バックミラーは、車両の最も重要な安全部分の1つであり、逆転の過程で車両の後ろの道路状態と運転の過程で車両の全体的な状態を観察するために使用されます。現在、家庭用自動車のバックミラーのほとんどは銀とアルミニウムで作られており、一部はクロムで作られています。 Chrome Mirrorsは、外国の銀とアルミニウムのミラーに取って代わりました。バックミラーは、ドライバーがキャブシートに座っている間に車の後部、側面、および底の外部情報を直接取得するためのツールです。ドライバーを簡単に操作できるようにし、安全な運転事故を避け、個人の安全を確保します。すべての国でバックミラーが必要であり、すべてのバックミラーは方向を調整できる必要があります。
壊れたミラーシャフトの修復方法 - 注意。
1。ステアリングロッド：以前に簡単に導入された、ステアリングロッドの役割は、ステアリングギアの横方向の引っ張りを伝達することです。構造はスリムです。大きな押出圧力または衝撃力に遭遇すると曲がるのは簡単です。
2。スイングアームとナックルの組み合わせ。 ＆rdquo位置を組み合わせます。この位置は、柔軟性の要件に基づいて、上下に上下して上下して上下に移動する必要があるため、上下に移動する必要があるため、この位置の部品は基本的に比較的繊細であるため、人間の関節のように巧みな手によって損傷するのは簡単です。この位置が壊れると、それはナックルブレイク、下部腕の休憩、またはボールの頭が下腕から落ちる可能性があります。
壊れたシャフトを固定する方法は？ - なぜ？
1）ターン。回転速度が速すぎるか不十分な場合、外側のタイヤが縁石に当たる可能性があります。遅すぎると、内側のフェンスにぶつかる可能性があります。気を散らす必要がある新しいドライバーやドライバーによく会います。
2）pot穴または低い障害物に遭遇しました。たとえば、突然、速度が比較的速い場合、ピットへの速度が急激にブレーキをかけると、道路上の大きなピットに遭遇します。サスペンションへのプラスの影響は非常に大きくなります。駐車場の入り口、コミュニティの幅の桟橋の入り口、低い手すりがあります。見えなくなったら、シャフトを壊すのは簡単です。
3）運転事故では、タイヤの側面に当たった場合、車軸を壊すのは簡単です。
今日、私たちの友人のために鏡の壊れた軸を修正する方法についてはたくさんあります。日常生活では、不注意によって引き起こされる不便を防ぐために、鏡を保護することに注意を払わなければなりません。
2リバースミラーとバックミラーの違いは何ですか
自動車編集者は、運転免許証を完成させた人の多くは、逆転するときに見る必要がある2つの部分がリアビューミラーとリアビューミラーであることを知っているが、反転に使用されるだけでなく、その違いと使用量は非常に異なることを知っていると考えています。バックミラーはドライバーのライセンスドアの鏡であり、バックミラーは、バックミラーと呼ばれるフロントシールドのミラーです。車の編集者を使用して、バックミラーとバックミラーの違いを学びましょう。
バックミラーとバックミラーの違いは紹介：違い
バックミラーは、車両の最も重要な安全部分の1つであり、逆転の過程で車両の後ろの道路状態を観察し、運転の過程で車両の全体的な状態を観察するために使用されます。現在、家庭用自動車のバックミラーのほとんどは銀とアルミニウムで作られており、一部はクロムで作られています。 Chrome Mirrorsは、外国の銀とアルミニウムのミラーに取って代わりました。バックミラーは、ドライバーがキャブシートに座っている間に車の後部、側面、および底の外部情報を直接取得するためのツールです。ドライバーを簡単に操作できるようにし、安全な運転事故を避け、個人の安全を確保します。すべての国でバックミラーが必要であり、すべてのバックミラーは方向を調整できる必要があります。
バックミラーを調整するにはどうすればよいですか？ - 上下
上下の位置を扱うときは、遠くの地平線を中央に置き、左右の位置を体が占めるバックミラーエリアの1/4に調整します。
左バックミラーの調整には、襟が必要です。バックミラーの中心線に水平線を配置し、ボディエッジを調整して鏡像の1/4を獲得します。
座席は左側にあるため、ドライバーが車の右側をマスターするのはそれほど簡単ではありません。さらに、道端の駐車が必要な場合があるため、上下の位置を調整すると、右バックミラーの地面が大きくなり、バックミラーの約2/3を占めます。上部および下位の位置については、体の1/4ミラーエリアに調整できます。
右バックミラーの調整には襟が必要です：バックミラーの上にある方法の水平線2/3を配置し、ボディエッジを調整して、鏡像の1/4を獲得します。
ミラーを調整する方法 - 死んだコーナーを排除しますか？
盲点を排除し、基本的に左右のミラーを可能な限り外側または下向きに調整する必要があります。さらに、多くのドライバーは、常にきちんとした外観を維持するか、多かれ少なかれ美しいように、多くのドライバーがセンターミラーを調整することを示しています。これらは基本的に間違ったことです。関連する専門家の代表者によると、最も効果的なポストパリスペクトを取得する必要があります。
通常のドライバーは、振り返ることなく約200度先に見ることができます。言い換えれば、約160度が見えません。残りの160度は、3つの小さな鏡で覆う必要があります。これは、鏡で強くするには本当に多すぎます。 ;実際、左右のミラーは、センターミラーとともに、約60度の追加視聴範囲しか提供していません。残りの100度はどうですか？シンプル、振り返ってください！
バックミラーを調整する方法は非常に深刻な問題です。新しい方法は、従来の調整方法の死角をある程度排除することができますが、多くのネチズンが言ったように、バックミラーを通して体を見ることができないため、不快になる可能性があります。
