アンダーバーグリルは何をするのですか？
グリルの下のフロントバーの主な役割は、水タンク、エンジン、エアコンなどのコンポーネントの通気性を確保すると同時に、走行中に外部の物体が車両の内部構造に損傷を与えるのを防ぎ、視覚的に追加することです。クルマの美しさと個性。
フロントバーグリルの下は、車の中央分離帯またはタンクガードと呼ばれることがあり、車の前面の重要な部分です。その設計では主に次の機能が考慮されています。
吸気換気と保護: グリルによりエンジン コンパートメントに空気が入り、水タンク、エンジン、エアコンなどのコンポーネントに必要な吸気換気が提供され、これらの重要なコンポーネントが適切に機能するようになります。同時に、走行中のキャリッジ内部への異物による損傷も防止します。
美しさと個性：グリルはユニークな造形要素であり、実用的な機能を備えているだけでなく、車の美しさを高め、個性を際立たせます。多くの自動車ブランドは、グリルを主要なブランド アイデンティティとして使用し、パーソナライズされた表現としています。
空気抵抗の低減: グリルの存在により空気抵抗が若干増加する可能性がありますが、グリルを積極的に閉じるなどの設計の最適化により、エンジン ルーム内の抵抗を効果的に低減し、車両の燃費と性能を向上させることができます。
冷却効果：グリルは外界とエンジンルームの間のチャネルとして機能し、空気がそこを通ってエンジンルームに入ることができ、ラジエーターの熱を奪い、冷却してエンジンを過熱による損傷から保護します。
要約すると、アンダー フロント バー グリルは自動車のデザインと性能において複数の役割を果たしており、自動車の主要コンポーネントの正常な動作を保証するとともに、自動車の全体的な美しさと個性的な表現を強化します。
フロントグリルが大きく割れていませんか
フロントグリルのひび割れは深刻です。
フロントバーアンダーグリルは車両の外観の重要な部分であり、車両の安全性と美観に影響を与える可能性があります。フロントグリルにひびが入ったまま放置しておくと、日常の運転中にひび割れが大きくなり、最終的には車両の安全性に影響を与える可能性があります。したがって、グリル下のフロントバーの亀裂問題については、相応の修理または交換措置を講じることをお勧めします。
修理の提案: ひび割れたバンパーの場合、ひび割れがそれほど深刻でない場合は、大規模な修理工場で熱可塑性溶接を行った後、スプレーペイントで修理することを検討してください。この方法はバンパーの軽微な損傷に適しています。
交換の提案：吸気グリル（下部グリル）が損傷している場合は、通常は交換することをお勧めします。インテークグリルの損傷は車両の放熱や吸気効率に影響を与え、エンジンの正常な動作に影響を与える可能性があるためです。
予防策：小さな衝突によるバンパーの損傷を避けるために、オーナーは前後レーダー、リバース画像、360°パノラマ画像などの補助装置を取り付けることを選択して、車両をより適切に制御し、衝突の可能性を減らすことができます。
要約すると、グリルクラック下のフロントバーは注意が必要な問題であり、車両の安全性と美観を確保するために、クラックの程度に応じて修理または交換の対処方法を選択できます。
下側グリルの外し方
本体のカバーを開け、グリル上部のネジ2本（バンパーとグリルを固定している）を外します。グリルは半円上のいくつかのプラスチック製フックでバンパーに固定されています。ドライバーを使用してフックをこじ開け、グリルを内側に押して取り外します。
吸気グリルの主な機能は放熱と吸気です。エンジンラジエーターの温度が高すぎる場合、自然吸気だけでは完全に放熱できない場合、ファンが自動的に補助放熱を開始します。車が走行すると空気は逆流しますが、ファンの風の流れの方向も逆になり、フロントガラスに近いエンジンカバーの後ろや車の下などの位置から放熱されて温度が上昇する空気の流れになります（開いた部分）が逆流して熱が排出されます。
吸気系は、エアフィルタ、インテークマニホールド、吸気バルブ機構等を含む。エアフィルターでろ過された空気はエアフローメーターを通り、吸気ポートからインテークマニホールドに入り、噴射ノズルから噴出するガソリンと混合してオイルとガスを適切な割合にして送り出されます。吸気バルブによってシリンダー内に吸入され、燃焼が起こり、発電が行われます。
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