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SAIC MG 3 自動車部品車のスペア FRT ショックアブソーバー-L30071650 R30071651 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MG 3 場所の組織: MADE IN CHINA ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY リードタイム: 在庫、20 PCS 未満の場合、通常 1 ヶ月 支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 FRTショックアブソーバー
製品アプリケーション 上汽MG3
製品OEM番号 L30071650/R30071651
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

FRT ショックアブソーバー- L30071650 R30071651
FRT ショックアブソーバー- L30071650 R30071651

製品知識

フロントショックアブソーバーの上部接着剤が壊れたらどうなりますか?
フロントショックアブソーバーのトップラバーは車両の衝撃吸収機構において重要な役割を果たしており、トップラバーが破損すると衝撃吸収効果や乗り心地の大幅な低下につながります。衝撃吸収機能が正常に動作しなくなる原因となります。また、上部ゴムの損傷は位置情報に重大な異常を引き起こし、タイヤの異常摩耗を引き起こし、タイヤ騒音を増大させるだけでなく、車両走行中のズレを引き起こし、運転に脅威を与える可能性があります。安全性。路面に凹凸がある場合、衝撃吸収上接着剤の損傷により振動が直接車内に伝わり、乗員に異音や不快感を与えます。同時に、車両が旋回する際、トップグルーの不良により車両がロールしやすくなり、ハンドリング性能にも大きな影響を及ぼします。
フロントショックアブソーバーからのオイル漏れの対処法は?
フロントショックアブソーバーのオイル漏れの対処法は、主にシールやオイルシール、ショックアブソーバー全体の点検・交換が行われます。軽い漏れであればシリンダーヘッドナットを締めることで解消します。漏れがひどい場合は、新しいシールまたはオイルシールの交換が必要になる場合があります。インナーチューブやアウターチューブが損傷した場合、ショックアブソーバー全体の交換が必要となる場合があります。また、ショックアブソーバの表面に少量の油汚れが付着しているが、その他の性能に異常がない場合には、表面の残留物を清掃し、状態を観察するだけでよい場合があります。ただし、ショックアブソーバーの表面に油汚れが付着し、減衰効果が著しく低下した場合にはショックアブソーバーの交換が必要となります。電気自動車のフロントショックアブソーバーのオイル漏れは、一般的にショックアブソーバーを取り外して専門工具を使って修理する必要があります。処理に間に合うように4Sショップまたは専門の自動車修理工場に行くことをお勧めします。
フロントショックアブソーバーの故障
フロントショックアブソーバーの故障はさまざまな明らかな症状を示し、これらの症状は車両の運転体験に影響を与えるだけでなく、運転の安全性を脅かす可能性があります。フロントショックアブソーバーが故障した場合に車両に現れる主な症状の一部を以下に示します。
走行中の明らかな車体の乱気流:ショックアブソーバーが損傷すると、フロントショックアブソーバーが振動を効果的に吸収して減速させることができないため、特に凹凸のある路面やピットを通過するときに、車両に明らかな乱気流の感覚が生じます。体の。
制動距離の増加: フロントショックアブソーバーの主な役割の 1 つは、車両の安定性とサスペンション システムの通常の動作を維持することです。現在のショックアブソーバーが損傷すると、ブレーキング時に車両に明らかなジッターや不安定性が生じ、さらにショックアブソーバーが十分なサポートを提供できないため、制動距離も大幅に増加し、ドライバーに安全上のリスクをもたらします。
タイヤの不均一な摩耗: フロントショックアブソーバーの故障もタイヤの不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。ショックアブソーバーがホイールの動きを効果的に制御しない場合、ホイールが過度に跳ねたり不安定になったりして、特定の領域でタイヤの摩耗が早くなります。
車のサスペンションの異音:現在使用しているショックアブソーバーが故障すると、「カタカタ」「ゴシゴシ」「金属の摩擦音」などの異音が聞こえる場合があります。これは、ショックアブソーバーの内部部品が損傷または緩んでいるため、適時に修理または交換する必要があるためです。
ボディのリバウンド異常:車が停止状態でフロントを強く押し下げたとき、ボディが安定した後にすぐにリバウンドする場合は、ショックアブソーバーが良好であることを示します。リバウンド後にボディに衝撃が数回繰り返される場合は、ショックアブソーバーに問題があることを示します。
ショックアブソーバーのオイル漏れ: これはショックアブソーバーの損傷の一般的な症状の 1 つです。ショックアブソーバー内のオイルシールが破損すると、ショックアブソーバーのピストンロッドからオイルがにじみ出し、ショックアブソーバーの潤滑が失われ、衝撃吸収効果に影響を及ぼします。
ショックアブソーバーの異音:車両の走行中にショックアブソーバーから異音が発生し、特に凹凸のある路面を通過すると、ノイズがより顕著になります。これはショックアブソーバーの内部部品の摩耗や緩みが原因である可能性があるため、適時のメンテナンスが必要です。
横滑りの兆候があります。車両が旋回しているときに、タイヤのグリップが不十分であるか、ショックアブソーバーの故障によって引き起こされる可能性のある横滑りさえあります。
つまり、車のフロントショックアブソーバーに問題がある場合、運転の安全を確保するには、専門の自動車修理工場または4Sショップにタイムリーに対処する必要があります。

このような商品が必要な場合はお電話ください。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS 自動車部品の販売に全力で取り組んでいます。購入を歓迎します。

お問い合わせ

私たちがあなたのために解決できることはすべて、CSSOT がこれらの困惑した問題を解決することができます。詳細については、お問い合わせください。

電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

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製品情報

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