リアバンパー。
自動車のバンパーは、外部からの衝撃力を吸収・減速し、車体の前後を保護する安全装置です。かつて、自動車の前後バンパーは、チャンネル鋼板に鋼板を圧着し、フレームの縦梁とリベット留めまたは溶接で接合されていたため、車体との隙間が大きく、見た目が非常に悪くなっていました。自動車産業の発展とエンジニアリングプラスチックの自動車産業への多大な応用に伴い、重要な安全装置である自動車バンパーも革新の道を歩んできました。今日の自動車の前後バンパーは、本来の保護機能を維持するだけでなく、車体形状との調和と一体性を追求し、軽量化も追求しています。自動車の前後バンパーはプラスチック製で、プラスチックバンパーと呼ばれています。一般的な自動車のプラスチックバンパーは、外板、緩衝材、梁の3つの部分で構成されています。外板と緩衝材はプラスチック製で、梁は冷間圧延板からU字溝に打ち抜かれ、外板と緩衝材は梁に取り付けられます。
リアバンパーのどの部分がスキンですか？
リアバンパー表面の車の塗装
リアバンパーレザーとは、リアバンパーの表面の塗装を指します。リアバンパースキンとリアバンパーは実際には部品であり、主に外部からの衝撃力を吸収・減速し、車体を保護する役割を果たします。車のバンパーは、衝突時に歩行者の安全を確保する役割を果たします。バンパーの素材のうち、外板とクッション材は通常プラスチック製であり、バンパーレザーとはこれらのプラスチック部品の表面に塗られた塗装を指します。
リアバンパーの構造と機能
構造構成：リアバンパーは主に外板、緩衝材、梁の3つの部品で構成されています。このうち、外板と緩衝材は通常プラスチック製で、梁は冷間圧延鋼板をU字溝に打ち抜き、外板と緩衝材を梁に固定します。
機能：リアバンパーの主な機能は、外部からの衝撃力を吸収・減速し、車体の前後を保護し、車体形状との調和・一体性を追求して軽量化を実現することです。
リアバンパーレザーとバンパーの違い
リアバンパースキン：バンパーの外装部分であるリアバンパーの表面の塗装を指します。
リアバンパー：外板、緩衝材、ビームなどを含むバンパー部品全体を指し、外部からの衝撃力を吸収・減速する安全装置です。
リアバンパーの素材
材質：リアバンパーの外板とクッション材は通常プラスチック製で、軽量で一定のクッション性があり、車両の重量を軽減し、燃料消費量を削減できます。
利点: プラスチック部品は通常金属部品よりも修理が簡単なので、プラスチック材料を使用すると製造コストを削減できると同時に、修理や交換も容易になります。
まとめると、リアバンパースキンはリアバンパー表面の塗装部分であり、リアバンパーは衝撃を吸収する安全装置です。これら2つは連携して、車両と乗員の安全を守ります。
リアバンパーはテールランプの下に位置し、キービームとして機能します。その主な機能は、外部からの衝撃力を吸収・緩和し、車体を保護することです。この設計は、衝突時に歩行者を保護するだけでなく、高速衝突時にドライバーと乗員の傷害を軽減します。
バンパーは摩耗部品であり、車の前部と後部にあり、それぞれフロントバンパーとリアバンパーと呼ばれます。日常の運転では、目立つ位置にあるため傷がつきやすく、頻繁なメンテナンスが必要な部品となっています。
バンパーの構造は、外板と緩衝材はプラスチック製で、ビームは約1.5mm厚の冷間圧延板をU字型に打ち抜いて作られています。プラスチック部品はビームにしっかりと固定され、フレームレールにネジで固定されているため、簡単に取り外すことができます。このプラスチックバンパーは、主にポリエステルとポリプロピレンの2つの材料で構成され、射出成形によって製造されています。
車の改造において、バンパーの変更は一般的な手法です。フロントバンパーとリアバンパーにバンパーを追加するオーナーもいますが、この小さな変更はコストが低く、技術的な難易度も高くないため、改造初心者にも適しています。同時に、車両の安全性と外観をある程度向上させることも可能です。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。
