ワイパーリンケージ：運転の安全性を確保するための重要な部分
ワイパーリンク機構の構造と動作原理
ワイパーのリンク機構は通常、コネクティングロッド、振り子ロッド、ブラシホルダーで構成されています。電動ワイパーでは、DCモーターの回転運動がウォームギア機構を介してコネクティングロッドに伝達され、コネクティングロッドがスイングロッドとブラシホルダーを駆動してスイングさせることで、ワイパーのスクレーピング機能を実現します。
第二に、ワイパーリンケージの交換とメンテナンスの注意事項
1. ワイパーモーターを交換する際は、ワイパーが正常に作動することを保証するために、リンケージ機構全体も同時に交換する必要があります。モーターの損傷は、リンケージアームのジョイントが外れてしまうなど、リンケージ機構の一部の部品の損傷につながることが多いためです。
2. ワイパーの支持ロッドとワイパーロッカーアームの接続方法も、ワイパーの作動効果に影響を与える重要な要素です。支持ロッドが正しく接続されていないと、ワイパーの削れや異音などの問題が発生します。そのため、ワイパーの交換や修理を行う際には、支持ロッドの接続が正確かどうかを注意深く確認し、必要に応じて調整する必要があります。
3. 使用中に、ワイパーのワイパー効果が低下したり、異音がしたり、その他の問題が見つかった場合は、リンケージ機構の状態を適時に点検し、必要な交換または調整を行う必要があります。
つまり、ワイパーのリンケージ機構は自動車ワイパーの重要な部品であり、その正常な動作は運転者の運転安全を確保する上で非常に重要です。ワイパーの交換やメンテナンスを行う際には、リンケージ機構の状態を確認し、必要に応じて交換または調整を行う必要があります。
車のワイパーシステムを構成する部品は何ですか？それぞれの部品の役割は何ですか？
自動車のワイパーシステムは主に以下のコンポーネントで構成されています。
モーター: は動力源を提供し、ワイパー システムの核となるコンポーネントです。
回転ロッド：モーターとスクレーパーアームを接続し、動力を伝達します。
ワイパーアーム：ワイパーブレードは固定されており、もう一端はワイパーコネクティングロッドに接続されています。
スクレーパー: ガラスに直接接触し、 雨、雪、ほこりを取り除き、 良好な視界を確保します。
減速機: モーター速度を減速し、 トルクを増加させ、 ワイパーブレードを適切な速度と強さで動作させます。
4つのコネクティングロッド機構：ワイパーアームがガラス上で動くのを助け、ワイパーブレードの往復運動を実現します。
ワイパーアームマンドレル: ワイパーアームを支え、固定します。
スプリンクラーモーター: ワイパーの散水を制御し、ガラスを清掃します。
スイッチ: キャビン内では、オーナーはスイッチを切り替えることで、間欠、低速、高速など、必要なギアを選択できます。
骨なしワイパーブレード、ワイパーゴムストリップ、ワイパーシース、プラスチック部品：これらの部品は骨なしワイパーブレードを構成し、支持部はステンレス鋼、鋼板は炭素鋼、長さは10～28インチ、厚さは0.80～0.90 mm、幅は通常7.00～14.00 mmです。 骨なしワイパーブレードの弾力性は一般的な骨付きワイパーブレードよりも優れており、ジッター摩耗を軽減できます。さらに、均一な力、日焼け防止、シンプルな構造、軽量などの特徴があります。 12.
これらのコンポーネントを組み合わせることで、ワイパー システムはフロントガラスから雨、雪、ほこりを効果的に除去し、ドライバーにクリアな視界を提供します。
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