SAIC MAXUS G50 新品自動車部品 車用スペアパーツ ドアリミッター-C00198581-C00091680 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場直販価格

車のリアドアリミッター機能

車のリアドアリミッターの主な機能には、以下の点が含まれます。
ドアの最大開口を制限する：ドアストッパーはドアの最大開口を制限し、ドアが開きすぎるのを防ぎます。これにより、人が車に乗り降りしやすくなり、人間工学と安全性の要件を満たします。たとえば、FAWトヨタカローラのフロントドアとリアドアの最大開口は、リミッターの作用下では63°となり、人が車に乗り降りしやすくなり、安全性が確保されます。
ドアを開けたままにする：ドアリミッターは、必要に応じてドアを開けたままにすることができます。特に、車両がスロープに駐車されている場合や風の強い天候の場合に、風やスロープの影響でドアが自動的に閉まったり、開きすぎたりするのを防ぎます。例えば、カローラのフロントドアは、半開き、半開き、全開きの3段階で開いたままにすることができ、リアドアは、半開きと全開きの2段階で開いたままにすることができます。
ドアとボディを保護：ドアリミッターは、フロントドアフレームがボディの板金に接触するのを防ぎ、傷や損傷を防止します。さらに、風の強い天候、特に車両が風下側に開いている場合、ドアリミッターは過度の風によるドアの損傷を防ぐ保護の役割を果たします。
各種ドアストッパーの特徴と用途：
ゴムスプリング式：リミッターは、リミッターブラケットとリミッターボックスの動きによって弾性ゴムブロックを変形させ、リミッターアーム構造を使用して制限機能を実現します。構造は多様ですが、板金に対する要求が高く、ヒンジの強度が不十分な場合、ドアが沈み込んだり、異常な音が発生したりする可能性があります。日産シルヴィ、エムグランドGL、フォルクスワーゲン ラヴィダなどの一般的なモデルには、このタイプのリミッターが装備されています。
トーションスプリング：このタイプのリミッターはヒンジと一体化されています。トーションバーの変形によって制限機能を実現します。低騒音、長寿命、優れた制限効果を備えていますが、設置スペースが大きく、構造が複雑で、メンテナンスコストが高いという欠点があります。
ドアチェックの主な機能は、ドアの開閉範囲を制限し、ドアが安全な範囲内で動くようにすることです。
定義と機能
ドア開閉制限装置の主な機能は以下のとおりです。
ドアの最大開口を制限し、ドアが開きすぎるのを防ぎ、ドアプレートと車体の接触を避けます。
スロープの上や風が強い時など、必要な時はドアを開けたままにしておいてください。ドアは自動的に閉まりません。
種類と構造
一般的なドア開閉ストッパーには、以下の種類があります。
プルバンドリミッター：これは、車のドアの全開位置と半開位置を制限するためによく使用される自己完結型のリミッターです。
ボックスリミッター：スプリットタイプリミッターとも呼ばれ、シンプルな構造、低コストで、ほとんどの車で広く使用されています。
トーションバーとスプリングストッパー：これらのストッパーは通常ドアヒンジと一体化されており、ドア一体型ヒンジのカテゴリーに属します。
設置位置と動作原理
ドアストッパーは取り付けボルトで車体に取り付けられ、ストッパーボックスは取り付けネジでドアに取り付けられます。ドアが開くと、ストッパーボックスはストッパーアームのレールに沿って移動し、ストッパーボックス内のローラーがストッパーロッドの突出部に接触することでドアの開口部を制限します。
この設計により、ドアは開いたときに設定された角度範囲内に収まるようにすると同時に、必要な抵抗感も提供します。

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