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SAIC MG RX5 新車部品 カースペア リアブレーキディスク-10491104 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売MGカタログより安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG RX8

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 リアブレーキディスク
製品アプリケーション SAIC MG RX5 新登場
製品OEM番号 10491104
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

リアブレーキディスク-10491104
リアブレーキディスク-10491104

製品知識

フロントブレーキディスクとリアブレーキディスクの違い。
前輪のブレーキディスクとブレーキパッドは大きいため、ブレーキプロセス全体で発生する摩擦が大きく、後輪よりもブレーキ効果が優れています。ほとんどの車のエンジンは前部に搭載されているため、前部が重く、圧力が大きいほど慣性が大きくなります。そのため、ブレーキをかける際に前輪は当然摩擦が大きく、ブレーキディスクも大きくなります。一方、車がブレーキをかけると質量が相殺されます。車は表面上は安定しているように見えますが、実際には慣性の作用により、車全体はまだ前進しています。このとき、車の重心は前方に移動し、前輪の圧力が急激に増加します。速度が速いほど、圧力は大きくなります。そのため、前輪には当然、より高性能なブレーキディスクが必要であり、ブレーキディスクは停止できるだけでなく、運転の安全性のためにも必要です。フロントブレーキディスクとリアブレーキディスクの違い:1.フロントブレーキディスク、これには実はたくさんの知識があります。運転中にブレーキをかける必要があるときはいつでも、車は慣性の影響を受けるからです。2.前部が押し下げられ、後部が傾くため、前輪にかかる力が増加します。このとき、車を素早くスムーズに停止させるには、前輪は後輪よりも多くの制動力を必要とします。3.リアブレーキディスク、緊急ブレーキ、体の前部が地面に押し付けられるため、後輪が浮き上がります。このとき、後輪と地面の接触力、つまりグリップは前輪ほど大きくなく、それほど多くの制動力は必要ありません。
リアブレーキディスクは変形すると振動しますか?
意思
‌ リアブレーキディスクの変形は、ブレーキジッターを引き起こす可能性があります。ブレーキディスクの変形は、ブレーキジッターの主な原因の一つです。これは通常、ブレーキディスクが不均一に摩耗したり、長期間の使用や不適切な使用により外力を受けたりした場合に発生します。ブレーキジッターの具体的な原因と解決策は次のとおりです。
ブレーキディスクの変形の原因
‌ ブレーキディスクの部分的な研磨 ‌ : スポットブレーキを長時間使用すると、ブレーキディスクの表面が不均一になり、ブレーキをかけたときに振動が発生します。
‌ エンジン フット マットの老朽化 ‌ : フット マットは微妙なエンジンの振動を吸収する役割を果たしますが、老朽化により振動がキャブに伝わるようになります。
‌ ホイールハブの変形 ‌ : ホイールハブの変形もブレーキのジッターを引き起こす可能性があるため、ホイールハブの対応する側を点検して交換する必要があります。
‌ タイヤの動的バランスの問題 ‌ : タイヤ交換後に動作バランス処理が行われず、タイヤのブレーキ力が不均一になり、ジッターが発生します。
解決
‌ ブレーキディスクを交換する ‌ : ブレーキディスクがひどく変形している場合は、新しいブレーキディスクに交換する必要があります。
‌ ブレーキの合理的な使用 ‌ :スポットブレーキの長時間使用を避け、ブレーキを合理的かつ適切に使用してください。
‌ 機械のフットマットの点検と交換 ‌ : 機械のフットマットが老朽化している場合は、専門のメンテナンス担当者に依頼して適時に交換する必要があります。
‌ ホイールハブとタイヤの点検 ‌ : ホイールハブが変形していないかどうかを定期的に点検し、バランス調整を行った後にタイヤを交換してください。
予防措置
‌ ブレーキシステムの点検 ‌ : ブレーキディスク、ホイールハブ、その他の部品の摩耗を定期的に点検してください。
‌ ブレーキの標準的な使用 ‌ : ブレーキディスクの摩耗を減らすため、スポットブレーキを頻繁に使用しないでください。
‌ タイヤのメンテナンスに注意する ‌ : タイヤを交換した後は、タイヤに均等に負荷がかかるようにバランス処理を行ってください。
上記の対策により、リアブレーキディスクの変形によって発生するブレーキジッターを効果的に低減し、運転の安全性を確保することができます。
リアブレーキディスクが固いのはなぜか
コスト考慮
‌‌ リアブレーキディスクがソリッドディスクである理由は、主にコストを考慮したためです。
ソリッドブレーキディスクは製造工程が比較的シンプルでコストが低いため、自動車製造において広く利用されています。放熱性能はベンチレーテッドディスクに劣りますが、日常運転においては制動力が安定しており、ブレーキパッドの摩耗も少ないため、ほとんどの運転ニーズを満たすことができます。また、ソリッドブレーキディスクは構造がシンプルで軽量なため、車両全体の重量を軽減し、燃費と性能を向上させることができます。
一部の高級モデルでは、放熱性を高め寿命を延ばすために前輪と後輪にベンチレーションディスクが採用されている場合もありますが、一般的なモデルでは、コストを抑えるため、後輪ブレーキシステムの主要部品としてソリッドディスクが採用されるのが一般的です。この設計選択は、ブレーキ性能と耐久性の面で優れた性能を発揮し、日常の運転ニーズを満たします。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

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証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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