リアバンパー。
Automobile Bumperは、外部衝撃力を吸収して遅くし、体の前面と背面を保護する安全装置です。何年も前、車の前後のバンパーは、鋼板を備えたチャネル鋼に押し込まれ、フレームの縦方向のビームと一緒にリベットまたは溶接され、体と大きな隙間があり、非常に魅力的ではありませんでした。自動車産業の開発と、自動車産業におけるエンジニアリングプラスチックの多数のアプリケーションに伴い、重要な安全装置としてのカーバンパーもイノベーションの道に向かっています。元の車のフロントとリアバンパーは、元の保護機能を維持することに加えてだけでなく、身体の形との調和と統一の追求、独自の軽量の追求も維持しています。車の前後のバンパーはプラスチック製で、人々はそれらをプラスチックバンパーと呼びます。一般車のプラスチックバンパーは、外側のプレート、バッファ材料、ビームの3つの部分で構成されています。外側のプレートとバッファー材料はプラスチックで作られており、ビームは冷たい丸めのシートで作られ、U字型の溝に刻印されています。外側のプレートとクッション材料は、ビームに取り付けられています。
バックバンパーのどの部分が肌です
後部バンパー表面のカーペイント
リアバンパーレザーとは、リアバンパーの表面にある車のペイントを指します。リアバンパースキンとリアバンパーは、実際には、主に外部衝撃力を吸収して速度低下させるために使用され、身体を保護する役割を達成するために使用されます。車のバンパーは、衝突が発生した場合に歩行者の安全性を確保する役割を果たすことができます。バンパーの材料では、外側のプレートとクッション材料は通常、プラスチックで作られており、バンパー革はこれらのプラスチック部品の表面にある車の塗料を指します。
リアバンパーの構造と機能
構造組成：リアバンパーは、主に外側のプレート、バッファ材料、ビームの3つの部分で構成されています。その中でも、外側のプレートとバッファー材料は通常プラスチックでできていますが、ビームには冷たいロールシートがU字型の溝に刻印され、外側のプレートとバッファー材がビームに取り付けられています。
機能：リアバンパーの主な機能は、外部衝撃力を吸収して遅くし、体の前面と背面を保護し、体の形と調和と統一を追求して軽量を達成することです。
リアバンパーレザーとバンパーの違い
リアバンパースキン：バンパーの外側の部分であるリアバンパーの表面の塗料を指します。
リアバンパー：外側の衝撃力を吸収して遅くする安全装置である外側プレート、バッファ材、ビームなど、バンパーコンポーネント全体を指します。
リアバンパー用の材料
材料：外側のバンパーの外部プレートとクッション材料は通常、プラスチックで作られています。これは軽量で、特定のクッション能力を備えており、車両の重量を減らして燃料消費量を減らすことができます。
利点：プラスチック材料を使用すると、製造コストが削減されますが、修理と交換が促進されます。これは、プラスチック部品が通常、金属部品よりも修理が簡単であるためです。
要約すると、リアバンパースキンはリアバンパー表面の塗料であり、リアバンパーは衝撃を吸収する安全装置です。これら2つは、車両とその乗客の安全性を保護するために協力します。
リアバンパーはテールライトの下にあり、キービームとして機能します。その主な機能は、外部からの衝撃力を吸収して軽減することであり、身体の保護を提供することです。この設計は、衝突の場合に歩行者を保護するだけでなく、高速クラッシュでドライバーと乗客の負傷を減らすこともできます。
バンパーは、この体の部分も着用部品であり、それぞれフロントバンパーとリアバンパーと呼ばれる車のフロントエンドとバックエンドにあります。毎日の運転では、バンパーはその顕著な位置のためにしばしば傷を起こしやすいため、頻繁にメンテナンスを必要とする部分になりました。
バンパーの構造では、外側のプレートとバッファー材料はプラスチックで作られていますが、ビームは厚さ約1.5 mmのコールドロールシートで作られ、U字型に刻印されています。プラスチック部品はビームにしっかりと取り付けられており、簡単に取り外すためにネジでフレームレールに取り付けられています。このプラスチックバンパーは、主にポリエステルとポリプロピレンの2つの材料で作られており、射出成形によって作られています。
車の変更の分野では、バンパーの変更も一般的な慣行です。一部の所有者は、フロントバンパーとリアバンパーに追加のバンパーを設置することを選択します。この小さな変化は低コストであるだけでなく、技術的なコンテンツは高くなく、初心者を再適用するのに適しています。同時に、車両の安全性と外観をある程度改善することもできます。
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