車の後部ドアリミッター機能
car車の後部ドアリミッターの主な機能には、以下の側面が含まれています。
ドアの最大の開口部を制限する：ドアストッパーはドアの最大開口部を制限して、ドアが大きすぎるのを防ぐことができます。たとえば、リミッターの作用中のFAWトヨタカローラの前後のドアの最大開口部は63°であり、これは人々が車に乗ったり外に出たりするのに便利であり、安全性を確保します。
ドアを開いたままにしておく：ドアのリミッターは、必要に応じて、特に車両がランプまたは風の強い天候に駐車されているときにドアを開いたままにして、風やランプの影響によりドアが自動的に閉じたり開いたりしすぎないようにします。たとえば、カローラの正面玄関は、3つの小さな半分、半分、および完全で開いて開いており、裏口は2度の半分と完全で開いて開いています。
ドアとボディを保護します：ドアのリミッターは、玄関のフレームをボディ板金との接触から保護し、傷や損傷を避けます。さらに、風の強い天気、特に車両が風下に開いている場合、ドアのリミッターは、ドアが過度の風によって損傷を受けるのを防ぐために保護的な役割を果たすことができます。
さまざまな種類のドアストッパーの特性とアプリケーション：
ゴム製スプリングタイプ：リミッターは、リミッターブラケットとリミッターボックスの動きを通して弾性ゴムブロックを変形させ、リミッターアーム構造を使用して制限機能を実現します。その構造は多様ですが、シートメタルの要件は高く、ヒンジの強度が不十分なため、ドアが沈み、異常な鳴き声がつながる可能性があります。日産シルビー、エングランドGL、フォルクスワーゲンラビダなどの一般的なモデルには、このタイプのリミッターが装備されています。
ねじれ春：この種類のリミッターはヒンジと統合されています。ねじれバーの変形を通じて制限する機能を実現します。低音、長寿命、良い制限効果がありますが、大きなスペースを占有し、複雑な構造と高いメンテナンスコストを備えています。
ドアチェックの主な機能は、ドアが開く程度を制限し、ドアが安全な範囲内で移動することを保証することです。
定義と機能
ドア開口部のリミッターの主な機能には次のものがあります。
doarドアの最大開口部を制限し、ドアが大きすぎるのを防ぎ、ドアプレートと車のボディコンタクトを避けてください。
doarドアを開いたままにして、ランプ上や風が強いときなど、必要に応じてドアを開いたままにしておきます。ドアは自動的に閉じられません。
タイプと構造
一般的なドアオープニングストッパーには、次のタイプが含まれます。
プルバンドリミッター：これは、車のドアのフルオープンポジションと半分の開いた位置を制限するために一般的に使用される自己完結型リミッターです。
ボックスリミッター：スプリットタイプのリミッター、シンプルな構造、低コスト、ほとんどの車で広く使用されている。
ねじれバーとスプリングストッパー：これらのストッパーは通常、ドアヒンジと統合されており、オールインワンヒンジのドアのカテゴリに属します。
設置位置と作業原則
ドアストッパーは、取り付けボルトを介して車の体に固定されており、ストッパーボックスは取り付けネジを通ってドアに固定されています。ドアが開くと、ストップボックスがストップアームのトラックに沿って移動し、ストップロッドが突き出ているストップボックスのローラーでドアを開けます。
この設計により、必要な抵抗感を提供しながら、開くとドアがセット角範囲内に残ることが保証されます。
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