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SAIC MAXUS G50 新車部品 カースペアパーツ オートバルブ ロッカーアーム タペット-12643418 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場価格より安い

簡単な説明:

製品アプリケーション: MAXUS G50

製品OEM番号:12643418

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: TTデポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 バルブロッカーアームタペット
製品アプリケーション SAIC マクサス G50
製品OEM番号 12643418
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
バルブロッカーアームタペット-12643418
バルブロッカーアームタペット-12643418

製品知識

バルブロッカーアームとタペットとは何ですか?

自動車のバルブロッカーアームとタペットは、自動車エンジンのバルブ機構の重要な部品であり、それぞれ特定の機能と効果を持っています。
バルブロッカーアーム
バルブロッカーアームはエンジンバルブ機構の重要な部品であり、その主な役割はカムシャフトと連動してバルブの適切な開閉を確保し、吸排気プロセスを完了することです。ロッカーアームは、中間シャフト穴を支点とする2本のアームレバーです。短いアームの片側にはバルブクリアランス調整ネジが装備され、長いアームにはバルブを押圧するための円弧状の作動面が設けられています。
バルブタペット
バルブタペットの主な機能は、カムシャフトの動きと力をプッシュロッドまたはバルブに伝達し、プッシュロッドまたはバルブを押してバルブスプリングの力を克服することです。タペットは、作動中にカムシャフトによって発生する横方向の力に耐え、それをボディまたはシリンダーヘッドに伝達する必要があります。タペットは機械式タペットと油圧式タペットに分けられ、それぞれ独自の構造と機能を備えています。
‌ 機械式タペット ‌ :通常は耐摩耗性に優れた合金鋼または合金鋳鉄で作られています。構造はシンプルですが、バルブクリアランスは定期的に調整する必要があります。
油圧タペット:調整なしでバルブクリアランスを自動的に解消し、トランスミッションのノイズを低減します。油圧タペットは、タペット本体、プランジャー、コンペンセイションスプリングなどで構成され、オイルの圧力とスプリングの作用によって自動的に調整されます。
具体的な適用シナリオと利点と欠点
‌ 機械式タペット ‌ :構造はシンプルですが、定期的なメンテナンスとバルブクリアランスの調整が必要です。高度なメンテナンスを必要としない用途に適しています。
油圧タペット:構造は複雑ですが、自動調整が可能で、メンテナンス作業を軽減し、高い信頼性と静音性が求められる現場に適しています。油圧タペットは、油圧とスプリングの作用によって自動的に調整され、バルブクリアランスを解消し、トランスミッションのノイズを低減します。
‌ バルブロッカーアームとタペットの役割は主に次のとおりです。
タペットの役割
タペットの主な機能は、カムシャフトの推力をプッシュロッドまたはバルブロッドに伝達し、プッシュロッドまたはバルブを押してバルブスプリングの力を克服し、移動させることです。同時に、タッピングはカムシャフトの回転によって生じる横方向の力も受けます。タペットは、通常のタペットと油圧タペットの2種類に分けられます。
‌ 通常のタペット ‌ :真菌タペット、バレルタペット、ローラータペットなど。一般的なタペットは剛性構造のため、バルブクリアランスを自動的に除去することができないため、定期的にバルブクリアランスを調整する必要があります。
油圧タペット:エンジンのバルブクリアランスを解消し、バルブクリアランス調整の手間を省くとともに、エンジンバルブ機構の伝達ノイズを低減します。油圧タペットは、油圧とコンペンセーティングスプリングの作用によってバルブクリアランスを自動的に調整し、バルブとカムの密着性を確保します。
ロッカーアームの役割
ロッカーアームの主な機能は、プッシュロッドまたはカムからの力を方向転換してバルブに伝え、バルブを開くことです。ロッカーアームアセンブリは、ロッカーアーム、ロッカーアームシャフト、サポートシート、バルブクリアランス調整ネジなどの部品で構成されています。これらの部品が連携してバルブの正確な開閉を確保し、吸排気プロセスを制御し、エンジンの正常な動作を確保します。
具体的な動作原理
エンジンが作動すると、クランクシャフトが伝達機構を介してカムシャフトを回転させ、カムシャフト上のCAMがタペットを介してプッシュロッドまたはバルブを押します。CAMの隆起部分がタペットに押し付けられると、タペットはその力をプッシュロッドまたはバルブに伝達し、バルブを開きます。CAMの回転に伴い、バルブはスプリングの作用によって徐々に閉じられます。ロッカーアームはプッシュロッドまたはCAMの力をバルブに伝達し、バルブの正確な開閉を保証します。

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