車のリアヘムアームの役割。
後裾の腕の機能は、ボディとショックアブソーバーをサポートすることです。運転中に振動を緩衝します。ショックアブソーバーは、低懸濁液で非常に優れた補助的役割を果たすことができます。ショックアブソーバーとスプリングとの暗黙の協力は、完全なサスペンションシステムを構成できます。
1、下部腕は一般に下部サスペンションとして知られています。その主な機能は、体をサポートし、衝撃吸収体を支え、運転の振動を緩衝することです。ショックアブソーバーは、下位サスペンションで非常に優れた補助的役割を果たすことができます。
2。ショックアブソーバーとスプリングの暗黙の協力は、優れたサスペンションシステムのセットを形成できます。下部スイングアームのゴムスリーブが壊れており、下部スイングアームのボールヘッドが壊れており、スイングアームが交換されます。
3、サスペンションのガイダンスとサポート、その変形はホイールの位置付けに影響し、運転の安定性を低下させ、フロントスイングアームに問題がある場合、ハンドルが揺れ、ハンドがハンドルを緩めると、方向を習得するのが難しい場合は高速であると感じています。
その主な機能は、ボディの駆動振動、ショックアブソーバーとバッファー、ショックアブソーバーが低いサスペンションで非常に優れた補助的役割を果たし、ショックアブソーバーとスプリングとの暗黙の協力を果たすことができるため、優れたサスペンションシステムのセットが形成されます。
下部スイングアームはサスペンションのガイドとサポートであり、その変形はホイールの位置に影響を与え、運転の安定性を低下させます。
車の裾の錆は確かに一般的な現象であり、通常、車の性能にあまり問題を引き起こしません。ただし、裾の腕がひどく錆びていることがわかった場合は、それが車のサスペンションシステムに影響を与えるのを防ぐために、それに応じて処理する必要がある場合があります。車の下部腕は、下部サスペンションとも呼ばれます。その主な機能は、車のボディをサポートし、運転中の振動を緩和することです。ショックアブソーバーは大きな補助的役割を果たしており、スプリングとの緊密な調整を通じて、それらは一緒に優れたサスペンションシステムを構成します。さらに、下部スイングアームはサスペンションシステムのガイドとサポートでもあり、その変形はホイールの位置に影響を与え、その結果、運転の安定性が低下します。明らかな兆候は、現在のスイングアームに問題がある場合、ステアリングホイールが揺れ、ハンドルを緩めた後に車両が簡単に走ることができ、高速で運転するときに方向をマスターすることは困難かもしれないということです。下部スイングアームのゴムスリーブに問題がある場合は、ラバースリーブを直接交換できます。下部スイングアームのボールヘッドに問題がある場合は、下部スイングアームを交換する必要があります。通常の道路状況では、下腕の寿命は一般に80,000 kmから250,000 kmです。ただし、この値は、道路状況の低下が下部スイングアームのサービス寿命を短くする可能性があるなど、道路状況の促進によっても影響を受けます。一般的に、車の下腕の錆は通常の現象ですが、深刻な錆が観察されたり、運転中に上記の問題が発生した場合、車の通常の使用に影響を与えることを避けるために、時間内に対処する必要があります。
車両のスイングアームはどのような症状を壊しますか？
壊れたスイングアームの症状は次のとおりです。
1.車両のスイングアームが壊れているため、制御可能性と快適性が低下します。
2、車両のスイングアームが壊れているため、安全性能が低下します（ステアリング、ブレーキングなど）。
3、車両のスイングアームが壊れているため、道路の片側に異常な騒音が発生します。
4.車両のスイングアームが壊れているため、ポジショニングパラメーターと偏差が不正確になります。
5、車両のスイングアームが壊れているため、他の部品の摩耗や損傷が発生します。
6、車両のスイングアームが壊れているため、影響を受けるまたは障害のあるステアリングが生じます。左右の感覚は一貫性がなく、操作が困難です。
7、車両のスイングアームが壊れているため、他の部品の摩耗やダメージリング（タイヤ摩耗など）が発生します。
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