車のサーモスタットの役割とは何ですか
車のサーモスタットは、カーエアコンシステムにおいて重要な役割を果たします。エバポレーターの表面温度、車両内部の温度、外気温度を感知してコンプレッサーのスイッチング状態を制御し、車内の温度を常に快適な温度範囲に保ちます。具体的には、サーモスタットは次のように動作します。
: サーモスタットは蒸発器表面の温度を感知します。車内の温度が設定値に達すると、サーモスタットの接点が閉じ、クラッチ回路が接続され、コンプレッサーが起動して乗員に冷気を提供します。温度が設定値を下回ると、接点が切断され、エバポレーターの凍結を引き起こす過度の冷却を避けるためにコンプレッサーが動作を停止します。
安全設定 : サーモスタットには絶対オフ位置である安全設定もあります。コンプレッサーが作動していない場合でも、ブロワーは作動し続けて車内の空気を確保します。
エバポレーターの霜を防ぐ：温度を正確に制御することで、サーモスタットはエバポレーターの霜を効果的に防ぎ、エアコンシステムの正常な動作と車内の温度のバランスを確保します。
さらに、車のサーモスタットには他にも重要な役割があります。
乗り心地の向上 : サーモスタットが車内の温度を自動的に調整することで、あらゆる状況で快適な乗り心地を保証します。
車内の機器を保護します。カーレコーダー、ナビゲーター、サウンドシステムなどの一部のより敏感な電子機器の場合、温度が安定すると損失率が低下し、耐用年数が延びます。
壊れた車のサーモスタットの解決策 :
直ちに停止する : サーモスタットに欠陥があることが判明した場合は、直ちに停止し、続行しないでください。サーモスタットは、エンジンが適切な温度範囲内で動作するようにエンジン冷却液の流れを調整する役割を果たします。サーモスタットが損傷すると、エンジン温度が高すぎたり低すぎたりする可能性があり、エンジンの性能に重大な影響を及ぼし、さらには寿命を縮めることもあります。
故障診断 : サーモスタットに故障があるかどうかは、次の方法で診断できます。
冷却水温度の異常 : 冷却水温度が 110 度を超える場合は、ラジエター給水パイプとラジエーター水パイプの温度を確認してください。上部と下部の水道管の温度差が大きい場合は、サーモスタットに欠陥があることを示している可能性があります。
エンジン温度が正常温度に達しない : エンジンが長時間正常な動作温度に達しない場合は、エンジンを停止して温度が安定するまで下がってから再始動してください。インストルメントパネルの温度が約70度になったら、ラジエター水管の温度を確認してください。明らかな温度差がない場合、サーモスタットが故障する可能性があります。
赤外線温度計を搭載：赤外線温度計を使用してサーモスタットハウジングの位置を調整し、入口と出口の温度変化を観察します。エンジンが始動すると吸気温度が上昇するため、サーモスタットをオフにする必要があります。温度が約 70 °C に達すると、出口温度が急激に上昇します。この時点で温度が変化しない場合は、サーモスタットが異常に動作していることを示しており、適時に交換する必要があります。
サーモスタットを交換します :
準備 : エンジンを切り、フロントカバーを開け、バッテリーのマイナス線とシンクロベルトの外側にあるプラスチックスリーブを取り外します。
発電機アセンブリの取り外し : 発電機の位置はサーモスタットの交換に影響するため、モーターアセンブリを取り外す必要があります。水道管の取り外し準備中。
サーモスタットの交換 : ダウンウォーターパイプを取り外すと、サーモスタット自体が見えます。故障したサーモスタットを取り外し、新しいサーモスタットを取り付けます。設置後は水漏れを防ぐために水道水にシール剤を塗布してください。取り外した水道管、発電機、タイミングプラスチックカバーを所定の位置に取り付け、バッテリーのマイナスを接続し、新しい不凍液を追加して、車でテストします。
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