車のクラッチプレッシャープレートは何ですか
自動車クラッチプレッシャープレートは、エンジンとトランスミッションシステムの間にあるマニュアルトランスミッションビークルクラッチの重要な部分です。その主な役割は、クラッチプレートとの接触を通じてエンジンの電力をドライブトレインに移し、車両を前方に駆動することです。ドライバーがクラッチペダルを押し下げると、圧力プレートが放出され、送電が切断されます。クラッチペダルがリリースされると、圧力ディスクがクラッチディスクを圧縮して電力伝達を実現します。
クラッチ圧力プレートの構造と機能
構造：クラッチ圧力プレートは金属ディスクで、通常はネジでフライホイールに接続されており、クラッチプレートは圧力プレートとフライホイールの間にあります。耐摩耗性を持つアスベストと銅線で作られたプラッターに摩擦板があります。
特徴 ：
電力伝送：車がエンジンの電力を必要とする場合、圧力ディスクはクラッチプレートをしっかりと押し、エンジンの電力を送信システムに透過し、車を前方に駆動します。
分離関数：クラッチペダルを押し下げると、スプリングは分離ベアリングのプレスプレートのプレス爪によって押され、クラッチプレートと分離圧力プレートのプレート表面のギャップが生成され、分離が実現します。
cushion走と減衰：運転中に衝撃荷重が発生した場合、クラッチ圧力プレートは衝撃力を効果的に吸収して分散させ、エンジンと伝送を保護します。
メンテナンスと交換
クラッチ圧力プレートの摩擦プレートには、最小許容厚さがあり、走行距離が長いときに交換する必要があります。クラッチディスクの損失を減らすために、クラッチペダルの半分の踏みを避けてください。さらに、クラッチ圧力プレートの定期的な検査とメンテナンスも、通常の動作を確保するための鍵です。
自動車クラッチプレッシャープレートの主な役割には、次の側面が含まれています。
トランスミッションの効率を確保する：クラッチプレッシャープレートとフライホイール、クラッチプレート、その他の部品を一緒にクラッチを形成することを確認します。その機能は、スタートの車がスムーズに転送または遮断されるときにシフトすることを確認することです。
減衰：運転プロセス中に車が衝撃負荷に遭遇すると、クラッチ圧力プレートは衝撃力を効果的に吸収して分散させ、エンジンとトランスミッションを損傷から保護します。
power送電の調整：クラッチ圧力プレートのギャップを調整することにより、車がさまざまな作業条件で良好な電力パフォーマンスを維持できるように、電力伝達を制御できます。
エンジンの保護：クラッチ圧力プレートは、エンジンを過負荷から保護し、エンジンとトランスミッションの機械部品への損傷を防ぐことができます。
滑らかなスタートとシフトを確保する：クラッチ圧力プレートを組み合わせてクラッチプレートから分離して、エンジンのパワーの送信と中断を実現します。開始とシフト中、圧力プレートはクラッチプレートから分離されてエンジンの出力を外し、滑らかなシフト操作を促進します。
ねじれ振動の衝撃衝突：クラッチ圧力プレートは、ねじれの振動への影響を軽減し、伝送システムの振動と衝撃を減らし、運転の快適性を改善することができます。
クラッチプレッシャープレートの構成と作業原理：
構成：クラッチ圧力プレートは、通常は摩擦プレート、スプリング、圧力プレートの体が構成されている、クラッチの重要な構造です。摩擦シートは、耐摩耗性のアスベストと銅線が最小の厚さで作られています。
corking作業原則：通常の状況では、圧力プレートとクラッチプレートを密接に組み合わせて全体を形成します。クラッチペダルを押し下げると、ベアリングプレッシャープレートプレスの爪が分離され、スプリングが圧縮され、クラッチプレートと圧力プレートの間のギャップが形成され、分離が実現されます。クラッチペダルが放出されると、圧力プレートがクラッチプレートと再会して、送電式を復元します。
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