リアバンパーの下にあるプラスチックの板は何ですか？
自動車分野では、リアバンパーの下にあるプラスチックの板をディフレクターと呼びます。このボードの主な機能は、高速走行時に車が発生する揚力を軽減し、後輪が外側に浮き上がるのを防ぐことです。デフレクターは通常、ネジまたは留め具で固定されます。ヘッドライト下のプラスチックシェルも、バンパー、外板、緩衝材、ビームの3つの部分で構成されていることに注意してください。美的機能に加えて、バッフルは外部からの衝撃力を吸収して減速し、ボディの前部と後部を保護します。衝突時、ディフレクターは歩行者の怪我を軽減し、高速衝撃でもドライバーと同乗者を保護する役割を果たします。
デフレクターの設置位置は一般的にバンパーの下にあり、高速走行時の車両のリフトを効果的に低減し、車両の安定性を向上させることができます。また、ディフレクターは走行時の車両の風の抵抗を軽減し、燃費を向上させることもできます。したがって、ディフレクターは自動車分野において重要な役割を果たしています。
一般的にバンパー下のプラスチックプレートはディフレクターの役割を果たし、後輪の浮き上がりを防止するだけでなく、外部からの衝撃力を吸収して減速させ、ボディの前後部を保護します。衝突の際、ディフレクターは歩行者の怪我を軽減し、ドライバーと同乗者の安全性を向上させます。バッフルの取り付け位置は一般的にバンパーの下にあり、高速走行時の車両の浮き上がりを軽減し、車両の安定性を向上させ、燃費を向上させることができます。
リアバーのロアトリムプレートを取り外す方法には、主に次の手順が含まれます。
トリムを取り外す: まず、バンパーにトリムがあるかどうかを確認し、ある場合はドライバーを使用してそっとこじって外します。これらの装飾品は通常プラスチックでできており、傷つきやすいため、取り扱いには注意が必要です。
クリップを外します。 : プラスチックのバーを使用してバンパーの隙間にクリップを挿入し、端に沿ってゆっくりとこじって外します。こじ棒がバンパーと車体の隙間に入り込むとバックルの存在を感じます。すべてのスナップが外れるまでこじ開け続けます1。
留め具 (ある場合) を取り外します。 : バンパーに留め具 (ネジや留め金など) がある場合は、レンチまたはソケット レンチを使用してネジを外します。使用可能なファスナーがない場合は、この手順をスキップできます。
トリムプレートをこじって取り外す: リアバーの下側トリムプレートの場合、マイナスドライバーを使用してドアハンドルの下側トリムプレートをこじ開け、中央から下に引き離します。ハンドル下部トリムを取り外すと、トリムを内側に固定しているネジなどの留め具が見えるので、適切な工具を使用して取り外します。
現場の清掃 : 取り外しが完了したら、すべてのツールと装飾品を取り外し、後で取り付けるためにバンパーを安全な場所に置きます。
作業中の事故を避けるため、分解作業を行う前にエンジンを切り、エンジンを停止してください。さらに、特定の取り外し手順はモデルによって異なる場合があるため、車両のオーナーズマニュアルを参照するか、オンラインでモデル固有の取り外しガイドを見つけることをお勧めします。
バンパー下のプラスチックプレートが破損した場合は交換する必要があります。アクセサリがバンパーに個別に取り付けられている場合は、これらのアクセサリを個別に購入して取り付けることができます。ただし、アタッチメントがバンパーと一体になっている場合は、丸ごと交換のみとなります。単純なひび割れ程度の損傷であれば、メンテナンス処理を選択することができ、より経済的です。
バンパーの損傷は、さまざまな形で車両に影響を与える可能性があります。まず第一に、車の外観に影響を与え、車が違和感を感じます。次に、箇所に欠陥があると、緩みが長期化したり、異音が発生したりする可能性があります。最後に、バンパーがひどく損傷している場合、車両は年次検査に合格しない可能性があります。
自動車のバンパーの分類は主に3つに分類されます。最初のカテゴリはオリジナルのアクセサリで、価格は高くなりますが、取り付け後は非常に適しています。 2番目のタイプは補助部品で、価格は手頃ですが、取り付け後に特定の欠陥が発生する可能性があります。 3番目のタイプは分解部品で、価格は比較的安価ですが、車の色に合ったバンパーを選択する必要があります。
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