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SAIC MG RX8 自動車部品車のスペア トランスミッション オイル スクリーン-10504867 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: 上汽MG RX8

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 トランスミッションオイルスクリーン
製品アプリケーション 上汽MGRX8
製品OEM番号 10504867
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

トランスミッション オイル スクリーン-10504867
トランスミッション オイル スクリーン-10504867

製品知識

 車のトランスミッションフィルターが詰まっているとどのような影響がありますか?

自動車のギアボックス内のフィルターの詰まりは、性能の低下、ギアシフトの困難、部品の摩耗、異常な騒音など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。 ‌
トランスミッション オイル フィルターの主な役割は、オイル内の汚染物質や不純物粒子をろ過して除去することです。オイルフィルターが目詰まりすると、トランスミッションオイルを効果的に濾過できなくなり、オイルが急速に汚れて、トランスミッションオイルの性能低下にさらに影響を及ぼします。この場合、シフトに失敗したり、シフトすらできない可能性があります。また、オイルフィルターの目詰まりにより変速部に十分な駆動油圧が得られなくなり、変速動作が困難になります。浸透性が低いため、ギアボックスの内部機構の潤滑が不十分になる可能性があり、部品の摩耗や動作中の異音の原因となります。 ‌
トランスミッションオイルが汚れていると、フィルタースクリーンが詰まり、オイル中の不純物を正常に濾過できなくなり、トランスミッションのスムーズなシフトに影響を及ぼします。同時に、オイル回路プレートバルブのソレノイドバルブコラムが固着する可能性があり、その結果、バルブ本体が正常に動作できなくなり、ギアボックスのギアシフト効果に影響を与えます。トランスミッションチューブの詰まりもオイルの流れを妨げ、トランスミッションに損傷を与える可能性があります。したがって、トランスミッションの正常な動作を確保するために、トランスミッションオイルを定期的に交換することをお勧めします。 ‌
天候が寒くなるにつれて、シフトアップが遅くなり、シフトダウンやその他の障害が再び増加し始めます。これは通常、トランスミッションオイルの粘度の増加に関連しており、トランスミッションフィルターの詰まりや損傷の兆候である可能性があります。トランスミッションオイルは動力伝達と冷却の役割を果たしており、走行距離の延長に伴いトランスミッションの摩擦板やその他の部品が摩耗し、粉塵が発生します。 ‌
要約すると、トランスミッションスクリーンの詰まりは車の性能と安全性に重大な影響を与えるため、トランスミッションシステムの適時の検査とメンテナンスが非常に重要です。 ‌
ギアボックスフィルターを交換する必要がありますか?
ギアボックスフィルターを交換する必要があります。トランスミッションフィルタースクリーン、トランスミッションフィルターエレメントとも呼ばれ、フィルター装置内のギアボックスに取り付けられます。その主な機能は、ギアボックス内のオイルと汚れを濾過し、ギアボックスを損傷から保護することです。 。ギアボックスの使用中、内部の金属部品間の摩擦により細かい破片が発生し、同時にトランスミッションオイルにも油汚れが付着します。これらの不純物はトランスミッションフィルターによって簡単にブロックされ、濾過されます。 。ただし、時間が経つにつれて、ギアボックスフィルタースクリーンに不純物がどんどん蓄積し、詰まりが発生し、フィルター効果に影響を与えます。これらの不純物がギアボックスの他の部分に付着すると、ギアボックスの摩耗が増加し、耐用年数が短くなります。 ‌
そのため、送信スクリーンの交換が必要となります。 ‌ 一般に、トランスミッション オイルの交換と同時にトランスミッション フィルターを交換することをお勧めします。交換サイクルは通常 2 年ごと、または約 40,000 ~ 60,000 キロメートルごとです。そうすることで、ギアボックスの内部を確実に洗浄し、フィルタースクリーンの詰まりによって引き起こされるギアボックスの故障を回避し、ギアボックスの通常の動作を保護し、耐用年数を延ばすことができます。トランスミッションシステムの良好なメンテナンスを確保するために、フィルターの交換時期はトランスミッションオイルの交換サイクルと一致する必要があることに注意してください。 ‌
ギアボックスフィルターの位置はモデルによって異なりますが、通常は次の場所に取り付けることができます。
ギアボックスの内部: ギアボックスのフィルタースクリーンは通常、ギアボックスの内部にあり、確認するにはギアボックスを分解する必要があります。
トランスミッション底部: トランスミッションオイル内の大きな粒子を濾過するために、オートマチックトランスミッションフィルタースクリーンがトランスミッションの底部に取り付けられる場合があります。このフィルタースクリーンは通常、高密度のステンレスメッシュとスポンジで構成されており、濾過精度は高くなく、目詰まりしにくいため、メンテナンスのたびに交換する必要はありません。 ‌
本体底部のタンクの前: フィルターエレメントは本体底部のタンクの前に取り付けられる場合があり、両端は使い捨てクリップで固定されます。 ‌
バッテリー近くのエンジン ルームの位置: オートマチック トランスミッションのフィルター エレメントは、バッテリー近くのエンジン ルームに配置される場合があります。トランスミッションフィルターエレメントはトランスミッションオイル中の不純物をろ過するためのもので、通常は交換する必要はありません。トランスミッションを定期的にメンテナンスし、トランスミッションオイルを交換するだけで済みます。 ‌
オイルパンを取り外した後: 一部のモデルでは、ビュイックラクロスやニューリーガルのトランスミッションフィルタースクリーンなど、オイルパンを交換するために取り外す必要があります。これにはより詳細な修理作業が含まれ、通常は専門のメンテナンス環境で実行する必要があります。 ‌
要約すると、ギアボックスフィルタースクリーンの具体的な位置はモデルと設計によって異なります。ギアボックスの内部、ギアボックスの底部、車体底部の燃料タンクの前、エンジンルームのバッテリーの近く、またはオイルパンを取り外した後に見える場所にあります。 。交換サイクルや交換方法も車種によって異なりますので、正確な情報については車両の取扱説明書を参照するか、専門の整備士に相談することをお勧めします。 ‌

 

さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。

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