リアブレーキパッドは、前面よりも薄いです。
この現象は、主に自動車ブレーキシステムの設計および使用特性に由来しています。フロントホイールは運転ホイールとして機能し、エンジンコンパートメントと重量が重いため、フロントアクスルの荷重は通常、リアアクスルよりもはるかに大きくなります。したがって、フロントブレーキパッドの摩耗は、リアブレーキパッドよりもはるかに深刻であるため、フロントブレーキパッドは、リアブレーキパッドよりもはるかに厚いように設計されています。さらに、リアブレーキパッドはブレーキプロセス中に、特にリアドライブタイプでより多くの力を負担します。リアベアリングの負荷ベアリングはより重要であり、リアブレーキパッドはブレーキング時に摩耗が大きくなります。ブレーキパッドを同時に交換できるようにするために、一部の自動車メーカーはリアブレーキパッドをより薄く設計し、フロントブレーキパッドは比較的厚く、リアブレーキパッドがより真剣に着用されているように見えます。
ただし、ブレーキパッドの摩耗の程度は、使用頻度と力に密接に関連しています。通常の状況では、ブレーキパッドの両側のわずかに異なる摩耗度は合理的ですが、両側に摩耗に大きなギャップがある場合は、運転の安全性を確保するためにブレーキシステムの必要な検査と調整を実行することをお勧めします。
リアブレーキパッドを交換する時間はどれくらいですか？
一般的な車両は、リアブレーキパッドを交換する必要がある60,000〜80,000キロメートルに移動します。もちろん、各車の道路状況は異なり、各ドライバーの運転習慣が異なるため、キロメートル数は絶対的ではありません。これはブレーキパッドのサービス寿命に影響します。最も正確なのは、ブレーキパッドの厚さを確認することです。ブレーキパッドの厚さが3mm未満の場合、交換する必要があります。
ブレーキパッドとブレーキディスクの交換時間は固定されていません。車の通常の運転状況に応じて、フロントブレーキパッドを約350,000キロメートル交換する必要があり、リアブレーキパッドは約610キロメートルを交換する必要があります。
ブレーキパッドを交換する必要があるかどうかを判断します。
2、音を聞いてください。ブレーキが金属摩擦音を発する場合、これはブレーキパッドの摩耗が最低の厚さである可能性があります。 3、ヒントを見て、一部のモデルにはブレーキ摩耗のヒントがあります。ブレーキパッドが摩耗しすぎると、センシングラインがブレーキディスクに触れて抵抗の変化をもたらし、現在の検出された信号を引き起こし、ダッシュボードにはブレーキパッドアラームライトのヒントがあります。
リアブレーキパッド交換チュートリアル
これらの手順に従うだけです。
ステップ1、タイヤボルトを取り外します。車両を持ち上げる前に、すべての車輪の固定ボルトを半回転させずに緩めます。これは、タイヤと地面の間の摩擦を利用して、ホイールボルトを緩めやすくするためです。
次に、車両を持ち上げてタイヤを取り外します。
ステップ2、ブレーキパッドを交換します。まず、車両を運転コンピューターに接続し、ブレーキパッド交換設定インターフェイスで「後輪ブレーキシリンダーを開く」を選択します。次に、車のリアブレーキパッドの種類（ディスクまたはドラムタイプ）に応じて、自動パーツストアに移動して同じブレーキパッドを購入します。
次に、ブレーキドラムを取り外します。リアアクスルの両側にあるロックネジに注意してください。大きなナットとリアブレーキケーブルを取り外します。次に、後輪を外します。最後に、ブレーキドラムを取り外します。
ステップ3、ブレーキパッドを交換します。ブレーキドラムを取り外すと、2つのスプリングが組み合わせる2つのブレーキパッドが表示されます。古いブレーキパッドを取り外して、新しいブレーキパッドを取り付けます。
このような簡単な操作を使用すると、リアブレーキパッドの交換を簡単に完了することもできます。リアブレーキパッドを交換することを忘れないでください。運転の安全性を確保するために、ブレーキシステムが適切に機能しているかどうかを確認してください。
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