックスの正常な動作に直接影響を及ぼし、様々な故障症状を引き起こします。
予防と解決策としては、トランスミッションサポートの状態を定期的にチェックし、老朽化したサポート部品を適時に交換して正常な動作を確保することが挙げられます。
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