車の車軸の役割は何ですか？
中間のシャフトは、自動車用ギアボックス、シャフト自体、ギアのシャフトであり、1つのシャフトと1つのシャフトと2つのシャフトを接続して、異なるギアを選択して関与させるために、2つのシャフトが異なる速度、ステアリング、トルクを出力できるようにします。塔のような形であるため、「パゴダ歯」とも呼ばれます。
車のエンジンは車に電力を供給するエンジンであり、車の中心であり、車のパワー、経済、環境保護に影響を与えます。さまざまな電源によると、自動車エンジンはディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、電気自動車モーター、ハイブリッド電力に分けることができます。一般的なガソリンエンジンとディーゼルエンジンは、燃料の化学エネルギーをピストンの動きと出力の機械的エネルギーに変換するピストン内燃焼エンジンを往復しています。ガソリンエンジンには、高速、低品質、低ノイズ、簡単な開始、および低い製造コストの利点があります。ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも高い圧縮率、高い熱効率、経済性能、排出パフォーマンスが向上しています。
中間シャフトのサービス寿命の増加に伴い、その固有周波数は減少し、減少は小さくなります。中間シャフトの固有振動数は最高で1.2％減少し、最初の4つの自然周波数の低下は低いものよりも高かったが、減少率の変化は不規則だった。異なるセクションの表面硬度はわずかに変化し、最初に上昇してから減少する傾向があります。中間シャフトの固有周波数と硬度の変化によれば、中間シャフトは残りの寿命の60％以上を持ち、リサイクル値を持っていると事前に推測できます。
車の中間シャフト損傷の症状は何ですか
異常な音と振動
壊れた中間シャフトの症状には、異常なリンギングと振動が含まれます。車の中間シャフトに問題がある場合、一般的な症状は次のとおりです。
異常な音：車の起動または運転の過程で、ドライブシャフトが異常な音を放出し続け、振動を伴う場合、これは中央のサポートの固定ボルトの緩みによる可能性があります。さらに、トランスミッションシャフトがサクサクしたリズミカルな金属クラッシュから来たときに車が低速で運転している場合、特にギアからスライドするときに音が特に透明である場合、これはトランスミッションシャフトの問題になる可能性があります。
振動：穏やかな斜面を逆転させると、断続的な音が聞こえる場合、針ローラーが壊れたり破損しており、この時点で針ローラーベアリングを交換する必要があります。
これらの症状は、中間シャフトに問題がある可能性があることを示しています。これは、時間内にチェックして修復する必要があります。
車の中軸異常な音
自動車中間シャフトの異常な音の原因と解決策には、主に次のポイントが含まれます。
潤滑が不足している場合：自動車中間シャフトの異常な音が潤滑が不十分であることによって引き起こされる場合、解決策は中間シャフトを潤滑することです。たとえば、トヨタハイランドでは、ステアリングディスクの下から断続的な「シズル」異常な音が聞こえると、ステアリング中間シャフトのダストカバーのグリースの量が不十分であり、シールリングが枯渇し、プラスチックと中間シャフトの間に摩擦が生じるためかもしれません。この時点で、ステアリング中間シャフトは指定されたグリースで潤滑する必要があります。ダストカバーシールの逆やゴムリングが落ちることを避けるために注意する必要があります。
損傷またはゆるい部分：異常な音が、耐摩耗やオイルの不足など、損傷またはゆるい部分によって引き起こされる場合、十分な潤滑油を追加するか、ベアリングを交換する必要があります。異常なノイズ「鳴き声」や散らかった音など、車両が起動するときは、ローラー針が壊れたり、壊れたり紛失したりして、新しい部品に置き換える必要があるためかもしれません。
不適切な設置：異常な音が、ドライブシャフトの曲げやシャフトチューブのうつ病、ドライブシャフトのバランスシートの損失など、不適切な設置によって引き起こされる場合、ドライブシャフトのバランスの損失をもたらします。特に、アクセラレータペダルが持ち上げられ、速度が突然低下し、スイングの振動が大きい場合、フランジとシャフトチューブの溶接が歪んでいるか、ドライブシャフトが曲がっていることを示し、ユニバーサルジョイントフォークと中間シャフトサポートの技術的状態を確認する必要があります。
ベアリングの問題：油の不純物、潤滑が不十分である、不適切な軸受のクリアランスなど、ベアリングリングにはさまざまな理由があります。これらの問題を修正するには、ベアリングの交換、ベアリングの清掃、クリアランスの調整、または潤滑条件の改善が必要になる場合があります。
その他の要因：駆動シャフトの異常な音は、透過型シャフトフランジジョイントのゆるいまたはボルトの接続、グリースノズル詰まり、クロスシャフトオイルシールの損傷などの理由によっても引き起こされる場合があります。ソリューションには、接続ボルトの締め付け、グリースノズルの清掃、損傷したオイルシールの交換などが含まれます。
要約すると、自動車中間シャフトの異常な音の問題を解決するには、潤滑、損傷した部品の置換、設置ステータスの調整、潤滑条件の改善など、特定の理由に従って対応する測定値をとる必要があります。このような問題に対処する場合は、安全性と有効性を確保するために、診断と修復のために専門家のメンテナンス担当者に連絡することをお勧めします。
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