点火コイル
自動車用ガソリンエンジンの高速化、高圧縮比化、高出力化、低燃費化、低排出ガス化に伴い、従来の点火装置ではその要求を満たすことができなくなってきました。点火装置のコアコンポーネントは点火コイルとスイッチング装置であり、点火コイルのエネルギーを向上させ、点火プラグは十分なエネルギーの火花を生成できます。これは、現代のエンジンの動作に適応するための点火装置の基本条件です。 。
通常、点火コイル内には一次コイルと二次コイルという 2 組のコイルがあります。一次コイルはより太いエナメル線を使用し、通常は約 0.5 ～ 1 mm のエナメル線を約 200 ～ 500 回巻きます。二次コイルは、より細いエナメル線を使用し、通常は約 0.1 mm のエナメル線を約 15,000 ～ 25,000 回巻きます。 1次コイルの一端は車両の低圧電源（＋）に接続され、もう一端は開閉装置（ブレーカー）に接続されます。 ２次コイルの一端は１次コイルに接続され、他端は高圧線の出力端に接続されて高電圧を出力する。
イグニッションコイルが車の低電圧を高電圧に変えることができるのは、通常のトランスと同じ形状をしており、一次コイルの巻線比が二次コイルよりも大きいためです。しかし、点火コイルの動作モードは通常の変圧器とは異なり、通常の変圧器の動作周波数は50Hzに固定されており、電源周波数変圧器としても知られており、点火コイルはパルス動作の形式であり、パルス変圧器とみなすことができます。異なる周波数で繰り返されるエネルギーの貯蔵と放出に応じて、エンジンの異なる速度に応じて変化します。
1次コイルに通電すると、電流の増加に伴いその周囲に強い磁界が発生し、その磁界エネルギーが鉄心に蓄えられます。スイッチング デバイスが一次コイル回路を切断すると、一次コイルの磁場は急速に減衰し、二次コイルは高電圧を感知します。一次コイルの磁場が早く消えるほど、電流が遮断される瞬間の電流は大きくなり、2つのコイルの巻数比が大きくなるほど、二次コイルに誘導される電圧も高くなります。
通常、イグニッションコイルの寿命は使用環境や車両の使用状況によって異なり、一般的に2～3年または3万～5万キロで交換が必要となります。
イグニッションコイルは自動車エンジンの点火システムの重要な部品であり、その主な役割は車両の低圧電源を高電圧の電力に変換し、シリンダー内の混合ガスに点火してエンジンの作動を促進することです。
ただし、エンジンの始動が困難になったり、加速が不安定になったり、燃費が悪化したりする場合には、イグニッションコイルの交換時期が適切かどうかを確認する必要があります。さらに、イグニッションコイルの交換も、交換したイグニッションコイルが正常に機能することを確認し、不適切な操作によって引き起こされるその他の故障を回避するために、専門の技術者によって実行される必要があります。
イグニッションコイルの構造。イグニッションコイルは、1次コイルと2次コイルの2つに分かれています。一次コイルは太いエナメル線でできており、一端が車両の低圧電源のプラス端子に接続され、もう一端がスイッチング装置（サーキットブレーカー）に接続されています。
2次コイルは細いエナメル線でできており、一端は1次コイルに接続され、もう一端は高圧線の出力端に接続されて高圧電気を出力します。イグニッションコイルは磁気回路により開磁型と閉磁型の2つに分けられます。従来の点火コイルは開放磁性であり、そのコアは 0.3 mm のケイ素鋼板で作られ、二次コイルと一次コイルは鉄心に巻かれています。鉄芯の入った1次コイルの内側に2次コイルが巻き付けられ、鉄芯で磁力線が構成され閉磁路を形成します。
イグニッションコイル交換時の注意事項。イグニッションコイルの交換は専門の技術者が行う必要があります。不適切な交換は別の故障につながる可能性があります。イグニッションコイルを交換する前に、車両の電源を切り、イグニッションコイルを取り外し、スパークプラグ、イグニッションコイルコイル、イグニッションコイルモジュールなどの他の部品に損傷や劣化がないか確認してください。
他のコンポーネントに欠陥があることが判明した場合は、それらも交換する必要があります。イグニッションコイル交換後は、エンジンが正常に始動・作動し、始動困難、加速不安定、燃料消費量の増加などの異常事態を回避するために、システムのデバッグを行う必要があります。
イグニッションコイルの役割。イグニッションコイルの主な役割は、低電圧電力を高電圧電力に変換してシリンダー内の混合ガスに点火し、エンジンを駆動することです。イグニッションコイルの動作原理は、電磁誘導の原理を利用して車両の低圧電源を高電圧の電気に変換し、スパークプラグで火花を発生させ、混合ガスに点火させるものです。
したがって、点火コイルの性能と品質は、エンジンの正常な動作にとって非常に重要です。イグニッションコイルが故障すると、エンジンが始動しにくくなったり、加速が不安定になったり、燃費が悪化したりするなど、車両の安全性や快適性に重大な影響を及ぼします。
つまり、イグニッションコイルは自動車エンジン点火システムの重要な部品であり、エンジンが正常に動作していることを確認するために定期的に点検して交換する必要があります。イグニッションコイルを交換するときは、専門の技術者が他の関連部品に問題がないかを確認し、他の故障を回避するためにシステムのデバッグに注意を払う必要があります。同時に、車のメンテナンスやメンテナンスをより良くするために、イグニッションコイルの動作原理や構造についても理解する必要があります。
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