車のクラッチディスクとは何ですか
自動車クラッチプレートは、主に自動車とフライホイール、プレッシャープレート、その他の部品で使用される主な機能および構造性能要件として摩擦のある一種の複合材料であり、自動車クラッチシステムを形成します。その主な機能は、さまざまな労働条件の下で車の滑らかなスタート、シフト、停止を確保するために、車の運転プロセス中にエンジンとトランスミッションデバイスの電力伝送と切断を実現することです。
クラッチプレートの作業原則は次のとおりです。
開始：エンジンが開始された後、ドライバーはドライブトレインからエンジンを外すためにペダルでクラッチを外し、トランスミッションをギアに入れます。クラッチが徐々に関与すると、車が停止から始まり、徐々に加速するまで、エンジンのトルクが徐々に駆動輪に移されます。
シフト：自動車中の変化する運転条件に適応するには、トランスミッションを異なるギアに頻繁に変更する必要があります。シフトする前に、クラッチを分離する必要があります。電力透過を中断し、元のギアのメッシュギアペアを取り外し、誘導する部品の円形速度をメッシュの影響を減らすために徐々に等しくする必要があります。シフトした後、徐々にクラッチに関与します。
anuver負荷を防ぐ：緊急ブレーキングでは、クラッチは駆動列車が耐える最大トルクを制限し、ドライブトレインが過負荷を防ぎ、エンジンとドライブトレインが損傷から保護することができます。
クラッチプレートの寿命と交換時間：
寿命：クラッチディスクの寿命は、運転習慣と運転道路状況によって異なります。ほとんどの人は100,000〜150,000キロメートルを置き換え、多くの場合、長距離車両を走ることができることが多い場合、
交換時間：滑りを感じると、パワーの不足やクラッチが高くなり、オフにするのは簡単ではなく、クラッチディスクを交換する必要があることを示します。
自動車クラッチプレートの主な役割には、次の側面が含まれています。
smoothスムーズなスタートを確実にします：車が起動すると、クラッチはエンジンをトランスミッションシステムから一時的に分離し、ランニング状態で車がスムーズに開始できるようにします。アクセラレータペダルを徐々に押してエンジンの出力トルクを増加させ、クラッチを徐々に関与させることにより、透過トルクが徐々に増加し、車が定常状態から駆動状態にスムーズに移行できるようにします。
簡単に移動できます：運転の過程で、クラッチはシフト時にエンジンとギアボックスを一時的に分離し、ギアが分離され、シフトの影響を減らしたり排除したり、滑らかなシフトプロセスを確保したりできます。
トランスミッションの過負荷を防ぐ：クラッチが送信できる最大トルクを超えると、クラッチが自動的に滑り、過負荷の危険を排除し、トランスミッションシステムを損傷から保護します。
ねじれ衝撃を減らす：クラッチは、エンジンの不安定性の出力トルクを減らし、エンジンの作業原理によって引き起こされる衝撃トルクを減らし、送信システムを保護することができます。
クラッチプレートは動作します。クラッチは、エンジンとギアボックスの間のフライホイールハウジングにあり、ネジでフライホイールのリアプレーンに固定されています。クラッチの出力シャフトは、伝送の入力シャフトです。最初はクラッチが徐々に関与し、駆動力が駆動抵抗を克服するのに十分であるまで、透過トルクが徐々に増加します。シフトするとき、クラッチは切断され、パワー伝送を中断し、シフトの影響を減らします。緊急ブレーキ中、クラッチは滑り、ドライブトレインの最大トルクを制限し、過負荷を防ぎます。
クラッチプレート材料：クラッチプレートは、主にブレーキ摩擦プレートとクラッチプレートの製造に使用される主な関数として摩擦のある一種の複合材料です。環境保護と安全の要件の改善により、摩擦材料はアスベストから半金属、複合繊維、セラミック繊維、その他の材料に徐々に発達し、十分な摩擦係数と良好な耐摩耗性を必要とします。
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