ハイストップランプ
現在のハイレベルブレーキランプは基本的に LED で作られています。これは、LED ハイレベルブレーキランプが白熱電球ハイレベルブレーキランプと比較して次の利点があるためです。
（1）点灯速度が非常に速く（40〜60ms）、後続車の反応時間を加速し、純正ランプより反応時間が0.2〜0.35短くなるため、後続車の駐車距離も短縮され、運転の安全性が向上します（時速88kmの時に駐車距離を4.9〜7.4m短縮できます）。
（2）高い認識度。ご存知のように、赤は昼夜を問わず非常に明るい色であり、特に日中は白よりもはるかに人の視覚を刺激し、車内の人や車の注意力を高めます。
（３）長寿命で、白熱電球の６～１０倍の寿命に相当します。
（4）振動・衝撃に強い。LEDハイブレーキランプはフィラメントがないため、電気エネルギーを直接熱エネルギーに変換し、振動や衝撃に強い。
（5）省エネ。自動車のライトにLEDを使用すると、白熱電球に比べて消費電力がはるかに少なくなります。分析によると、夜間に発光ダイオードを使用したテールランプの製造では、白熱電球と比較して約70%の電力を節約でき、ハイブレーキランプの製造では約87%の電力を節約できます。
（１）後続車に接近する運転者にとっては、前方の車両のブレーキランプが見えなくても、ハイブレーキランプの信号を見ることができる。
（２）前方車両が乗用車の場合、前方車両のブレーキランプが見えなくても、ハイブレーキランプの信号が見えるので、自車両の運行情報を迅速に把握できる。
（３）後続車の運転者にとって、ハイブレーキランプの信号は追い越し事故の発生を防止するための大まかな指示を与えることができる。
ハイブレーキランプはブレーキランプの上部に設置されており、製作時にハイブレーキランプの光帯が比較的広く、主にリアウィンドウの約半分を占めているため、後続車の運転手に発見されやすく、後続車の警報効果が良好で、後続車の運転手の対応能力が大幅に向上し、後続車の運転の安全性を確保できます。
ブレーキ システムの問題: ブレーキ ランプが高音で点灯し、ブレーキ時に異常な音が発生します。これは、ブレーキ パッドの摩耗やブレーキ オイルの不足など、ブレーキ システムの問題であり、タイムリーなメンテナンスが必要です。
この状況は主にブレーキ ライトの固定が不安定なために発生していると思われますが、取り外して再度固定することができます。
ブレーキをかけた時の異音は、ブレーキパッドの固い部分が原因であるだけでなく、ブレーキディスクに錆が発生していないか確認する必要があり、これも明らかな異音につながります。
音の種類によって解決策は異なります。キーキーという音の場合は、まずブレーキパッドの摩耗（シートの警告音）を確認してください。新しいシートの場合は、ブレーキディスクとディスクの間に何か挟まっていないか確認してください。鈍い音の場合は、可動ピンの摩耗やスプリングシートの脱落など、ブレーキキャリパーに問題があることがほとんどです。
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