ワイパーモーターの動作原理の後。
リアワイパーモーターの動作原理は、コネクティングロッドメカニズムをモーターで駆動し、ワイパーアームの往復運動にモーターの回転運動を変換して、ワイパーアクションを実現することです。このプロセスには、ワイパーがフロントガラスから雨や汚れを効果的に除去できるようにするいくつかの重要なステップとコンポーネントが含まれ、ドライバーに明確なビューを与えます。
まず、リアワイパーモーターは、通常DC永久マグネットモーターを使用して、ワイパーシステム全体の電源です。この種のモーターは、電気エネルギーを受け取り、内部電磁作用により回転力を生成します。この回転電力は、コネクティングロッドメカニズムを介して送信され、モーターの回転運動をスクレーパーアームの往復運動に変換して、ワイパーが正常に機能するようにします。
モーターの現在のサイズを制御することにより、高速または低速ギアを選択して、モーターの速度を制御できます。速度の変化は、スクレーパーアームの動き速度にさらに影響し、ワイパーの作業速度の調整を実現します。構造的には、ワイパーモーターの後端には通常、小さなギアトランスミッションが装備されており、モーターの出力速度を適切な速度に低下させることができます。このデバイスは、多くの場合、ワイパードライブアセンブリと呼ばれます。アセンブリの出力シャフトは、ワイパー端の機械装置に接続されており、ワイパーの往復スイングはフォークドライブとスプリングリターンによって実現されます。
さらに、最新の車のワイパーには電子断続的な制御システムが装備されているため、ワイパーは特定の期間で擦り込むのをやめ、光の雨や霧を走行するときにガラスに粘着性の表面がなくなるため、ドライバーはより良い景色を眺めることができます。電気ワイパーの断続的な制御は、調整可能で調整不可能に分割でき、ワイパーの断続的な作業モードを複雑な回路制御を通じて実現できます。
一般に、リアワイパーモーターの作業原理は比較的単純ですが、その構造組成は非常に正確であり、ドライバーに明確なビジョンを提供し、運転の安全性を確保できます。
車ワイパーのモーターアクション
ワイパーモーターはモーターによって駆動され、コネクティングロッドメカニズムを介してモーターの回転運動をスクレーパーアームの往復運動に変換するため、一般的にモーターに接続されたワイパー作用を実現するために、高速と低速を選択することでワイパー作業を行うことができます。ワイパーモーターは、速度の変化を促進するために3つのブラシ構造を採用します。断続的な時間は断続的なリレーによって制御され、ワイパーは、モーターのリターンスイッチ接触とリレー抵抗容量の充電および放電関数によって特定の期間に従って削られます。
ワイパーモーターのリアエンドには、同じハウジングに囲まれた小さなギアトランスミッションがあり、出力速度が必要な速度に低下します。このデバイスは、一般的にワイパードライブアセンブリとして知られています。アセンブリの出力シャフトは、ワイパー端の機械装置に接続されており、フォークドライブを通るワイパーの往復スイングとスプリングリターンを実現します。
ワイパーのブレードストリップは、ガラスの上に雨と汚れを直接除去するためのツールです。ブレードゴムストリップは、スプリングストリップを通ってガラスの表面に押し付けられており、必要な性能を達成するために、その唇はガラスの角度と一致する必要があります。通常の状況では、自動車の組み合わせスイッチのハンドルにワイパーコントロールのねじれがあります。これには、低速、高速、断続的な3つのギアが提供されています。ハンドルの上部にはスクラバーのキースイッチがあり、スイッチを押すと洗浄水がスプレーし、ワイパーで風のガラスを洗います。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高いです。 DC永久磁石モーターを採用し、フロントフロントガラスに取り付けられたワイパーモーターは、一般にWorm Gearの機械部品と統合されています。ワームギアの機能は、トルクを遅くして増加させることであり、その出力シャフトは4リンクメカニズムを駆動し、それを通して連続回転運動が左右のスイングの動きに変更されます。
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