ステアリングマシンのボールヘッドは何に使用されますか?
1、ラックと組み合わせて上下にスイング可能です。
2、一般にディレクションマシンとして知られるボールヘッドは、ステアリング機能にとって車の最も重要な部分であるだけでなく、車の安全性の重要な保証でもあります。機械式ステアリング装置が広く使用されています。さまざまな構造的特徴に応じて、ラックアンドピニオンステアリングギア、循環ボールステアリングギア、ウォームローラーステアリングギア、ウォームフィンガーピンステアリングギアに分類できます。
3. ボールヘッドは、車に設定されたステアリング システムとよりよく連携するためのもので、大きく 4 つのカテゴリに分けられます。機械式ステアリング ギア。機械式油圧パワーステアリングシステム;電子油圧パワーステアリングシステム;電動パワーステアリングシステム。
方向指示器のボールヘッドが車を壊すのはどのような症状ですか
ステアリングマシンのボールヘッドが破損しており、車両に次の症状が発生します。
1.ステアリングホイールの揺れ：ステアリングマシンのボールヘッドに問題がある場合、車両の運転中にステアリングホイールに明らかな揺れが現れることがあります。
2.車両の逸脱：方向機のボールヘッドの損傷により、車両の走行軌跡が変化し、逸脱現象が発生する可能性があります。
3. タイヤの不均一な摩耗: ディレクションマシンのボールヘッドの損傷は車両の走行を不安定にし、タイヤの摩耗度が不均一になります。
4. サスペンションシステムの異常：ステアリングマシンのボールヘッドが損傷すると、サスペンションシステムの正常な動作に影響が生じ、車両中に異音やゴツゴツ感が発生します。
5. ブレーキシステムが影響を受けます。方向指示機のボールヘッドが損傷すると、ブレーキ時に車両が暴走する可能性があり、運転の安全性に影響します。
6. ステアリングが重くなる：ステアリングマシンのボールヘッドが損傷すると、ステアリングシステムが異常に動作し、運転中にステアリングが重く感じることがあります。
ディレクションマシンのボールヘッドを交換する時間
10万km
ステアリングマシンのボールヘッドは通常約10万キロメートルで交換されますが、交換に失敗した場合にのみ、8万キロメートルごとに点検する必要があります。
交換サイクルの原因と影響要因は次のとおりです。
道路状況の運転 : でこぼこした道路や頻繁な水遊びなど、悪い道路状況で頻繁に運転すると、ボールヘッドの摩耗が早くなり、より頻繁な点検と交換が必要になる場合があります。
運転習慣 : 頻繁な急旋回やステアリングホイールの過度の使用は、ボールヘッドの摩耗を促進する可能性があります。
ダストジャケットの状態 : ダストジャケットの損傷やオイルの滲みにより、ボールヘッドが事前に損傷する可能性があります。
メンテナンスに関する提案:
定期点検 : 完全なメンテナンスのために、ステアリング ボール ヘッドを点検し、20,000 ～ 30,000 キロメートルごとに必要なメンテナンスまたは交換を行ってください。
適時の交換: ボールヘッドの緩み、磨耗、損傷が見つかった場合は、適時に交換する必要があります。
潤滑を保つ : グリースの劣化や欠陥を避けるために、ボールヘッド内のグリースが良好な状態に保たれていることを確認してください。
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