エンジンカバー。
エンジンカバー（フードとも呼ばれます）は、最も印象的なボディコンポーネントであり、自動車バイヤーがよく見ている部品の1つです。エンジンカバーの主な要件は、熱断熱と音の断熱、軽量、強い剛性です。
構造
エンジンカバーは一般に構造物で構成され、中央のクリップは熱断熱材で作られており、内側のプレートは剛性の向上に役割を果たし、そのジオメトリは製造業者、基本的にスケルトン形式によって選択されます。
原理
エンジンカバーが開かれると、通常は後方に回され、小さな部分が前方に回転します。
後方に回すエンジンカバーは、事前に決められた角度で開く必要があり、フロントフロントガラスと接触しないでください。また、最小間隔は約10 mmです。運転中の振動によるセルフオープンを防ぐために、エンジンカバーのフロントエンドにはセーフティロックフックロックデバイスがあり、ロックデバイススイッチは車のダッシュボードの下に設定され、車のドアがロックされているときにエンジンカバーを同時にロックする必要があります。
調整とインストール
エンジンカバーの除去
エンジンカバーを開き、車を柔らかい布で覆い、仕上げ塗料の損傷を防ぎます。エンジンカバーからフロントガラスワッシャーノズルとホースを取り外します。後で簡単にインストールするために、フードのヒンジ位置をマークします。エンジンカバーとヒンジの固定ボルトを取り外し、ボルトが取り外された後にエンジンカバーが滑り落ちるのを防ぎます。
エンジンカバーの設置と調整
エンジンカバーは、除去の逆の順序で取り付けられなければなりません。エンジンカバーとヒンジの固定ボルトが締められる前に、エンジンカバーを正面から後ろから調整するか、ヒンジガスケットとバッファーのゴムを上下に調整して、ギャップを均等に一致させることができます。
エンジンカバーロック制御メカニズムの調整
エンジンカバーロックを調整する前に、エンジンカバーを適切に修正し、固定ボルトを緩め、ロックヘッドを左右に移動して、ロックシートと整列するように、エンジンカバーの前面はロックヘッドのダブテールボルトの高さによって調整することもできます。
車のカバーを開けられない場合はどうすればよいですか
車のカバーを開けない理由には、ケーブルの破壊、ロック自体への損傷、またはスタックが含まれる場合があります。これらの問題の解決策は次のとおりです。
ケーブルがハンドルから壊れた場合、壊れたケーブルをプライヤーで保持し、誰かに外側からカバーを押してケーブルを引っ張らせることができます。
ケーブルが中央で壊れた場合、左のフロントタイヤとリーフライナーを取り外して、手動でカバーケーブルを配置して引っ張ることができます。
ドライバーを使用してロックホールを挿入し、サイドロックを選択してカバーを開こうとしますが、コンデンサーの損傷を避けるために長すぎないように注意してください。
ロック自体が損傷またはスタックされている場合、ロックを解放するための特別なツールで壊す必要がある場合があります。
不適切な動作によって引き起こされる大きな損害を避けるために、操作に精通していない場合は、近くのメンテナンス組織に連絡することをお勧めします。
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