車がトップグルーを減らす理由
自動車のフロントガラス上部の接着剤が損傷する主な原因は次のとおりです。
経年劣化：衝撃吸収トップグルーはゴム製で、長期間使用すると自然に経年劣化し、性能が低下するため、交換が必要になります。
異常音 : 衝撃吸収トップゴムが損傷すると、運転中、特に道路の穴を通過するときに車両から明らかな異常音が出て、運転体験に影響を与えます。
方向オフセット ：衝撃吸収トップグルーの損傷により、運転中に車両の方向オフセットが発生し、車両の安定性と操縦性に影響を与える可能性があります。
快適性の低下 : 衝撃吸収トップゴムが損傷すると、車両の快適性が低下し、運転中に明らかな衝撃や振動を感じるようになります。
タイヤの不均一な摩耗 : 衝撃吸収上部の接着剤が損傷すると、タイヤの接地が不均一になり、タイヤの異常な摩耗につながる可能性があります。
衝撃吸収トップ接着剤の交換の必要性 :
快適性の向上：損傷した衝撃吸収トップグルーを交換すると、車両の快適性が回復し、運転中の乱気流や振動が軽減されます。
異音の低減 : 損傷した衝撃吸収トップグルーを交換すると、運転中の異音を排除し、運転体験を向上させることができます。
車両の上部ゴムが損傷すると、次のような現象が発生します。
快適性の低下 ：トップゴムが損傷すると、スピードバンプや道路の穴を通過する際に、乗員が顕著な衝撃を感じることがあります。これは、トップグルーが振動を効果的に吸収・分散できず、衝撃が直接体に伝わるためです。その結果、乗員の快適性が低下します。
タイヤノイズの増加：トップ接着剤の重要な機能は、タイヤが路面と接触する際に発生するノイズを低減することです。トップゴムが損傷すると、このノイズ低減効果が大幅に低下し、タイヤノイズが増大します。ひどい場合には、乗客がタイヤのゴロゴロという音を聞くこともあります。
直進時の車線逸脱：トップグルーの損傷により、直進時に車線逸脱が発生する場合があります。ステアリングホイールを一定角度に保っていても、車は直進できず、無意識のうちに横にずれてしまうことがあります。これは、トップグルーが損傷すると、車両のサスペンションシステムがバランスを維持できなくなるためです。
方向指示器を叩いた際に異音が発生する ：トップグルーが損傷している場合、方向指示器を叩いた際に「キーキー」という異音が発生することがあります。これは、トップグルーの損傷によりサスペンションシステムの一部が正常に機能しなくなり、摩擦や摩耗が発生するためです。
路面の穴を通過する際に異常音が発生する場合：路面の穴を通過する際に大きな異常音が発生する場合は、ショックアブソーバーの先端接着剤が損傷している可能性があります。サスペンション部分が先端接着剤の緩衝効果を失っているため、金属同士が直接激しい衝突を起こし、音が発生します。
トップグルーの役割：トップグルーはショックアブソーバー内で緩衝材の役割を果たしており、車がでこぼこ道を走行しているときに発生するタイヤの騒音を低減し、乗り心地を向上させます。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
卓夢上海汽車有限公司 MG＆750自動車部品の販売に取り組んでいます 購入する.
