後部ドアロックブロックは何ですか
後部ドアロックブロックは、ドアロックシステムの重要な部分です。その主な機能は、ドライバーがドライバーのサイドドアロックスイッチを介して車全体のドアの同期開口部とロックを制御することです。特定の電子回路、リレー、ドアロックアクチュエーター（電磁コイルタイプやDCモータータイプなど）を使用して、ロック解除およびロック解除アクションinを実現します。
作業原則
自動車の後部ドアロックブロックは、通常、機械的および電子の2つの部分で構成されています。機械部品は、さまざまなコンポーネントの調整を通じてロックおよびロック解除されますが、電子部品は保険と管理の役割を果たします。たとえば、アウディA4Lのリアドアロックブロックは、モータードライブナットを介してトランクを開く2つのマンドレルドライブロッドで構成されています。
障害原因と解決策
ロックブロック汚れ：クリーニングは問題を解決する可能性があります。
ドアヒンジまたはリミッターさび詰まっています：グリースを定期的に塗ります。
cableケーブルの位置は不適切です：ケーブルの位置を調整します。
ドアハンドルロックとロックポスト摩擦：ネジ緩め剤の潤滑剤を使用します。
カードの固定問題：カードのQQリング位置を調整します。
doorドアゴムストリップはゆるいか老化しています：定期的に修理または交換します。
ドアロック障害：調整または交換するために4Sショップに行く必要があります。
交換手順
後部ドアロックブロックを交換するための特定の手順は次のとおりです。
固定ネジを取り外します。
最初のプルロッドを取り外します。
2番目のプルバーを取り外します。
3番目のプルバーを取り外します。
テールゲートライトを取り外します。
古いロックからプラスチックの留め金を取り外し、新しいロックの赤い円に取り付けます。
3つのプルロッドと3本のネジを以前と同じ順序で再インストールし、テールゲートライトケーブルをに挿入します。
車の後部ドアロックブロックの材料には、主にポリアミド（PA）、ポリエーテルケトン（ピーク）、ポリスチレン（PS）、ポリプロピレン（PP）が含まれます。
これらの材料の選択は、個々の特性に基づいています。
ポリアミド（PA）およびポリエーテルケトン（PEEK）：これらの高性能プラスチック材料は、優れた機械的特性、高温抵抗、化学腐食抵抗を備えています。それらはしばしば、ハイエンドの自動車ロックブロックの製造に使用されます。これにより、ロックブロックのサービス寿命と車両の全体的な安全性が向上します。
ポリスチレン（PS）およびポリプロピレン（PP）：これらの一般的なプラスチック材料には、パフォーマンスは一般的ですが、通常のモデルのニーズを満たすのに十分なコストがあるため、ロックブロックの通常のモデルの製造に広く使用されています。
さらに、科学技術の開発により、PC/ABSアロイなどの新しいプラスチック材料が自動車のロックブロックやその他の分野に徐々に適用されています。 PC/ABSアロイは、PCの高強度とABSの簡単なメッキ性能を組み合わせて、優れた包括的な特性を使用して、部品のサービスの生活と安全性を向上させることができます。
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