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SAIC MG RX5新しいオートパーツカースペアRRサスペンションヘム-ARM-10397569-10263029パワーシステムオートパーツサプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC MG RX8

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TT預金会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 RRサスペンションヘムアーム
製品アプリケーション SAIC MG RX5 NEW
製品oem no 10397569/10263029
場所の組織 中国製
ブランド cssot/rmoem/org/copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
ブランド Zhuomeng Automobile
アプリケーションシステム 全て

製品ディスプレイ

RRサスペンションHEM ARM-10397569-10263029
RRサスペンションHEM ARM-10397569-10263029

製品の知識

‌‌車のリアヘムアームの役割。

後裾の腕の機能は、ボディとショックアブソーバーをサポートすることです。運転中に振動を緩衝します。ショックアブソーバーは、低懸濁液で非常に優れた補助的役割を果たすことができます。ショックアブソーバーとスプリングとの暗黙の協力は、完全なサスペンションシステムを構成できます。
車の裾の役割:
1、下部腕は一般に下部サスペンションとして知られています。その主な機能は、体をサポートし、衝撃吸収体を支え、運転の振動を緩衝することです。ショックアブソーバーは、下位​​サスペンションで非常に優れた補助的役割を果たすことができます。
2、ショックアブソーバーとスプリングの暗黙の協力は、優れたサスペンションシステムのセットを形成し、下部スイングアームのゴムスリーブが壊れてゴム製のスリーブを変更し、下部スイングアームのボールヘッドが壊れてスイングアームの寿命が壊れており、通常の運転下で約8W-25Wキロメートルです。
3、サスペンションのガイダンスとサポート、その変形はホイールの位置付けに影響し、運転の安定性を低下させ、フロントスイングアームに問題がある場合、ハンドルが揺れ、ハンドがハンドルを緩めると、方向を習得するのが難しい場合は高速であると感じています。
その主な機能は、ボディの駆動振動、ショックアブソーバーとバッファー、ショックアブソーバーが低いサスペンションで非常に優れた補助的役割を果たし、ショックアブソーバーとスプリングとの暗黙の協力を果たすことができるため、優れたサスペンションシステムのセットが形成されます。
下部スイングアームはサスペンションのガイドとサポートであり、その変形はホイールの位置に影響を与え、運転の安定性を低下させます。
チェック :
裾の腕に、ゴム製のブッシングの変形、亀裂または摩耗または損傷がないか確認してください。これらの検査は視覚的に実行するか、専門的なツールを使用して、裾の腕の構造的完全性と適切な機能を確保することができます。
ボールジョイントのボールヘッドのクリアランスが増加しているかどうかを確認します。これは、スイングアームが損傷しているかどうかを判断するための重要な指標です。クリアランスが増加すると、下部スイングアームが損傷し、修理する必要があります。
シャーシサスペンションの緩みと異常なノイズについては、確認してください。下部スイングアームの損傷により、シャーシサスペンションが緩み、異常な音が伴う場合があります。
高速での車の安定性、まっすぐに保つことができないなど、裾の腕の損傷によって引き起こされる可能性があるなど、操縦性が悪化するかどうかを確認してください。
ポジショニングパラメーターが正しいかどうかを確認してください。ポジショニングパラメーターが正しくない場合、下部スイングアームが損傷し、修理する必要がある‌が必要です。
ステアリングが影響を受けるかどうかを確認してください。スイングアームの下部への損傷は、ステアリングの難しさや障害などの問題を引き起こす可能性があります。
カーヘムアームを交換するための手順は何ですか?
車の裾の交換ステップ
自動車裾の腕は自動車サスペンションシステムの重要な部分であり、その主な役割は身体をサポートし、車両の安定性を維持することです。車の下部腕に問題がある場合は、車両の安全性と快適さを確保するために、時間内に交換する必要があります。以下は、車の下腕を交換するための特定の手順です。
ステップ1:スイングアームとフロントシャフト溶接部からネジを取り外します。このネジは、18個のソケットとレンチと共同で分解でき、その周りにシェルターはありません。これは、分解する方が便利です。サポートロッドの固定ネジを取り外します。ここには、下のスイングアームに接続されている2つのネジがあります。 2本のネジを取り外します。
2、ステアリングナックル固定ネジを取り外します。このネジは、最初の2つの困難と比較して、16スリーブ付きの16レンチを使用して、ネジとネジを取り外します。下のスイングアームを取り外し、すべてのネジが取り外されたら、ハンマーを使用して下部スイングアームをノックし、ストライキ時に安全に注意を払うことができます。
ステップ3:新しいスイングアームとステアリングナックル接続ネジを取り付けます。取り付けプロセスは比較的単純で、解体のプロセスを逆にしてから、指定されたトルクに応じてネジを締め、ネジを取り付けるときにスイングアームを上方に叩きます。固定ボルトがスムーズに通過できるまで。サポートロッド設定ネジを取り付けます。スイングアームをサポートロッドに接続した後、2本のネジを締めます。
4.溶接部品の固定ネジを取り付けます。穴が正しい限り、ボルトはスムーズに通過し、ナットを取り付けて締めます。要約すると、スイングアームを交換した後、車の方向を防ぐために車の四輪位置を作成するのが最善です。
上記の手順を通じて、車の下腕の交換を簡単に完了できます。車のサスペンションシステムに慣れていない場合は、操作の安全性と正確性を確保するために、専門技術者の指導の下で操作することをお勧めします。
‌サスペンションスイングアームオーバーホール‌車両の安全性と運転の安定性を確保することを目的とした、主に検査、交換、メンテナンスの手順が含まれています。

 

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