車の車軸の役割は何ですか？
中間シャフトは、自動車のギアボックスのシャフトであり、シャフト自体とギアが一体となっており、その役割は、シフトロッドの変更を通じて1つのシャフトと2つのシャフトを接続し、異なるギアを選択して噛み合うことであり、2つのシャフトがシャフトはさまざまな速度、ステアリング、トルクを出力できます。塔のような形をしているので「塔歯」とも呼ばれます。
車のエンジンは、車に動力を供給するエンジンであり、車のパワー、経済性、環境保護に影響を与える車の心臓部です。さまざまな動力源に応じて、自動車のエンジンはディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、電気自動車のモーター、ハイブリッド動力に分類できます。一般的なガソリン エンジンとディーゼル エンジンは往復ピストン内燃エンジンであり、燃料の化学エネルギーをピストンの動きと出力の機械エネルギーに変換します。ガソリンエンジンは高速、低品質、低騒音、始動が容易、製造コストが低いという利点があります。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く、熱効率が高く、経済性や排出ガス性能に優れています。
中間軸の寿命が長くなるにつれて固有振動数は低下しており、その低下は小さい。中間シャフトの固有振動数は最高で 1.2% 減少し、最初の 4 つの固有振動数の低下は低いものに比べて大きかったが、低下率の変化は不規則でした。異なる部分の表面硬度はわずかに変化し、最初は上昇し、その後低下する傾向があります。インターミディエイトシャフトの固有振動数と硬度の変化から、インターミディエイトシャフトの残存寿命が60％以上あり、リサイクル価値があることが事前に推測できます。
車のインターミディエイトシャフト損傷の症状は何ですか
異常な音や振動が出る
中間シャフトが破損すると、異常な鳴きや振動が発生します。車のインターミディエイト シャフトに問題がある場合、一般的に次のような症状が現れます。
異音：車の発進時や走行中、ドライブシャフトから異音や振動が続く場合は、ミドルサポートの固定ボルトの緩みが考えられます。さらに、車が低速で走行しているときに、トランスミッション シャフトに歯切れの良いリズミカルな金属衝突が発生する場合、特にギアから滑り出すときの音が特にクリアな場合、これもトランスミッション シャフトに問題がある可能性があります。
振動：緩い坂道で後進するときに断続的な音が聞こえる場合は、ニードルローラーが破損または損傷している可能性があり、この時点でニードルローラーベアリングを交換する必要があります。
これらの症状は中間シャフトに問題がある可能性があることを示しており、適時に検査して修理する必要があります。
車の中間軸の異音
自動車のインターミディエイトシャフトの異音の原因と解決策は主に以下の点が挙げられます。
潤滑不足：自動車のインターミディエイトシャフトの異音の原因が潤滑不足の場合は、インターミディエイトシャフトに潤滑を施すことで解決します。例えば、トヨタ ハイランドでステアリングディスクの下から断続的に「ジュー」という異音が聞こえる場合は、ステアリングインターミディエートシャフトのダストカバー内のグリス量が不足し、シールリングが劣化している可能性があります。乾燥すると、プラスチックと中間シャフトの間に摩擦が生じます。この際、ステアリング中間軸には指定グリスを塗布し、ダストカバーシールの裏返しやゴムリングの脱落に注意してください。
部品の損傷または緩み：ベアリングの磨耗、油不足など、部品の損傷または緩みによって異音が発生する場合は、潤滑油を十分に補給するか、ベアリングを交換してください。車両始動時に「カタカタ」「カタカタ」といった異音が発生する場合は、ローラーニードルの折れ、破損、紛失などが考えられ、新しい部品と交換する必要があります。
取付不良：ドライブシャフトの曲がりや軸筒の凹み、ドライブシャフトのバランスシートの紛失などの取付不良により異音が発生し、バランスが崩れた場合。ドライブシャフトを修理または交換する必要があります。特にアクセルペダルを上げて速度が急激に下がったとき、スイング振動が大きい場合は、フランジとシャフトチューブの溶接が歪んでいるか、ドライブシャフトが曲がっていることを示しており、ユニバーサルジョイントフォークとインターミディエイトの技術的状態を示しています。シャフトサポートを確認する必要があります。
ベアリングの問題: ベアリングのリンギングには、オイルの不純物、不十分な潤滑、不適切なベアリングクリアランスなど、さまざまな原因が考えられます。これらの問題を解決するには、ベアリングの交換、ベアリングの洗浄、クリアランスの調整、または潤滑状態の改善が必要になる場合があります。
その他の要因：ドライブシャフトの異音は、トランスミッションシャフトのフランジジョイントやコネクティングボルトの緩み、グリスノズルの詰まり、クロスシャフトオイルシールの損傷等によっても発生する場合があります。解決策としては、接続ボルトの増し締め、グリスノズルの清掃、損傷したオイルシールの交換などが挙げられます。
以上をまとめると、自動車のインターミディエイトシャフトの異音問題を解決するには、潤滑、損傷部品の交換、取付状態の調整、潤滑条件の改善など、原因に応じた対応が必要となります。このような問題に対処する場合は、安全性と有効性を確保するために、専門の保守担当者に診断と修理を依頼することをお勧めします。
さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。
このような商品が必要な場合はお電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS 自動車部品の販売に全力で取り組んでいます。購入を歓迎します。
