ステアリングインナープルロッド。
ステアリングマシンのインナープルロッドは、主にステアリングストレートプルロッドとステアリングクロスプルロッドに分かれており、自動車のステアリングシステムにおいて異なる役割を果たします。
ステアリングストレートタイロッド： は、ステアリングロッカーアームの動きをステアリングナックルアームに伝達する主な役割を担っています。 ステアリング機構において、動きを伝達し、ステアリングの動きを正確に伝達することで、車両の操縦安定性と安全性を確保する重要な部品です。 ストレートタイロッドの設計と製造は、運転中の車両の安定性を確保するために不可欠です。
ステアリングタイロッド：ステアリングラダー機構の下端として、左右のステアリングホイールの正しい動きを確保する上で重要な役割を果たします。左右のナックルアームを接続することで、車両のステアリングをより正確かつ安定させます。タイロッドの設計と製造は、車両の操縦安定性、運転の安全性、そしてタイヤの耐用年数の向上に決定的な影響を与えます。
さらに、ステアリングタイロッドシステムには、ボールジョイントアセンブリ、ナット、タイロッドアセンブリ、左伸縮ゴムスリーブ、右伸縮ゴムスリーブ、セルフタイトニングスプリングなどの部品も含まれており、これらが自動車のステアリングシステムの重要な部分を構成しています。これらの部品の存在は、ステアリングシステムの信頼性と耐久性を高めるだけでなく、車両の全体的な性能と運転安全性をさらに向上させます。
ステアリングマシンのタイロッドのボールヘッドの異音に対処するには、ステアリングクロスタイロッドのボールヘッドを交換し、4つの車輪の位置を確認します。
ステアリングタイロッドから異音が発生する場合、通常はステアリングタイロッドボールヘッドの老朽化、またはボールヘッドの開度が原因となります。この問題を解決するには、次の手順を実行する必要があります。
ステアリングクロスタイロッドボールヘッドを交換します。 工具でステアリングクロスタイロッドボールヘッドの固定ナットを緩め、 ナットを外し、 ボールヘッドピンとステアリングナックルアームに特殊工具を固定します。 次に、 19～21のレンチで特殊工具のネジを締め、 ボールヘッドを押し出し、 分解ツールを取り外し、 新しいボールヘッドを取り付けます。
四輪位置決め：ボールヘッドを交換した後、車両の安定性と運転安全性を確保するために、四輪位置決めを実行し、車両のサスペンションパラメータを修正し、車両の直進安定性とステアリングの精度を確保する必要があります。
さらに、異音の原因がステアリングタイロッドボールヘッドの損傷やブッシングの老朽化である場合は、損傷した部品を適時に交換する必要があります。これらの問題は車両のステアリング性能に影響を与えるだけでなく、運転の安全性にも影響を与える可能性があるためです。したがって、このような問題については、適時に点検とメンテナンスを行うことをお勧めします。
操舵機のプルロッドが破損するとどのような症状が現れますか？
ステアリングロッドが破損しています。症状は以下のとおりです。
1、車両の運転中のハンドルの振動が激しく、車両が中速以上の速度で走行しており、シャーシに周期的なノイズがあり、キャブとドアの揺れがひどく、ハンドルの振動が強く、伝動方向の伝達によって運動バランスが崩れ、ドライブシャフトとそのスプラインシャフトとスプラインスリーブが過度に摩耗しているためです。
2. ステアリングシステムの各部の転がり軸受と滑り軸受が締めすぎている、軸受の潤滑が不十分、ステアリングロッドのボールヘッドとクロスバーが締めすぎているかオイルが不足しているため、ステアリングシャフトとハウジングが曲がり、固着が発生します。
3. ハンドル操作、走行、ブレーキが困難な場合、車両の方向は自動的に道路の片側に傾きます。直進走行を確保するには、ハンドルを強く握る必要があります。
4、低速、ホイールタイヤの揺れ、鼓動、揺れ現象。
方向性タイロッドを交換する手順は次のとおりです。
1. プルロッドからダストジャケットを取り外します。車のステアリング機構への水の浸入を防ぐため、プルロッドにはダストジャケットが取り付けられており、ペンチと開口部を使ってステアリング機構からダストジャケットを取り外します。
2. タイロッドとターンジョイントの接続ネジを外します。16番レンチを使用して、タイロッドとステアリングナックルを連結しているネジを外します。専用工具がない場合は、ハンマーで接続部分を叩いてタイロッドとステアリングナックルを分離することもできます。
3. ステアリングマシンに接続されているタイロッドとボールヘッドを取り外します。車種によっては、ボールヘッドにスロットがあり、そこにモンキーレンチを差し込んでねじ込むことができます。また、円形設計の車種では、パイプクランプを使ってボールヘッドを取り外し、ボールヘッドを緩めた後、プルロッドを取り外すことができます。
4. 新しいプルロッドを取り付けます。タイロッドを比較し、付属品が同じであることを確認したら、組み立てます。まず、タイロッドの一端をステアリングマシンに取り付け、ロックピースをステアリングマシンにリベット留めし、次にステアリングナックルに接続されたネジを取り付けます。
5. ダストジャケットを締めます。この作業は効果抜群です。適切に処理しないと、送風機内部の水分が異常音の原因となります。ダストジャケットの両端を接着剤で固定し、結束バンドで固定することもできます。
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