ステアリングマシンでのボールヘッドの使用は何ですか？
1、それはラックと組み合わされており、上下にスイングすることができます。
2、方向マシンとして一般的に知られているボールヘッドは、ステアリング機能のための車の最も重要な部分ですが、車の安全性の重要な保証でもあります。機械式ステアリングギアは広く使用されています。さまざまな構造特性に応じて、ラックとピニオンステアリングギア、循環ボールステアリングギア、ワームローラーステアリングギア、ワームフィンガーピンステアリングギアに分割できます。
3.ボールヘッドは、車で構成されたステアリングシステムを使用してよりよく機能することです。これは、4つのカテゴリ、機械的ステアリングギアにほぼ分割できます。機械的な油圧パワーステアリングシステム。電子油圧パワーステアリングシステム。電動パワーステアリングシステム。
方向マシンのボールヘッドが車を壊す症状は何ですか
ステアリングマシンのボールヘッドが損傷しており、車には次の症状があります。
1。ステアリングホイールシェイク：ステアリングマシンのボールヘッドに問題がある場合、車両の運転中にステアリングホイールが明らかにシェイクに見える場合があります。
2。車両偏差：方向マシンのボールヘッドの損傷により、車両の駆動トラックが変化し、偏差の現象が発生する可能性があります。
3.不均一なタイヤの摩耗：方向マシンのボールヘッドダメージは、不安定な車両の運転につながり、タイヤ摩耗が一貫していません。
4。異常なサスペンションシステム：ステアリングマシンのボールヘッドの損傷は、サスペンションシステムの通常の動作に影響を与え、車両中の異常な騒音またはでこぼこした感覚をもたらします。
5.ブレーキシステムが影響を受けます。方向マシンのボールヘッドダメージにより、ブレーキをかけるときに車両が走り去り、運転の安全性に影響を与えます。
6。重いステアリング：ステアリングマシンのボールヘッドの損傷により、ステアリングシステムが異常に動作し、運転中にドライバーが重いステアリングを感じさせる可能性があります。
方向マシンのボールヘッドを変更する時間
100,000 km
stearingステアリングマシンのボールヘッドは通常、約100,000キロメートルで交換されます。80,000キロメートルごとにチェックする必要がありますが、交換に失敗した場合にのみ。
交換サイクルの原因と影響要因は次のとおりです。
driving走行道路drivingしている場合は、でこぼこの道路や頻繁な散歩などの悪い道路状況で頻繁に運転している場合、ボールヘッドはより速く摩耗し、より頻繁に検査と交換が必要になる場合があります。
driving運転習慣：ハンドルの頻繁な鋭いターンまたは過度の使用により、ボールヘッドの摩耗が加速する場合があります。
ダストジャケット状態
メンテナンスの提案：
定期的なチェック：ステアリングボールヘッドを確認し、20,000〜30,000キロメートルごとに必要なメンテナンスまたは交換を実行して、完全なメンテナンスを行います。
cimeタイムリーな交換：ボールヘッドが緩んでいる、摩耗している、または損傷していることが判明した場合、時間内に交換する必要があります。
lubricated潤滑剤を維持する：グリースの劣化や欠陥を避けるために、ボールヘッド内のグリースが良好な状態に保たれていることを確認します。
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