ハイストップランプ
現在の高レベルのブレーキランプは基本的にLEDでできています。これは、LED高レベルのブレーキランプには、白熱電球高レベルのブレーキランプと比較して次の利点があるためです。
（1）照明速度は非常に高速（40〜60ms）であるため、後続のドライバーの応答時間が加速され、応答時間は元のランプよりも0.2〜0.35短くなるため、追跡駐車距離が短縮され、運転の安全性が改善されます（速度が88km/hの場合、駐車距離は4.9〜7.4mを短縮できます）。
（2）高い認識。誰もが知っているように、赤は日中でも夜も、特に日中は白よりもはるかに多くの人々の視覚的刺激、注意を向けるために赤または車の人々の視覚的刺激です。
（3）長寿命、その寿命は白熱電球の6〜10倍に相当します。
（4）振動と衝撃に対する抵抗。 LED高ブレーキランプにはフィラメントがないため、電気エネルギーから熱エネルギーに直接変換されるため、振動と衝撃に耐性があります。
（5）エネルギーを節約します。 LEDを使用して車の照明を使用すると、白熱灯よりもはるかに少ない電力が消費されます。分析によれば、夜間の光発光ダイオードを備えたテールライトの生産は、白熱電球と比較して約70％の電気を節約でき、高ブレーキライトの生産のために電気の約87％を節約できます。
（1）ドライバーが次の車両に近づいている場合、前の車両のブレーキライトが見えなくても、彼はハイブレーキライトの信号を見ることができます。
（2）フロント車両が乗用車である場合、前方に移動する車両のブレーキライトが見えなくても、ハイブレーキライトの信号が見えるため、車両に関する操作情報をすぐに学習できます。
（3）後続の車のドライバーの場合、高ブレーキライトの信号は、追い越し事故の発生を防ぐための一般的な兆候を与えることができます。
ハイブレーキライトがブレーキライトの上に設置され、ハイブレーキライトのライトベルトが作られたときに比較的広く、主に後部窓の約半分を占めるため、フォローアップカーのアラーム効果は良好であり、フォローアップカーのドライバーの応答能力が良好であるため、フォローアップ車のアラーム効果が良くなります。
ブレーキシステムの問題：ブレーキライトとブレーキの異常な音が発生します。これは、ブレーキパッドの摩耗やブレーキオイルが不十分で不十分なブレーキシステムの問題であり、タイムリーなメンテナンスが必要です。
この状況は、主にブレーキライトの不安定な固定によって引き起こされるように思えます。
ブレーキングの場合の異常な音は、ブレーキパッドのハードスポットにすぎないため、ブレーキディスクに錆があるかどうかを確認する必要があります。
さまざまな音に応じて異なるソリューションがあります。叫んでいる場合、最初に確認するのは、ブレーキパッドが不足していることです（アラームシートサウンド）。新しい映画の場合は、ブレーキディスクとディスクの間に何かが詰まっているかどうかを確認してください。鈍いノイズの場合、可動ピンの摩耗、スプリングシートが落ちるなど、ブレーキキャリパーのほとんどの問題です。
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