車のエンジンオーバーフローパイプとは何ですか
自動車エンジンオーバーフローパイプは、油圧システムの圧力を一定に保ち、システムの過負荷、荷降ろし、リモート圧力調節、高圧力および低圧多段階制御およびその他の機能を防ぐために使用されるデバイスです。油圧システムでは、リリーフバルブ（リリーフパイプとも呼ばれます）は通常、スロットリング要素と荷重と組み合わせて動作し、油圧システムのオイルの量のバランスを取り、一定の圧力を確保します。システムの圧力がプリセットの安全限界を超えると、リリーフバルブが自動的に開き、余分なオイルをタンクまたは低圧回路に戻し、それによりシステムの過負荷を防ぎます。
オーバーフローパイプの特定の役割
by油圧システムの一定の圧力を維持する：定量的ポンプシステムでは、通常、リリーフバルブが開いており、作業メカニズムに必要なオイルの変化により、バルブのオーバーフローフローは油圧システムのオイルのバランスをとり、定期圧力を確保するためにそれに応じて調整されます。
hid油系の過負荷を防ぐために、閉じた状態の通常の作業条件で、安全バルブとしてのリリーフバルブ。システムの圧力がプリセットの安全制限を超えると、システムの過負荷を防ぐためにバルブが自動的に開きます。
aun荷重：反転バルブと燃料タンクを接続することにより、オイル回路のアンロード機能を実現できます。
リモート圧力レギュレータ：リモート圧力レギュレータを接続すると、特定の範囲でリモート圧力調節を達成できます。
高および低圧多段階制御：複数のリモート圧力レギュレータを接続すると、高圧力および低圧の多段階制御を達成できます。
さまざまなシステムのオーバーフローパイプのアプリケーション例
トヨタトランスミッション：トヨタトランスミッションオーバーフローパイプの主な機能は、伝送内の液体が安定したレベルに維持され、液体が過剰圧力による問題を防ぐには大きすぎるとすぐに排出されることを確認することです。オーバーフローパイプの直径設計は、ギアボックスの通常の動作と耐久性を確保するために、レベルが上昇するときに過剰な液体の滑らかな放電を確保するために非常に重要です。
自動車エンジンオーバーフローパイプの主な機能は、システム内のエンジンクーラントレベルの安定性を維持し、液体レベルが高すぎるときに過剰な液体coseを迅速に除去することです。オーバーフローパイプのオリフィスセクションは、レベルが設定された高さを超えたときに過剰なクーラントが迅速に流れるようにするのに十分な大きさでなければなりません。
具体的には、エンジンオーバーフローパイプの機能には次のものが含まれます。
液体レベルを安定させてください：オーバーフローパイプの設計により、システム内のクーラントの液体レベルが特定の範囲内に維持され、液体レベルが高すぎるか低すぎるため、エンジンの通常の動作を防ぐことができます。
anof過剰液体の除去：クーラントレベルが設定された高さを超えると、オーバーフローパイプはシステムの過剰圧力を防ぐために過剰な液体を迅速に排出し、エンジンやその他のコンポーネントが損傷から保護します。
警告関数：オーバーフローパイプの主要な機能は警告ではありませんが、その設計には通常、視覚的な警告を提供する視覚的な部分が含まれます。レベルが高すぎる場合。
vent換気とバランスの圧力：オーバーフローパイプは、換気の役割を果たし、システムの内部圧力のバランスを取り、クーラントシステムのガスをスムーズに排出し、システムの通常の動作を維持できるようにします。
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