オイルポンプ。
油圧を高め、一定量のオイルを確保することで、各摩擦面へのオイル供給を強制的に行う部品です。内燃機関では、ギア式とローター式のオイルポンプが広く使用されています。ギア式オイルポンプは、構造が簡単で加工が容易、動作が確実、長寿命、ポンプ油圧が高いなどの利点があり、広く使用されています。このポンプはギアポンプと同様の利点を備えていますが、コンパクトで小型です。
構造がシンプルで、小型、軽量、そして大きなオイル伝達能力を備えています。サイクロイドローターポンプシステムは、内外ローターの噛み合い構造を採用しており、歯数が少なく、構造サイズがコンパクトで、他の分離要素なしでシールキャビティを形成できるため、部品点数が少なくなっています。
動作特性
スムーズな作動、低騒音。サイクロイドローターポンプの内外ローター歯数は1枚のみで、相対運動時の歯面滑り速度は小さく、噛み合い点は常に内外ローターの歯形に沿って移動するため、2つのローター歯面の摩耗が少なくなります。オイル吸入キャビティとオイル吐出キャビティの包絡角が大きく、145°に近いため、オイルの吸入と吐出の時間が比較的十分であり、オイルの流れが比較的安定し、動作も比較的安定しています。また、騒音はギアポンプに比べて大幅に低くなっています。
高速特性
高速特性が良好です。一般的なインボリュート歯車ポンプでは、回転速度が高すぎると遠心力の影響で歯底に油の「穴」が十分に形成されず、ポンプ効率が低下します。そのため、回転速度は3000rpmを超えることは稀で、回転速度は5～6m/sに抑えられています。サイクロイドローターポンプは、油の吸入・吐出角度範囲が広く、高速回転時に遠心力の作用により歯底に油が充填され、有害な「穴」現象が発生しません。そのため、サイクロイドローターポンプの速度範囲は数百回転から1万回転近くまで可能です。
オイルポンプの圧力不足の症状は次のとおりです。1.ダッシュボードの警告灯が点灯している。2.車両の駆動力が不足している。オイルポンプの圧力が不足する理由は次のとおりです。1、オイルパン内のオイルが不足している。2、オイルの粘度が低下している。3、オイルが燃料または水と混ざっている。4、油温が高い。5、オイルフィルターが詰まっているか、オイル入口が漏れている。6、圧力制限バルブのオイル漏れ。7.オイルフィルターとメインオイル通路が詰まっている。8、オイル冷却ノズルのオイル漏れ。オイルポンプの圧力不足の解決策は次のとおりです。1、オイルを追加または交換する。2、オイルフィルターを清掃または交換する。3、吸入パイプとガスケットを交換する。4、圧力制限バルブスプリングを交換する。5.ノズルスプールを交換する。
オイルポンプが壊れるとどのような症状が現れますか？
01
車の始動困難
車の始動が困難になるのは、オイルポンプの損傷の明らかな症状です。オイルポンプに問題があると、キーを回すのに時間がかかるなど、車の始動に支障をきたすことがあります。これは、オイルポンプがエンジンの各部にオイルを送る役割を担っているためです。オイルポンプが損傷したり故障したりすると、エンジンの潤滑が不十分になり、始動プロセスに影響を与える可能性があります。そのため、車の始動が困難になる場合は、オイルポンプが正常に機能しているかどうかを確認する必要があるかもしれません。
02
エンジンが揺れている
エンジンの異常な振動は、オイルポンプの損傷の明らかな兆候である可能性があります。オイルポンプの主な機能は、オイルを一定の圧力まで昇圧し、エンジン部品の可動面に接地圧をかけてエンジンの潤滑を確保することです。オイルポンプが損傷すると、潤滑油の供給不足につながり、エンジンの振動を引き起こす可能性があります。また、品質の悪いオイルや不適切なオイルの使用は、エンジンの摩耗を加速させ、異音や機械損傷を引き起こす可能性があります。したがって、エンジンの振動が見つかった場合は、できるだけ早くオイルポンプとオイルの品質を点検する必要があります。
03
加速の弱さ
加速力の低下は、オイルポンプの損傷の明らかな兆候です。オイルポンプに問題があると、急加速時に「アゾールカー」現象が発生することがあります。これは、ブレーキにブレーキがかかっているように感じられ、出力不足に陥る現象です。これは通常、オイルポンプの潤滑と冷却が不十分で、エンジン性能が低下していることが原因です。したがって、加速時にこのような力不足を感じる場合は、オイルポンプに問題がある可能性があり、できるだけ早く点検・修理する必要があります。
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