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SAIC MG 3 自動車部品 カースペアフロントショックアブソーバー - L30071650 R30071651 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売MGカタログより安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MG 3 製造元: 中国製 ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY リードタイム: 在庫あり、20 PCS未満の場合は通常1か月 支払い: TTデポジット 会社ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 FRTショックアブソーバー
製品アプリケーション SAIC MG3
製品OEM番号 L30071650/R30071651
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

FRTショックアブソーバー - L30071650 R30071651
FRTショックアブソーバー - L30071650 R30071651

製品知識

フロントショックアブソーバーの上部の接着剤が破損するとどうなりますか?
フロントショックアブソーバーのトップゴムが故障すると、車両の衝撃吸収効果と乗り心地が著しく低下します。トップゴムは車両の衝撃吸収システムにおいて重要な役割を果たしており、故障すると衝撃吸収機能が正常に発揮できなくなります。また、トップゴムの損傷は測位データに重大な異常を引き起こし、タイヤの摩耗異常を招き、タイヤの騒音が大きくなるだけでなく、車両走行中に逸脱につながる可能性があり、運転の安全性を脅かします。路面が凸凹している場合、ショックアブソーバーのトップグルーの損傷により、振動が直接車体に伝わり、乗員は異音や不快感を覚えます。同時に、車両が旋回する際、トップグルーの故障により車両が横転しやすくなり、操縦性にも大きな影響を及ぼします。
フロントショックアブソーバーからのオイル漏れにどう対処すればいいですか?
フロントショックアブソーバーのオイル漏れの対処方法は、主にシール、オイルシール、またはショックアブソーバー全体の点検と交換です。漏れが軽微な場合は、シリンダーヘッドナットを締めることで解決できます。漏れがひどい場合は、新しいシールまたはオイルシールを交換する必要があります。場合によっては、インナーチューブまたはアウターチューブが損傷している場合は、ショックアブソーバー全体を交換する必要があります。また、ショックアブソーバーの表面に少量の油汚れがあり、その他の異常な性能がない場合は、表面の残留物を洗浄し、状態を観察し続けるだけでよい場合があります。ただし、ショックアブソーバーの表面が油汚れで覆われ、減衰効果が著しく低下している場合は、ショックアブソーバーを交換する必要があります。電気自動車のフロントショックアブソーバーのオイル漏れの場合、通常はショックアブソーバーを取り外し、専門工具で修理する必要があります。処理に間に合うように4Sショップまたは専門の自動車修理工場に行くことをお勧めします。
フロントショックアブソーバーの故障
フロントショックアブソーバーの故障は、様々な明らかな症状を引き起こします。これらの症状は、車両の走行性能に影響を与えるだけでなく、運転の安全性にも脅威となる可能性があります。フロントショックアブソーバーが故障した場合、車両に現れる主な症状は以下のとおりです。
運転中の明らかな車体の乱れ: ショックアブソーバーが損傷すると、フロントショックアブソーバーが車体の振動を効果的に吸収して減速できないため、特に路面の凹凸や穴を通過するときに、運転中に車体に明らかな乱れを感じます。
制動距離の延長:フロントショックアブソーバーの主な役割の一つは、車両の安定性を維持し、サスペンションシステムの正常な作動を維持することです。既存のショックアブソーバーが損傷すると、ブレーキ時に車両に明らかな振動や不安定さが生じます。さらに、ショックアブソーバーが十分な支持力を提供できなくなるため、制動距離も大幅に延長し、ドライバーの安全リスクをもたらします。
タイヤの摩耗の不均一性:フロントショックアブソーバーの故障もタイヤの摩耗の不均一性を引き起こす可能性があります。ショックアブソーバーがホイールの動きを効果的に制御できない場合、ホイールは過度のバウンドと不安定さを示し、特定の部分のタイヤ摩耗が早くなります。
車両サスペンションの異常音:ショックアブソーバーが故障すると、ノッキング音、ザクザク音、金属摩擦音などの異常音が聞こえることがあります。これはショックアブソーバー内部の部品が損傷または緩んでいるためであり、早急に修理または交換する必要があります。
異常な車体のリバウンド:車が停止した状態で前方を強く押し下げたとき、車体が安定した後にすぐにリバウンドする場合は、ショックアブソーバーが正常であることを示します。リバウンド後に車体が数回繰り返し衝撃を受ける場合は、ショックアブソーバーに問題があることを示します。
ショックアブソーバーのオイル漏れ:これはショックアブソーバーの損傷の一般的な兆候の一つです。ショックアブソーバー内部のオイルシールが破損すると、ショックアブソーバーのピストンロッドからオイルが漏れ出し、ショックアブソーバーの潤滑が失われ、ショックアブソーバーの衝撃吸収効果に影響を与えます。
ショックアブソーバーの異音:車両の走行中にショックアブソーバーから異音が発生します。特に路面の凹凸がある箇所を通過する際に、異音はより顕著になります。これはショックアブソーバー内部の部品の摩耗や緩みが原因である可能性があり、定期的なメンテナンスが必要です。
横滑りの兆候があります。車両が旋回しているときに、タイヤのグリップが不十分であったり、横滑りさえ起こります。これはショックアブソーバーの故障によって発生する可能性があります。
つまり、車のフロントショックアブソーバーに問題がある場合は、運転の安全を確保するために、専門の自動車修理工場または4Sショップにタイムリーに対処する必要があります。

このような製品が必要な場合は、お電話ください。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。

お問い合わせ

私たちが解決できることはすべて、CSSOTが困惑しているこれらの問題を解決するのに役立ちます。詳細についてはお問い合わせください。

電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

展会22

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