カーサーモスタットティーは何ですか
自動車サーモスタットTシャツは、エンジン温度を調節するために、主にクーラントの流れ方向を制御するために使用される自動車冷却システムの重要な部分です。
作業原則と機能
自動車サーモスタットティーは通常、エンジンとラジエーターの間の接続パイプに設置されます。そのコアコンポーネントは、パラフィンを含むワックスサーモスタットです。エンジンが始まると、水温が低く、パラフィンが固体状態になり、スペーサーはクーラントのチャネルをスプリングの作用下でラジエーターにブロックし、クーラントはエンジンに直接戻り、この状態は「小サイクル」と呼ばれます。エンジンが走ると、水温が上昇し、パラフィンが溶け始め、体積が膨張し、バネの圧力が克服され、冷却剤の一部が「ビッグサイクル」と呼ばれる冷却のためにラジエーターに流れ込みます。水温がさらに上昇すると、パラフィンが完全に溶け、クーラントがラジエーターに流れ込みます。
構造
サーモスタットティーの構造は、3つの主要な部分で構成されています。エンジンクーラント出力パイプを接続する右ライン、自動車クーラー入力パイプを接続する左側のライン、およびエンジンクーラントリターンパイプを接続する下線です。パラフィンワックスの条件下では、スペーサーは3つの状態になります。完全に開いて、部分的に開いて閉じて、クーラントの流れを制御します。
一般的な問題とメンテナンス
サーモスタット障害には通常、2つの現象があります。まず、サーモスタットを開くことができず、水温が高くなりますが、冷却タンクファンは回転しません。 2つ目は、サーモスタットが閉じられておらず、低温面積での水温上昇または高いアイドル速度をもたらすことです。車両の通常の使用を確保するために、所有者は、メンテナンスマニュアルの要件に従って、指定された時間内にサーモスタットまたはマイレージを交換する必要があります。
Automobileサーモスタットの3方向チューブの主な機能は、エンジンの温度を調整して、エンジンが最適な動作温度で動作するようにすることです。
具体的には、サーモスタットティーは、クーラントの流れと方向を制御することにより、エンジンが適切な動作温度範囲を維持するのに役立ちます。エンジンの温度が低い場合、ティーチューブ内のスペーサーが閉じたり部分的に閉じたりするため、クーラントがエンジン内に循環し、エンジンを暖かく保ちます。エンジンの温度が高すぎると、コンパートメントが開き、クーラントがラジエーターに流れて冷却します。このようにして、サーモスタットティーは、エンジンの実際の作業温度に応じてクーラントのフローパスを自動的に調整して、エンジンが過熱またはアンダークーリングしないようにし、エンジンを保護し、サービス寿命を延長します。
さらに、サーモスタットティーには次の機能もあります。
coold迂回式：ティーパイプは、クーラントを異なる冷却回路に迂回させて、エンジンのすべての部分を適切に冷却できるようにすることができます。
エンジン保護：クーラントの流れを正確に制御することにより、エンジンの過熱または下着を防ぐことにより、温度変動によって引き起こされる機械的障害を減らします。
ful燃料効率の向上：エンジンを最適な動作温度範囲内に保つと、燃料効率が向上し、エネルギー廃棄物が減少します。
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