自動車水タンク。
車の水タンクはラジエーターとも呼ばれ、クーラントはラジエーターコアに流れ、空気はラジエーターコアの外を通過します。熱いクーラントは、空気に熱を放散するため冷却し、冷たい空気が冷却液によって放出される熱を吸収するために加熱されるため、ラジエーターは熱交換器です。
エンジンラジエーターのホースは長時間使用され、壊れやすく、水はラジエーターに入りやすくなります。ホースは運転中に壊れます。高温の水は、エンジンカバーの下から大量の水蒸気のグループを形成します。
通常の状況では、ラジエーターが浸水すると、ホースの関節が亀裂と水漏れがある可能性が最も高くなります。その後、ハサミを使用して損傷した部分を遮断することができ、ホースはラジエーターインレットジョイントに再挿入され、クランプまたはワイヤークランプが再挿入されます。漏れがホースの中央にある場合は、漏れをテープで包みます。包む前にホースをきれいにします。漏れが乾いたら、テープをホースの漏れに巻き付けます。手元にテープがない場合は、最初にプラスチック製の紙を裂け目に巻き付けてから、古い布をストリップに切り、ホースに包むこともできます。ホースの亀裂が大きくなることがあり、絡み合い後も漏れている可能性があり、タンクカバーを開いて水路の圧力を軽減し、漏れを減らすことができます。
上記の測定を行った後、エンジンの速度が速すぎることはありません。高品質の運転を吊るすために、運転は水温計のポインター位置にも注意を払い、水温が高すぎて冷却を停止したり冷却水を加えたりすることができませんでした。
車の水タンクの漏れを解決する方法
自動車の水槽の漏れの問題は、漏れの重症度と原因に応じて、さまざまな方法で解決できます。まず、タンクカバーがきついことを確認します。これは最も簡単な検査ステップです。蓋が締められない場合は、問題を解決するために再訴訟を起こす必要があります。
1mm以下の亀裂や2mmの穴などのわずかな水漏れの場合、水タンクの強いプラグ剤を水タンクに追加してから、車を起動して走り始めて、プラグ剤が水循環で水漏れに到達し、漏れを止めることができます。プラグ剤がない場合、個々のヒートパイプがわずかな水漏れの場合、石鹸を使用して水漏れを塞ぐために一時的にタバコまたは綿球を置くことができます。
ゴムパイプのジョイントや熱散逸パイプなどの水漏れが深刻な場合、損傷した部品を時間内に交換する必要があります。または、テープなどの一時的な手段を使用して水漏れを減らし、できるだけ早く専門的な治療のために修理店を使用する必要があります。
毎日使用する際には、車両の水槽状態を定期的にチェックする必要があります。水槽の漏れの問題に遭遇した場合、エンジンへのさらなる損傷を避けるために、長時間運転を続けることはお勧めしません。
修理コストに関しては、正確なコストは、漏れの原因、車両のモデル、修理店の料金によって異なります。正確な見積もりについては、近くの自動車修理店に相談することをお勧めします。
交換するか修理するかについては、水の漏れが深刻または頻繁である場合は、運転の安全性を確保するために新しい水タンクを交換することをお勧めします。リークがマイナーであり、たまに発生する場合のみ、コストを節約するためにパッチを適用することを検討してください。
車の水槽を掃除する方法
自動車の水タンクの洗浄方法には、主にプロの自動車水タンクのデスカル化剤の使用、手動洗浄剤、スケールクリーニング剤が含まれています。タンクを分解する必要がないため、プロの自動車水タンクの脱カリング剤を使用することをお勧めします。特別なスケールクリーニング剤を車の水循環システムに直接注ぐことができます。エンジンのアイドルサイクルまたは20〜30分間の運転の後、タンクとシステム内で降伏剤を放出し、繰り返し水で覆います。これにより、エンジンの水循環システム内のスケール、錆、泥、さまざまな有害物質を効果的に除去できます。
手動洗浄はスケールを除去できますが、効率が低く、労働強度が高く、洗浄が困難であり、水槽に二次的な損傷を引き起こすのが簡単です。通常のスケール洗浄剤の使用は、水タンクを分解する必要があります。除去は徹底的ではなく、臭気は大きく、腐食は強く、水タンクの老化を引き起こし、サービス寿命を短くすることが簡単です。
プロの自動車用水タンクのデスケール剤の使用はシンプルで便利で、冷却システムを保護するだけでなく、酸性物質を中和し、同時にスケールを除去するだけでなく、水タンクの錆、堆積物、その他の不純物を除去し、さまざまな種類のアリフリーズとクーラントと互換性があります。
カーラジエーターの最高のパフォーマンスを維持し、サービスの寿命を延ばすために、車の水タンクの清掃頻度は少なくとも年に1回推奨されます。
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