バックミラー。
防眩ミラーは一般的に車内に設置され、特殊なミラー、2つのフォトダイオード、および電子コントローラで構成されています。電子コントローラは、フォトダイオードから送られる前方光と後方光の信号を受信し、照明光が車内ミラーに照射された際に、後方光が前方光よりも大きい場合、電子コントローラは導電層に電圧を出力します。導電層にかかる電圧によってミラーの電気化学層の色が変化し、電圧が高いほど電気化学層の色は濃くなります。このとき、後方ミラーに強い光が照射されても、防眩ミラーはドライバーの目に反射する光を暗くし、眩しさを感じさせません。
使用方法。
一般的に、車には3つのバックミラーがあり、オーナーは1日に100回以上それらを見ることになりますが、バックミラーを最適な角度に調整する方法、バックミラーの死角の問題に対処する方法、さまざまな光の状況におけるバックミラーの反射率の影響など、しばしば無視される関連問題がいくつかあります。車のバックミラーの助けを借りて、ドライバーは視野を広げ、間接的に車の後方、側面、および下方の状況を見ることができます。車のバックミラーはドライバーにとって重要な役割を果たすと言えますが、オーナーはバックミラーの問題でどのような点に注意すべきでしょうか?
（１）バックミラーの調整には一定のルールがあり、感覚だけで調整することはできません
運転の仕方は人それぞれで、一般的には感覚でバックミラーを調整します。しかし実際には、バックミラーの調整には一定のルールがあります。調整の際に注意すべき点は以下のとおりです。
① 3つのバックミラーを調整するには、まず座席の位置を調整し、次にミラーを調整します。
② 車のバックミラーの場合、左右の位置は、ミラーの左端がミラー内の像の右端にちょうどくるように調整します。つまり、通常の運転状況では、車のバックミラーから自分の姿を見ることはできません。上下の位置は、遠くの地平線をミラーの中央に合わせるように調整します。
左側のバックミラーの場合、上下の位置は遠くの水平線を中央に合わせるためのもので、左右の位置は車体がミラーの視野の1/4を占めるように調整する。
右側のバックミラーについては、運転席が左側にあるため、運転者が体の右側を容易に把握することが難しく、また路肩駐車が必要になる場合もあるため、上下位置を調整した際の右側バックミラーの視野面積は、ミラー全体の約2/3を占めるように大きく設計されています。左右の位置も、体全体の1/4の範囲に調整されています。
（２）バックミラーの視野は限られているため、死角に注意してください。
死角をなくすには、左右のミラーをできるだけ外側または下向きに回せばよいと考える人が多い。しかし、これは逆効果になる可能性がある。なぜなら、死角をなくすことはできないし、死角の確認を怠ってしまう可能性もあるからだ。普通のドライバーは、後ろを振り返らなくても前方の左右約200°を見ることができる。つまり、約160°は見えないのだ。残りの160°を3つの小さなミラーでカバーしようとするのは、あまりにも「強引な」やり方だ。実際、左右のバックミラーと車のバックミラーを合わせても、追加できる視界は約60°に過ぎない。では、残りの100°はどうすればよいのだろうか？残りの100度を死角と呼ぶ。だからこそ、運転中は死角を確認する必要があるのだ。多くの新型車には二重曲面ミラーが装備されていますが、これは左右のバックミラーの視野角を少し広げるだけで、すべての領域を完全にカバーできるわけではないため、死角に注意する必要があります。
（３）バックミラーの反射率は昼夜で異なるため、適切に調整する必要がある。
バックミラーの反射率に注目する人は少ない。反射率はミラー表面の反射フィルムの材質に関係しており、反射率が高いほどミラーに映る像は鮮明になる。自動車のバックミラーの反射フィルムは一般的に銀やアルミニウムの素材が使われ、その最低反射率は一般的に80%である。高い反射率は、夜間に車のヘッドライトで照らされた状態で運転する場合など、場合によっては副作用をもたらす。車内のバックミラーの反射によって運転者が眩しさを感じ、運転の安全性が損なわれるため、車内のバックミラーは一般的にプリズムミラーである。ミラー自体は平面だが、断面形状はプリズム状になっており、プリズムミラーの表面反射率と内部反射率が異なる特性を利用して、グレアのない状態を実現している。日中は反射率80%の銀またはアルミニウムの内部反射フィルムが使用され、夜間は反射率が約4%の表面ガラスが使用される。そのため、昼間の位置にある室内バックミラーは、夜間には運転状況に合わせて適切に回転させる必要があります。
多くの自動車メーカーは、車のバックミラーの開発に力を入れており、バックミラーの曇り止め機能や曇り止め機能、洗浄機能、バックミラーのLCD技術、コンセプトカーのバックカメラ技術などが登場し、さまざまな先進的な装備によって車はよりインテリジェントで安全になっていますが、どの市販車にも、ドアの横にある左右のバックミラーと車内のバックミラーがあります。これらは見た目が悪く、運転抵抗も増え、車体の最も外側にあるため衝突による損傷を受けやすいですが、これらがない車はありません。車の3つの「目」を最大限に活用して初めて、安全で信頼できる運転が可能になります。購入の際には、純正品を購入する必要があります。粗悪品はセキュリティ上のリスクが非常に高いです。多くの人がオンラインショッピングを選択しますが、オンラインショッピングの場合は、正規のウェブサイトにアクセスして購入する必要があります。
左右のバックミラー調整基準: 遠くの水平線がミラーの中央に位置し、車体がミラーの 1/4 を占める。バックミラー調整基準: 遠くの水平線がミラーの中央に位置し、右耳が見える。いくつかの注意点: (1) バックミラーを調整するときは、水平な道路を選択する。(2) 運転席を調整するときは、バックミラーを調整する。(3) バックミラーは死角なので、バックミラーを迷信的に使用しない。
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