バックバーフレームはどこですか？
リアバンパーフレームは、主にアンチコリジョンビームと小型ブラケットで構成されており、アンチコリジョンビームが中核部品です。アンチコリジョンビームは、衝突時に衝突エネルギーを吸収し、車体へのダメージを軽減するように設計されています。通常はメインビームとエネルギー吸収ボックスで構成され、低速衝突時に効果的にエネルギーを吸収し、車両と乗員を保護します。さらに、リアバンパーには、バンパーハウジングを固定および支持するのに役立つ多数の小型ブラケットが含まれており、衝突時に適切な保護機能を発揮します。これらのブラケットは、アンチコリジョンビームと共にリアバンパーのバックボーンを形成し、車両の安全性における重要な役割を確保します。
後部バーの変態
車の衝突事故ではバンパーが損傷しやすいですが、よくあるトラブルの一つとして、リアバンパーのインナーボーンの変形が挙げられます。では、この変形はどのように修復すればよいのでしょうか？
通常、リアバンパーの変形は元の形状に戻すことができます。ここでは2つの修復方法をご紹介します。
第一の方法は、プラスチックが熱によって軟化する原理を利用し、変形した部分を温水で加熱することで復元する方法です。この方法では、変形した部分に温水をかけ、プラスチックを熱で軟化させ、その後すぐに冷水で冷却することでゴムが収縮して復元します。ただし、この方法は軽度の変形にしか適していません。
2つ目の方法は、凹型補修工具を用いて変形したバンパーを支え、修理目的を達成することです。この方法ではデントリペア工具が必要となり、費用は4Sショップの修理費用よりもはるかに低くなります。デントリペア工具は、へこみを支えながら補修し、バンパーを元の状態に戻すことができます。
上記の2つの方法は、一般的なバンパーの変形問題に適しており、オーナー様が4S店に行かなくてもバンパーの変形問題を修理するのに役立ちます。フロントバンパーのへこみでもリアバンパーのへこみでも、修理の際はご注意ください。個人で修理できない場合は、お近くの4S店に修理・メンテナンスを依頼することもできます。
また、バンパーが衝突した場合、具体的な状況に応じて交換または再塗装が必要です。ひび割れ面積が小さい場合は溶接で補修できますが、修理基準を超える場合は交換が必要です。金属製のバンパーにひび割れが発生した場合、溶接であれ塗装であれ、専門的な工具と優れた技術が必要です。通常は4Sショップでの修理が必要であり、個人での修理では要件を満たすことができません。
自動車のバンパーは、外部からの衝撃力を吸収・減速し、車体の前後を保護する安全装置です。自動車のフロントバンパーとリアバンパーはプラスチック製で、プラスチックバンパーと呼ばれます。自動車のプラスチックバンパーは、一般的に外板、緩衝材、梁の3つの部分で構成されています。外板と緩衝材は、冷間圧延板でU字型の溝に打ち抜かれた梁に接続されています。外板と緩衝材は、車体を保護する役割を果たします。
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